Beiträge von Ferganez

Ich habe heute neues Werkzeugfach gemacht. Von Honda war dort 1!! Sicherung und Diagnosestecker platziert. Habe alles anders montiert und ganzes Werkzeug hin verstaut. Alles passt dort wunderbar))

Verstehe ich so was nicht :

"Besonders tragisch: Der 50-Jährige hatte sich laut Polizei das Motorrad gerade erst bei einem Händler für eine Probefahrt ausgeliehen."

Scheiß egal auf Eisen- ist versichert, besonders tragisch soll sein, dass ein Mann gestorben ist...

Honda wiederholt Situation wie mit CRF300L/Rally vor ein paar Jahren. Deutschland hat bloß 27 Stück pro Jahr bekommen und die Preise sind hochgeklettert.

Zitat von rheinlandtourer

Ja, das kann ich bestätigen, ... und wenn es ein paar grad runter geht und es schneller zur sache geht kühlt man dann doch schnell aus obwohl es eigentlich noch sau warm ist, ... wie man´s macht macht man´s verkehrt im Sommer. Hab immer alles nötige dabei für drüber und drunter, ...

Alles anzeigen

In Usbekistan, wo im Sommer 40-45° üblich ist, wir haben immer heißen Tee getrunken und nicht kaltes Wasser.

Wenn sehr warm ist , sehr luftige Klamotten sind nicht so toll . Man verliert Flüssigkeit wesentlich schneller als, wenn man mit "normale" Jacke mit einigen Luftöffnungen fährt. Ja, gefüllt ist wärmer, aber Körperklima bleibt stabil.

Zitat von Scoo

Kannst du das näher ausführen? Wieso nicht reisetauglich? Wegen der Service-Intervalle oder noch was Anderem?

Händler wäre zumindest für mich nah genug in Wuppertal oder ggf. Dortmund.

Alles anzeigen

Pip hat alles richtig beschrieben, außerdem die Sportenduro haben sehr spezifisches Fahrwerk, das sehr stramm für Sprünge, Drops, große Geschwindigkeit auf der Gelände abgestimmt ist. D.h sehr hart und unkomfortabel. Ohne ABS - für Gelände ist gut, aber auf der Straße ohne ABS ist nicht so toll.

Eine Sportenduro.. Nicht schlecht für Gelände , aber Serviceintervale zu kurz, Werkstatt/Händlernetz ist zu dünn, nicht Reisetauglich.

Zitat von Florianwolter

Ich habe den tatsächlich bei eBay Kleinanzeigen geschossen, sieht aus wie neu und hat mich gerade mal 250€ gekostet. Laut Besitzer eine Saison benutzt und das kaufe ich dem auch ab.

Habe das Polster sofort rausgenommen und einmal durchgewaschen und von innen desinfiziert. Könnte man bei Bedarf auch auswechseln.

Größe S passt wie angegossen habe ihn gerade auf den Weg zur Arbeit das erste mal testen dürfen und mit komplett begeistert.

Alles anzeigen

Uffpassen, in Indien kosten die noch weniger))

Zitat von dhdani

Guten Morgen Manfred,

freut mich. das dir twotwo gefällt. Es ist eigentlich nur entstanden, weil meinereiner - auch nach Jahren - der reinen Klebelösung immer ein wenig misstraut hat. Und gehofft hat, dass unser "Tüfler" das nicht merkt. Hab in den 80ern meine XT mittels Scheibenklebstoff mal so ähnlich abgedichtet, hatte aber bis zum Verkauf keinen Platten damit. Und die Bohrversuche waren mir zu der Zeit als frisch gebackener LKW Mechaniker schlicht zu teuer.

Das 3m Band hatte ich nun knapp 3 jahre drin und nur ersetzt weil sich`s fürs Video gerade anbot. Es lässt sich übrigends, Stück für Stück zwar, aber rückstandsfrei wieder abziehen.

Macht das mal mit einem handelsüblichen Dampfsperreband von Rissan zum Beispiel. Hallo Julia...

Muss sagen, es war auch leidlich dicht, aber das aufgeschraubte Reifendruck-Kontrollsystem hat ab und an mal zum nachfüllen aufgefordert.

twotwo hat noch einen grossen Vorteil. Bei intaktem Schlauch nahezu keinen Luftverlust mehr, wir dichten ja doppelt.

Und bei meinen zahlreichen Bohrversuchen kam noch ein weiterer zum Vorschein. Der im Rad verbleibende, defekte Schlauch drückt trotz Loch auch einen von der humplosen Felge gerutschten Reifen wieder drauf.

Alles was bei einem Reifenwechsel neu gemacht werden sollte, ist die Lage Teflon beim oberen Adapter. Am Schlauch, sofern der selber nicht brüchig geworden ist, bleibt alles dran. So nebenbei, mit viel Silikonspray behandelte Schläuche halten nahezu unbegrenzt.

Die twotwo Dichtringe sind alle aus Silikon, also UV beständig und können wiederverwendet werden. Zur Sicherheit liegen aber alle Dichtgummis in doppelter Ausführung bei. Für den Perfektionisten.

An all die - zumindest hier im Eidgenossenland - "halblegalen" Klebeband/Einschraub Ventiler da draussen - lasst es wie`s ist - ich fühle mich als bekennender Schisser mit twotwo aber ungleich wohler. Zumal das eingesetze Band nun im Normalfall eigentlich nur noch als Felgenschutzband und als zusätzliche Schlauchabdichtung figuriert.

twotwo als Präventiv System kommt ja erst im Pannenfall zum Einsatz. Die ersten Erfahrungen in meinem direkten Umfeld durfte ein befreundeter MG Oldtimer Besitzer machen. Er hat eine Schreinerei..

So nebenbei, es darf ein jeder hier am Gotthard vorbeikommen und beim Einbau mithelfen. Alles was ich will, sind die Materialkosten für das 3m, die Auswuchtgewichte und natürlich twotwo. Und ein Hefeweizen. Gästezimmer hab ich auch. Ihr dürft auch eure neuen Reifen zu mir schicken. geht dann in einem Zug.

Allzeit gute Fahrt

Dani

Alles anzeigen

Hallo Dani,

wie funktioniert es mit schlauchlos Reparaturset? Wird der Schlauch komplett ruiniert, weil da man erst die Gummi reiben soll und zweitens diese Stopfen Würmchen ziemlich tief reinstecken soll? Werkzeug für reinstecken und reiben ist sehr spitzig..

Ich will wirklich vorne und hinten tauschen. Original ist sehr komfortabel, weich und auf Gelände sehr schnell in die Knie geht. Momentan fahre ich mit original, es geht. Da kannst du nur hinten die Federvorspannung einstellen, sonst nix. Und das mag ich nicht.