Wenn man E10 fährt, muss man den Helm aufhaben!
Beiträge von Kandidatnr2
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Das ist doch ein Garantiefall. Nix selber machen. Ab zum Händler.
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Nein, ist aus meinem Spritmonitor Account.
Ich meinte Excel als Synonym. Ich hätte auch Axel schreiben können ...
Aber ich mache das tatsächlich auch - und ich habe eine sehr ausgeklügelte Excel-Tabelle.
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0,05 l/100 km auf 45.000 km. Das merkt nur Excel.
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Unterschiede zwischen E10 und S95 merke ich überhaupt nicht. Weder bei den Motorrädern, noch beim Auto. Mit einer Ausnahme: Der alte Golf III verbrauchte mit E10 tatsächlich entgegen jeder Weissagung weniger als mit S95.
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Das war das Erste, was ich abgepult habe.
Allerdings hab ich sie aufgehoben und auf die letzte Seite des Serviceheftes geklebt.
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Ja, tanke ich auch, je nach Lust und Benzinpreis.
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Bei Bridgestone waren es sogenannte Ozonschäden. Es liegt im Ermessen des Prüfers zu entscheiden, wann ein Riss nicht mehr tolerabel ist. Bei einer 125er liegt die Schwelle wahrscheinlich höher.
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Im Grunde habe ich als einer der wenigen hier die gestellte Frage beantwortet.
Gibt es beim TÜV ein Problem? Ja, beim TÜV wird es ein Problem sein.
Canonball wird sicherlich so mündig sein, selbst zu entscheiden die Reifen schnellstmöglich zu wechseln oder das Moped stehen zu lassen.
Da bedarf es keiner weiteren ironischen Analyse meiner Antwort.
Gruß
Nicht unbedingt.
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Ich hatte das bei einem Bridgestone auf der XJ600. Wechseln.
