Für mich ist da eine generalisierte Aussage nicht möglich. Alles geht. Mal so, mal anders. Kommt auf das Ziel an, die Mitfahrer, die zur Verfügung stehende Zeit … Motorradtour, Motorrad auf Anhänger, Motorrad in Sprinter, Motorrad auf Zug … alles schon gemacht. Auf einer Fähre war die Karre auch schon - nur im Flugzeug noch nicht.
Beiträge von Kandidatnr2
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Das ist doch eine Baustelle. Da ist es für eine klassische Rettungsgasse zu eng.
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Man kann auch Dreier und Vierer machen!
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Wäre auch der einzige Kritikpunkt den ich gefunden habe. Mit Handschuhe merke ich das absolut garnicht. Ohne Hanschuhe ist es auch nicht störend, jedoch spürbar.
Denke das ist dem günstigen Preis entsprechend.
Die exakt gleichen Hebel gibt es bei Touratech zum doppelten Preis. Das steht sogar in der ABE für das KBA.
Wahrscheinlich ist es für die CNC-Fräse schwierig, eine Rundung aus dem Vollen zu fräsen.
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Was bei den Raximo noch auffällig ist, ist die "kantige" Verarbeitung. Auch daran muss man sich gewöhnen.
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Ich habe Handschuhgröße 12 und auch die Raximo Hebel. Die Hebel habe ich mir eher aus ästhetischen Gründen gekauft, weil bei der 1000er der Brems- und der Kupplungshebel stark unterschiedlich sind.
Mit meinen Pranken habe ich grundsätzlich keine Probleme, irgendwelche Hebel zu bedienen. Andersrum glaube ich aber nicht, dass die Praximo für kleine Hände hilfreich sind.
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Ich hab aufgehört, Motorradkleidung zu kaufen, die viel weiß enthält.
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Sehr geiles Teil!
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Ich fahre die AT gerne, habe aber ein kleines Problem im Vergleich zur normalen Schaltung. Bei Annährung an eine Ampel oder stehendes Fahrzeug, etc. wird das Gas zurückgenommen und die AT rollt langsam auf den Punkt zum Stoppen zu. Habe ich die Hand am Gas und fahre z B. über eine Bodenerhöhung, die ich nicht gesehen bzw. falsch eingeschätzt habe, passiert es hin und wieder, dass ich durch die Bewegung Gas gebe, obwohl ich dies gar nicht wollte. Bei einem Moped mit Schaltung zieht man die Kupplung beim Ausrollen und es passiert nichts. Bei der AT führt das Gasgeben aber zum ungewollten Vortrieb. Hat jemand einen Tipp? Verzichtet bitte darauf, etwas überFahrereigenschaften zu schreiben. Im Voraus besten Dank für Eure Tipps.
Wahrscheinlich greifst Du den Gasdrehgriff in einer ungünstigen Position. Das heißt, Deine Hand/Handgelenk ist bei nullGas "vorgespannt". Ist wahrscheinlich eine Angewohnheit, die Du Dir abtrainieren musst.
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Also kurz gesagt, wenn ich mir so ein Teil einbaue, erlischt meine Betriebserlaunis, was in jedem Fall erheblicheres nach sich zieht, sollte es auffallen.
Bravo. Damit denkst Du weiter als der gesamte VW Konzern.
