Da ich kein Schrauber bin und meine CRF lange fahren will lasse ich die normale Inspektion mit Ventilspiel machen.
Bin bei einem freien Schrauber der soweit ich das einschätzen kann zuverlässig arbeitet. Macht alle Marken und hatte inzw wohl auch schon 3 CRFs wo das Ventilspiel bei einer korrigiert werden musste. Er setzt ca 5h und gut 900€ an incl neuem Satz Conti TKC70.
Das die CRF teurer wie meine XRV beim Unterhalt wird war mir beim Kauf schon klar. So zahle ich halt die Mehrkosten solange ich es mir leisten kann, hab ein tolles Motorrad und kann trotzdem Nachts ruhig schlafen ![]()