https://sharethis.com/de/best-…r-vs-wordpress-vs-weebly/
Ich habe ein Wordpress-Blog auf einer eigenen Domain. wollte halt auch eine eigene Mailadresse und eigenen Webspace.
Den habe ich mir bei Celeros gebucht (da in DE). Wordpress hat zwar viele Möglichkeiten, ist aber auch immer einfacher zu bedienen geworden. War früher deutlich aufwändiger.
Die sind alle auf der A8 zum ausfahren 
oder einfach weiterfahren ins Friaul... 
Wenig los, schöne kleine Sträßchen und in Slowenien ist man auch gleich.
War am WE mit Frauchen in der Rhön, kleines aber feines "Zusammenkommen" mehrere AfricaTwins
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Wir schlafen auch gerne auf einer festeren Matratze, man könnte ja optional einen weicheren Topper anbieten? So wäre man flexibel.
Ach ja, so 40x80 Nackenkissen als Alternative ist auch super, mit den oft üblichen 80x80 Daunenkissen haben wir am Morgen eher Nackenschmerzen.
Sonst ist ne Steckdose in der Nähe wo die Helme liegen ganz praktisch, immer mehr haben ja inzw Helme mit Headsets die geladen werden wollen.
Tourinfos mit GPX-Datei finde ich praktisch, evtl die Routen und auch sehenswerte Punkte als Wegpunkte. Ich nehme sowas gerne als Vorlage für eigene Touren... Gutes Frühstück (und Kaffee!) kam ja schon öfter 
Hab auch den Nemo an der CRF und bin zufrieden. Nach jedem Tanken ein kleiner Dreh und gut is.
Einfach anzubauen, keine Elektriktrick, billiger wie elektrische Systeme und schneller wie Spraydose.
An der NC meiner Frau hab ich vor ein paar Tagen die Chinavariante angebaut.
Hat etwas mehr "Spiel" (wackelt leicht) ist aber trotzdem dicht. Test steht noch aus. Positiv fand ich daß ein Ersatz-Schlauchanschluß, Ersatzdichtung sowie ein längeres Halterungsblech noch dabei war.
Na, wer war denn da in Heilbronn im Foodcourt?
Eine Runde Antiblau getankt?
3,7 lhab ich noch nicht geschafft, bei uns gehen die Straßen leider manchmal auch wieder bergauf.....
Hm, bei der Geschwindigkeit wäre ich in D auf der rechten Spur zu schnell und auf der mittleren/Linken zu langsam.
Ich bin meist mit 130-160 unterwegs. Im Gegensatz zu meiner alten XRV liegt die CRF auch bei 180 beeindruckend stabil auf der Bahn.
Kommt natürlich auch viel auf Größe, Reifen, Koffer und korrekten Luftdruck an.
Das aus Versehen Gas geben hatte ich beim Endurotraining auch mal (ohne Folgen).
Daher habe ich mir angewöhnt bewusster das Gas auf Anschlag zu schließen und bei längerem Stehen oder Rangieren in Neutral zu schalten. Das mit dem Umgreifen beim Bremsen sollte eigentlich nicht sein, ist die Frauenhand evtl zu klein sollte der Bremshebel angepasst werden. Muss da mal meine Frau fragen wie das bei Ihr ist, habe nach nem Umfaller aber auch einen gut verstellbaren von Puig angebaut.
Die Gefahr des sprunghaften Anfahrens kann man durch eine andere P-Einstellung entschärfen, ich fahre ganz gern in Urban Mode2.
Auf P1 ist das RBW halt schon etwas giftiger bei leichtem Gas geben.....und wenn das Mopped beschleunigt zieht es den Körper ja nach Hinten und man gibt ungewollt noch mehr Gas.
Da man im Notfall nicht auskuppeln kann liegt in der Natur des DCT, wenn man beim Auto aus Versehen beim Bremsen das Gas mit erwischt hat es nen ähnlichen Effekt und auch keine Kupplung zum Trennen.
Alles anzeigenWelchen Sinn machen solche Gasstöße? Das kenne ich nicht.
Nerviges Posergehabe oder Angst daß die schlecht laufende Mühle einfach ausgeht......
