Alles anzeigenIch verstehe deine Aussage nicht. Was meinst du mit den Trolls und dem reisserischen Posting? Welcher? Worauf beziehst du das?
Um eine Erklärung wäre ich dankbar. Danke
Gri su meint sicher den Beitrag 687.
Ich würde jetzt aber nicht soweit gehen, dem Verfasser Trollerei zu unterstellen.
Ich denke aber, dazu wurde bereits alles geschrieben. Mal sehen, ob wir von Dr. No
nochmal etwas hören.
Oh Mann, ich werd richtig neidisch, wenn ich die ganzem Bilder sehe.
Was mache ich Depp an diesem Tag? Fange mir eine tierische Erkältung
ein und liege flach.
Alles anzeigendaß du kurzfristig nicht mehr genügend Geschwindigkeit aufbauen kannst,
Das passt dann aber nicht mehr zu deinem Eingangspost, konkret dem vorletzten Satz.
Und noch die Bitte, bei deinem Link zu Motorrad online ein "h" an der ersten Stelle zu er-
gänzen, dann wäre dieser direkt aufrufbar.
Die Autos sind doch heutzutage derart mit Elektronik und Assistenzsystemen vollgepackt,
da kommt es auf diesen Quark auch nicht mehr an. Und bei der heutigen Verkehrsdichte
kann man schon froh sein, wenn man überhaupt mit den vorgegebenen Geschwindigkei-
ten vorankommt.
Also sehe ich das recht entspannt und freue mich, daß ich in meinem Autochen keine Dis-
playprobleme habe 
Alles anzeigenHatten demnach die 1000er AT und die 1000er ATAS die gleiche Codenummer,
Ja, das war so. Die 1000er ATAS wurde als Sondermodell der normalen AT bezeichnet.
Der Unterschied war zusätzlich im Modellcode ersichtlich, bei der normalen AT 9-stellig,
(z.B. CRF1000AK) bei der 1000er ATAS 10-stellig (z.B. CRF1000A2K)
Falls Tigggi oder efjot hier mal reinschauen, werden sie sicher bestätigen, daß in
ihren VIN´s das Kürzel SD06 auftaucht.
Alles anzeigenGibt es ein Verzeichnis wo die gängigen Bezeichnungen einem Modell zugeordnet sind?
Meinst du jetzt nur für AT oder allgemein? Bei der AT wäre das hier die aktuelle Tabelle.
SD04 - CRF 1000 Baujahr 2016
SD06 - CRF 1000 Baujahr 2017- 2019
SD06 - CRF 1000 ATAS Baujahr 2018-2019
SD08 - CRF 1100 Baujahr 2020 -2023
SD09 - CRF 1100 ATAS Baujahr 2020-2023
SD13 - CRF 1100 Baujahr ab 2024
SD14 - CRF 1100 ATAS Baujahr ab 2024
Alles anzeigenwarum ruft Honda diese Mordwaffen nicht zurück?
Um Himmels Willen, hast du´s auch ein bißchen kleiner?
Überleg dir mal bitte, wieviele diese "Mordwaffen" ohne Probleme fahren.
Rein logisch betrachtet dient eine Mordwaffe auch überwiegend dazu, an-
dere zu ermorden und nicht sich selbst.
Was mich angeht, fahre ich mittlerweile die vierte Maschine mit DCT und
hatte niemals irgendwelche Probleme. Und wenn, dann war immer die
Gashand zu nervös.
Was ich jedoch sagen kann, DCT ist nach vielen Jahren mit manuellen Ge-
trieben eine sehr gewöhnungsbedürftige Sache. Die Bedienung und die
Reaktion der Maschine, das muß man sich "erfahren".
Alles anzeigen- ich müsste die funktion über einen spezielen Stecker freischalten lassen oder den FHH fragen ob er es mir macht.
Was ich noch vergessen habe. Der Stecker ist bei Bozzo im Lieferumfang,
allerdings reicht auch eine einfache Drahtbrücke, Querschnitt 0,6 oder 0,8 mm².
Alles anzeigenEs geht mir darum ob ich die Vorbereitung der Maschine verwenden kann ohne sie zu überlasten (Installationszeit & Comfort).
Da wird es keine Probleme geben, brauchst halt nur die passenden Gegenstecker
für die Anschlüsse unter der Verkleidung.
Was die Bozzos angeht, kannst du dich hier mal einlesen, wenn du möchtest. Die
werden allerdings nicht an den Sturzbügeln, sondern direkt am Gabelholm befestigt.
Zuerst wäre es hilfreich, mal dein Benutzerprofil in Sachen Fahrzeug zu aktualisieren.
Macht im vielen Fällen die Sache einfacher, wenn man gleich weiß, was der Frager für
eine AT hat.
Zu deiner Frage. Ist dir bekannt, daß SW-Motech keine auf die AT zugeschnittenen
Scheinwerfer liefert? Sondern ihren Standard einschließlich Lenkerschalter.
Das heißt, daß man den kompletten Kabelbaum umbauen muß, um die an der AT
1100 vorhandenen Anschlüsse sowie die Einschaltmöglichkeit zu nutzen.
An einer 1100er würde ich auf jeden Fall die montage- und anschlußfreundlichen
Scheinwerfer von MotoBozzo bevorzugen.
