Alles anzeigenKrieg ich bei der Regierung nicht durch :-/
Als meistens glücklicher Single wär das jetzt nicht das Problem.
Hat jemand einen Tip, wie ich einen Crosstourer und eine ATAS
in den dritten Stock bekomme? 
Bitte nur sinnvolle Vorschläge 
Alles anzeigenDu musst bei einem Verkauf immer angeben das es ein Unfallmotorrad ist.
Ja, der Fairness halber sollte man das tun, aber wie definiere ich bei einem
Motorrad einen Unfall.
Ein Motorrad besteht aus einem Rahmen, an den diverse Einzelteile ange-
schraubt sind. Und wenn der Rahmen unversehrt ist, dann kann ich alle
defekten Einzelteile ersetzen. Zum Beispiel dann, wenn ich das Moped aus
eigener Dummheit auf die Seite lege. Ist das jetzt ein Unfall?
Und wenn ich alle defekten Teile durch neue ersetze, wer will das nachprü-
fen? Ich möchte nicht wissen, wieviel Motorräder verkauft werden, bei denen
das verschwiegen wird.
Ich habe seit 2012 diverse Motorräder bei Neukauf in Zahlung gegeben, da
wurde nicht mal danach gefragt. Und die Floskel "Um- und unfallfrei" ist da
ein dehnbarer Begriff, weil man es eben nicht nachprüfen kann.
Nicht umsonst werden in der Oldtimerszene einzelne Rahmen genommen
und dann die Motorräder komplett neu aufgebaut.
Volle Zustimmung, und da sind wir doch wieder beim Thema Toleranz.
Dazu gehört, daß man eben auch die Mitglieder erträgt, deren Verhalten
und Kommentare man eben nicht so gut findet. Aus diesem Grund halte
ich auch nichts davon, jemand zu blockieren.
Da vergleiche ich das Forum immer mit dem Berufsleben. Da mußte man
ja auch Kollegen ertragen, die man am liebsten mit einem Betoneimer an
den Füßen irgendwo versenkt hätte.
Und wie sagte mal ein ehemaliger Chef von mir - Wenn ich jeden rauswerfe,
der mit irgendjemand nicht kann, dann wär die Bude leer.
Alles anzeigenMach doch gern einen anderen /besseren Vorschlag. 😎
BTW.... es wird sich auch solange keiner angesprochen fühlen, solange man ihn nicht anspricht. Fehler erkannt? 😉
Ehrlich gesagt, habe ich keinen. Es gibt hier genau zwei Mitglieder, die mir auf die Ketten gehen.
Und ich kann natürlich nicht ausschließen, daß es anderen mit mir genauso geht.
Wenn also jeder seine "Lieblinge" benennt, dann landet unter Umständen auch jeder auf irgend-
einer Liste. Fehler erkannt? Aus meiner Sicht ja.
Alles anzeigenDann wäre, sofern nötig, aber auch ein Benennen derselben angebracht.
Und was glaubst du, was hier erst abgeht, wenn man die Kinder beim Namen nennt?
Ich wette, daß sich KEINER von den genannten Vorwürfen angesprochen fühlt.
Alles anzeigenDas wird hier immer mehr zur Posse.
Du sprichst mir aus der Seele!
Klar, hinterher ist man immer schlauer, aber jetzt hast du der Kuh schon an´s Hinterteil gefasst.
Wenn ich mir aber das Foto des Trägers ansehe, frage ich mich, welchen Sinn die Halterung mit
dem Gummipuffer überhaupt hat. Auf der Gegenseite ist da ja auch nichts.
Bevor du jetzt einen Haufen Geld in einen neuen Topf versenkst, kann man den kompletten Hal-
ter mitsamt Puffer nicht einfach abschneiden? Bißchen schwarze Farbe drauf und fertig.
Sieht vielleicht nicht ganz so schön aus, aber ich denke, man kann das so hinbekommen, daß es
nicht allzusehr auffällt.
Alles anzeigenIch denke da haben die Konstrukteure etwas nicht bedacht.
Den Auspuff als Abstützung zu verwenden, ist wirklich eine ziemlich dämliche Idee.
Da würde ich mich auch fragen, ob der Gummipuffer nicht irgendwann abraucht
oder es eine Druckstelle am Auspuff gibt.
Meine Frage wäre, was passiert mit dem Träger, wenn man diesen Puffer einfach
entfernt? Ist die Halterung dann noch stabil?
Alles anzeigenDen originalen-Honda-Seitenkofferträger hast du doch selbst.
Da hast du was falsch verstanden. Er hat einen GIVI-Träger. Die Frage war
lediglich, ob der originale Hondaträger einen Abstand zum Auspuff hat.
Alles anzeigenMach doch einfach erst einmal eine Probefahrt MIT Giviträger aber OHNE daß das Gummi den Auspuff berührt.
Wie gesagt, hat er ja den Träger schon montiert und das wohl auch korrekt.
Es ist also gar nicht möglich, den Träger so zu montieren, daß der Gummi den
Auspuff NICHT berührt.
Die Entscheidung kann dir letztlich keiner abnehmen.
Bei den von dir genannten Schäden und Beträgen käme
für MICH eine Reparatur nicht mehr in Frage. Zumal ja
noch weitere Schäden auftauchen können, wenn die
Maschine erstmal zerlegt ist.
Den Verkaufswert kannst du selbst bei Mobile.de er-
mitteln, einfach mal schauen zu welchen Preisen ver-
gleichbare Maschinen angeboten werden. Aber bei dir
wäre es dann eine Unfallmaschine aus zweiter? Hand.
Ich würde das beste Restwertangebot annehmen, das
diverse Zubehör entweder separat verkaufen oder für
eine neue gebrauchte AT mit Schaltung verwenden.
Na ja, wenn ich mir die letzten Beiträge so anschaue, dann frage ich mich schon,
wo denn die Toleranz geblieben ist.
Mal ehrlich Leute, es gibt doch hier so gut wie keinen Thread, in dem nicht vom
Thema abweichende Beiträge oder schlichtweg Unsinn verbreitet wird und wurde.
Das ist eben so in einem lebendigen Forum. Ich würde mir auch manchmal wün-
schen, daß manche mal die Hände von der Tastatur lassen, aber es geht eben
nicht jeder Wunsch in Erfüllung. Von dieser Feststellung nehme ich mich selber
auch nicht aus, aber manchmal sind die Steilvorlagen wirklich zu verlockend.
Im Berufsleben habe ich Menschen erlebt, die man nicht mal zum Lachen in den
Keller schicken konnte, weil die es auch dort nicht konnten. Ansonsten gab es
immer die Devise - Wir können zusammen arbeiten aber auch mal zusammen
lachen. Für´s Forum ersetzen wir "arbeiten" durch fachsimpelm.
In diesem Thread habe ich den Eindruck, daß man Probleme auch herbeireden
kann. Schaut doch mal in´s Nachbarforum Africa-Twin.net. Das strotzt nur so von
bierernsten Beiträgen. Und was ist es derzeit? So gut wie tot.
Alles anzeigenWarum unterhalten wir uns überhaupt über Käse im AT Forum?
Über die BMW 1300GS unterhalten wir uns doch auch
