Beim Einbau wurde nach Rücksprache SAE 15W eingefüllt,
bedingt durch meine nicht vorhandene elfengleiche Erschei-
nung.
Original ist SAE 10W drin, Füllmenge ca. 710 ml pro Holm.
Touratech verwendet da glaube ich Motul.
Würde ich mit den Mitarbeitern in der Werkstatt nochmal
klären.
Alles anzeigendie nicht mit dem original Honda Sturzbügel kompatibel sind
Wie das in der Hinsicht mit dem Zieger aussieht, kann ich dir leider nicht sagen.
Das Teil hatte ich nur wegen der Farbe im Hinterkopf.
Alles anzeigenoder gibt es irgendwo das ganze in schwarz auch ?
Original von Honda leider nicht, aber der Zubehörhandel gibt da was her.
Ansonsten, wie von tscharlie schon bemerkt, ist eloxieren an der Stelle die
wesentlich bessere Lösung.
Alles anzeigenich habe gerade die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift "Motorrad" in den Fingern.
Alles anzeigenMal zum nachdenken im kfz Bereich ist es so, das Steuergeräte mit dem Pkw verheiratet sind und nicht einfach so zu tauschen sind. Ich weiß nicht wie es bei den Modernen Motorrädern ist.
Stimmt, das ist ein Argument, daß bisher wohl keiner bedacht hat.
Da nehme ich mich nicht aus. Aber immerhin kam ja der Vorschlag
ursprünglich vom Händler verbunden mit der Ausrede oder besser
Lüge, keine AT hierfür zur Verfügung zu haben.
So wie es aussieht, sind die nicht nur kommunikativ, sondern auch
technisch überfordert.
Alles anzeigenSuch dir einen anderen Händler in der nähe und frage ob sie dir helfen können
Das wäre imho der falsche Weg. Eine Wandlung des Fahrzeugs dürfte
dadurch unmöglich gmacht werden.
Alles anzeigenWenn der Support dem Händler sagt "bestell' mal Steuergerät, wenn's das nicht war, herzlichen Glückwunsch, Rückgabe ausgeschlossen" Überlegt der anscheinend ja auch wieviel € ihm die Kundenzufriedenheit wert ist. Echt für alle sowas von unschön...
Und genau das wäre für mich als Händler der Anlass, testweise ein Steuergerät aus einem
Showroom-Fahrzeug zu entnehmen.
Wenn so der Fehler gefunden ist, wird das Showroom-Fahrzeug wieder komplettiert, der
spätere Käufer hat hier absolut keinen Nachteil. Für das Kundenfahrzeug wird ein neues
Gerät bestellt und der Fisch ist gegessen.
Bei der jetzigen Vorgehensweise hat der Händler einen Kunden weniger, einen Rechtsstreit
an der Backe und irgendwann ein gewandeltes Motorrad in der Hütte. Was wäre da wohl
der geringere Aufwand?
Alles anzeigenEine Werkstatt/Händler und/oder Support sollte m.M.n., falls so etwas angesprochen wird, klar und deutlich kommunizieren, dass kein Bauteil von einem anderen Motorrad mal einfach so zu Testzwecken aus und woanders eingebaut wird. Und selbst wenn das nur eine Felge oder sonstwas wäre. Fände ich in einer Vertragswerkstatt irgendwie komisch, wenn nicht sogar unseriös.
Deutlich kommunizieren, darum geht´s. Und das ist eben nicht passiert.
Ich kann mich an eine Dilldappentour erinnern, wo an der Maschine einer
Teilnehmerin aus unbekannten Gründen zwei Schrauben an der Achsklem-
mung des Vorderrads gefehlt haben. Wir sind zu einem Hondahändler in
der Nähe gefahren, der die beiden Schrauben aus einem Showroom-Fahr-
zeug ausgebaut hat.
Gut, waren jetzt "nur" Schrauben, die wohl unter sonstwas fallen. Man kann
das unseriös nennen oder kundenorientiert. Ich tendiere da zu letzterem.
Alles anzeigenBei solch einem Händler würde ich noch keine rostige Schraube mehr holen.
Ich denke mal, das hängt auch mit der Firmengröße zusammen.
In meinem Berufsleben habe ich die Erfahrung gemacht, je größer
der Laden, desto weniger Leute finden sich die einen Arsch in der
Hose haben. Und einfach entscheiden "Das machen wir jetzt so"
um dem Kunden bestmöglich zu helfen.
Stattdessen versteckt man sich in der Masse und macht gar nichts
um nur nichts falsch zu machen. In einem kleineren Laden wäre
das möglicherweise ganz anders gelaufen.
Zieh das durch mit der Wandlung und versuche, den ganzen Mist
schnell abzuhaken. Und dann mit einer anderen AT ab in die kom-
mende Saison.
Alles anzeigenDu kannst von einer Firma nur verlangen, dass sie ein Problem lösen, nicht, wie sie es lösen.
Liest du eigentlich mit, um was es hier geht? Deine Kommentare werden echt
immer unterirdischer.
Es ging um die Möglichkeit , die Steuergeräte testweise aus einer anderen
Maschine auszubauen und die Aussage des Händlers, daß er keine AT´s hat.
Und dabei steht der Showroom voll!!
Daß der Händler dazu nicht verpflichtet ist, steht auf einem anderen Blatt.
Aber seinen Kunden schlichtweg anzulügen, daß ist hier das Problem.
Alles anzeigensieht scheiße aus, gell?
Die Graue ist auch nicht grade der Hit. Grau und weiß, das passt irgendwie nicht zusammen.
Da bin ich nun doch heilfroh, daß ich noch eine 25er in grau geschossen habe.
