Alles anzeigenDiese Frage wurde mMn bereits umfänglich beantwortet. So gesehen ist das Thema mE durch und erledigt. Da jetzt noch tage- u. wochenlang darauf herumzureiten bringt nur schlechte STimmung - und das wiederum ist verzichtbar.
Ja, ist wohl so. Vergleichbar mit dem Versuch einen Vegetarier zu einem Steak zu überreden.
Alles anzeigenBMW & CO werden beim Schalten bald die Nase vorne haben.
Da bietet sich die Metapher förmlich an.
Diese Behauptung passt mit deinem Nachnamen
absolut nicht zusammen. 
Alles anzeigenBMW GS 1300 ASA
Mehrgewicht : 2,1 kg
Aufpreis : ca. 800.- je nach "Paket"
Schau dir mal bitte den Konfigurator genau an. Wenn du das ASA auswählst,
wird automatisch das Dynamik-Paket hinzugefügt. Und das schlägt mit
satten 1695 Euros zu Buche. Keine Ahnung, wie du auf diese Zahlen kommst.
Alles anzeigenWieso das? Wird dann ein kürzerer Hauptständer verbaut?
Nicht zwangsläufig. Würde aber Sinn machen, den Hauptständer zu
kürzen, um das aufbocken zu erleichtern. Und so eine Kürzung kann
auch in die Hose gehen, wenn man zuviel abschneidet.
War von meiner Seite wohl etwas mißverständlich formuliert.
Alles anzeigenAber warum sollte ich das tun?
Ich denke, daß dein Benutzertitel deine Einstellung deutlich wiedergibt
Alles anzeigenDer Vorbesitzer hat alles original neu beim Händler gekauft.
Es ist leider ziemlich mühsam, dir zu helfen, da du einfach nicht alle Fragen beantwortest.
Eine weitere Möglichkeit. Hat deine Neue EERA, also das elektronische Fahrwerk?
Wenn nicht, ist möglicherweise eine Tieferlegung verbaut, die dann denselben Effekt haben
könnte.
Aber wie gesagt, ohne konkrete Auskünfte von deiner Seite ist alles weitere reines Glaskugel-
raten. Fakt ist, daß im Serienzustand und korrekt ausgewähltem Hauptständer das Hinterrad
frei drehen muß.
Und andere als die von mir bereits genannten Möglichkeiten fallen mir beim besten Willen
nicht ein.
Alles anzeigenJa est ist alles original !
Hauptständer selbst gekauft und montiert oder vom Händler?
Hast du eine Rechnung, auf der die Honda Artikelnummer er-
sichtlich ist?
Ich vermute immer noch stark, daß man hier den Hauptständer
einer 2024 ATAS montiert hat. Die ist von Haus aus niedriger und
hat daher auch einen anderen HS. An eine 2023er würde der
zwar mechanisch passen, aber dann eben mit dem bei dir auf-
getretenen Problem.
Alles anzeigenIst das normal ?
Mit Sicherheit nicht. Was für ein Hauptständer ist denn montiert?
Original oder aus dem Zubehör? Oder aus Versehen den Hauptständer
einer 2024er ATAS erwischt?
Alles anzeigenSchlüsseldienste bekommen diese Schlösser beschädigungsfrei auf.
Mag sein. Das Thema geht aber eher um den Ausbau der Schließzylinder.
Und ob das ein Schlüsseldienst hinbekommt, würde ich mal vorsichtig be-
zweifeln.
Alles anzeigenGibt es hier im Auditorium (ok, eher im Lecotrium) Erfahrungen diesbezüglich?
Bei der 1000er wurde das Thema mal kurz angeschnitten.
Ansonsten ist mir da leider nichts bekannt.
Vielen Dank für die Ausarbeitung, da hätte ich mir nie einen Kopf drum gemacht.
Warum auch?
Solange ich z.B. eine AT ab Händler mit angebauten Zusatz-, LED-, Nebel-, oder was
auch immer Scheinwerfern aus dem Originalzubehör ordern kann, gehe ich davon
aus, daß sich bereits andere einen Kopf gemacht haben.
Ich hatte an zwei Crosstourern und jetzt an der 1100er Zusatz-LED´s dran, Givi, SW-
Motech und jetzt Moto-Bozzo. Bei der HU wollte der Prüfer jeweils nur sehen, daß
die Dinger funktionieren und separat einschaltbar waren. Und bei diversen Kontrollen
durch die Rennleitung hat das auch keinen gejuckt, ob die Dinger an oder aus waren.
Fazit - Weiterfahren wie bisher.
