Alles anzeigenWird der "alte" Kunde damit überfordert sein,und/oder ist er zu faul sich mit der Handhabung auseinander zu setzen?
Mich würde hier mal die Meinung von den jungen Mitlesern,so unter 40 Jahren, interessieren...
Die "jungen" sollen beurteilen, ob die "alten" überfordert oder zu faul sind? Versteh ich nicht.
Alles anzeigenund die Schösser müssten getauscht werden da ich keinen Schlüssel mehr habe.
Ich möchte deine Anzeige nicht schlechtmachen, aber ist dir bewußt,
daß in diesem Fall nur noch die Bohrmaschine hilft? Ohne Original-
schlüssel kann das Schloß nicht ausgebaut werden.
Und die Gummitüllen für die Rastenausleger scheinen auch zu fehlen.
Edit:
Alternativ kann der Käufer die Zylinder mitsamt dem Gehäuse ausbauen
und entsorgen. Benötigt werden dann
2 x Gehäuse 08M71-MJE-D01
2 x Zylinder 08M70-MJE-D03
und 2 x Gummitüllen 08L02-MGH-640
Tja, was soll man sagen?
Hab meine Führerscheine Klasse 3 und Klasse 1 im Jahre 1978 erworben.
Da war im Auto ein Cassetten-Radio von Becker und auf der Hutablage ein
paar fette Pioneer-Boxen das NonPlusUltra. Der Schalthebel hatte ungefähr
die Länge eines Unterarms und Automatik war etwas für Mercedesfahrer
mit Mantel und Hut.
Motorräder hatten da noch Kickstarter, die Reihenvierer waren luftgekühlt.
Und in jeder Kurve war die Angst ein ständiger Begleiter, da der wabbelige
Rahmen der Motorengewalt schlichtweg nicht gewachsen war.
Und heutzutage sind sowohl die Autos als auch die Mopeds mit Assistenz-
systemen zugeballert, weil die technische Entwicklung eben fortschreitet
und der Markt das angeblich so haben will. Und weil die gesetzlichen Vor-
schriften ständig neue Zwänge produzieren.
Was mich persönlich angeht, so könnte ich auf das Touchdiplay und das
Tastengeraffel auf der linken Seite auch locker verzichten. Carplay und
Android haben imho auf einem Motorrad nichts zu suchen.
Das einzige was ich mir wünschen würde, wäre ein Navi, welches bereits
in der Maschine integriert ist. Display ist vorhanden und kommt von Gar-
min. Also mach mal, Honda.
Aber wie bei so vielen Dingen im Leben gibt es auch hier unterschiedliche
Meinungen. Die einen wünschen sich mehr Purismus, die anderen können
vom Technikkram nicht genug kriegen.
Aber im großen und ganzen bin ich mit meiner ATAS sehr zufrieden. Sie
läuft, sie macht Spaß und sie ist schwarz. Und von den vorhandenen Mög-
lichkeiten nutze ich das, was ich brauche und der Rest bleibt eben außen
vor.
Alles anzeigenwo gibt es diese Rahmenabdeckung zu kaufen.
Nähere Infos findest du hier, lies mal die Beiträge 24 und 25
Alles anzeigenEs fehlt jetzt nur noch die Anprobe an der AT. Ich bin mal gepannt, ob ich an den Soziusfußrasten einen Schutz dranbasteln muss. Wenn man die Koffer neu kauft, sind da scheinbar, zumindest laut Anleitung, so Gummi-"Überzieher" für die Ecke der Soziusfußrastenhalterung dabei. Die habe ich leider nicht mitbekommen. Und ich konnte auch nirgends sehen, dass es die einzeln gibt. Aber da wird mir sicherlich eine Alternative einfallen.
Die Gummis brauchst du unbedingt, da ansonsten die Koffer unten keine vernünftige Führung haben.
Die Teile haben die Nummer 08L02-MGH-640. Such einfach mal mit der Teilenummer im Netz, dann
wirst du fündig. Z.B. hier. Sind für die 1100er ausgezeichnet, aber das sind dieselben wie an der 1000er
und am Crosstourer
Hab deine Frage mal in diesen bestehenden Thread verschoben. Und ich wette,
wenn du alle Beiträge durchgelesen hast, bist du genauso schlau wie vorher.
Also mach es einfach so, wie du es für richtig hälst.
Alles anzeigenHier im Thread ist doch die Anzeige bei Kleinanzeigen verlinkt.
Ganz so einfach ist es leider nicht. Ich hatte im Zuge der Kaufabwicklung den
Anbieter auf unser Forum hingewiesen und gefragt, ob ich ihn als Bezugsadresse
nennen darf. Antwort habe ich leider keine bekommen.
Schon bißchen traurig, wenn´s nicht mal zu einem einfachen ja oder nein reicht.
Ich weiß auch nicht, ob der Anbieter die Teile selbst herstellt oder nur weiterver-
kauft.
Wie auch immer, hilft da nur ab und zu mal bei Kleinanzeigen reinzuschauen, ob
wieder ein Teil angeboten wird. Wie After Dark schon gepostet hat, ist dies im
Augenblick der Fall.
Alles anzeigenIch habe einfach das Problem, dass ich mit meinen Händen nicht an den Schließzylinder von hinten rankomme, um das alles wieder zusammen zu bauen, weil einfach wenig Platz ist.
Glaube, ich hab dich jetzt verstanden. Ist jetzt zwar schon eine Weile her, aber
ich meine, daß man den Betätungsriegel vorher auf dem Zylinderzapfen mon-
tiert, dann das komplette Verschlußstück einbaut und dann nur noch den Rie-
gel mit der Querstange verbindet.
Alles anzeigenWie habt Ihr das gemacht?
Gibts da einen Trick? Oder habt Ihr alle sehr kleine Hände?
Den Beitrag Nr. 5 hast du gesehen? Da ist alles mit Bildern beschrieben.
Und tatsächlich wird der Betätigungsriegel mit dem Sprengring fixiert
Der Ring liegt dann in der Nut des Zylinderzapfens.
Wenn du schreibst "gefühlt null Platz vorhanden". Hast du möglicher-
weise die gewellte Scheibe falsch rum eingebaut? Die Wellung muß
nach unten zeigen.
Alles anzeigenJetzt benötige ich nur noch kurz eine Info ob die Bilder jetzt sichtbar sind.
Ja, sieht gut aus.
Hab mir auch erlaubt, den Titel bißchen anzupassen. Vielleicht kann nicht
jeder mit H u B was anfangen.
