Alles anzeigenWenn er mit dem Daumen und Zeigefinger nicht mehr manuell schalten kann, dann kann er auch den Lenker nicht mehr festhalten.
Im Prinzip richtig, aber derartige Probleme hat der Threadersteller nicht und wird sie hoffentlich nie haben.
Er schreibt ja, daß er Schmerzen beim Ziehen der Kupplung hat, also beim Krümmen und gerademachen
der Fingergelenke. Und dafür ist eine Maschine mit DCT eben die beste Lösung.
Alles anzeigen1. 30 km/h zu fahren ist mit dem DCT nicht einfach.
In welcher Hinsicht? Wo ist der Unterschied zwischen Tempo 50 oder Tempo 100?
Alles anzeigen2. Das DCT ist in engen Kurven auf Passstraßen sehr gewöhnungsbedürftig. (Kein Kupplungsschleifen möglich, schwierige Gasdosierung,…)
Und grade dafür gibt es nichts besseres. Keine ständige Konzentration auf die Kupplungshand,
keine Gefahr. die Fuhre abzuwürgen.
Alles anzeigen3. Bei Bergabfahrten „diskutiere“ ich öfter mit meinem DCT, weil es im Schiebebetrieb runterschaltet und ich dann manuell hochschalten muss weil ich die hohe Drehzahl als unangenehm empfinde. Sekunden später schaltet das DCT dann wieder runter…
Dein Ernst? Das DCT bietet insgesamt 5 verschiedene Modi. D, S1, S2, S3 und manuell. Eigentlich keine große
Kunst, je nach Situation den idealen Modus zu wählen, hier eben der manuelle. In dem Fall liegt das Problem
nicht am Getriebe, sondern am Fahrer.
Nicht von wie immer gegensätzlichen Meinungen beeinflussen lassen. Probefahrt machen und dann ent-
scheiden. Wie bereits von einigen Vorschreibern erwähnt, DCT ist am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig.
Aber da der Mensch ja bekanntlich ein Gewohnheitstier ist, geht die Umstellung recht schnell. Ich fahre
mittlerweile das vierte Moped mit DCT und möchte nie mehr was anderes.
Dann mal viel Erfolg bei der Suche.
Alles anzeigenSuche einen hohen Sattel für die 1000er AT ATAS 2018/19
Die 1000er ATAS hatte die hohe Bank doch schon ab Werk.
Meinst du jetzt höher als Original?
Alles anzeigenDie AT bleibt bei den geringen Zulassungszahlen ein Nischenprodukt.
Und nun?
Alles weitere dann bitte per PN.
Die hinteren Bremsbeläge 06435-MEJ-026 würde ich dir abnehmen, für den Rest habe ich keine Verwendung.
Überlege dir bitte mal, ob du auch einzeln verkaufen möchtest.
Danke dir Stefan Janosch für diesen wunderbaren Bericht unserer
gemeinsamen Tour durch die Pfalz. Und genau das ist es auch nach der
heutigen Testrunde für die SWR 8.0, was dieses Forum ausmacht und
hoffentlich noch lange ausmachen wird.
Mitglieder die sich engagieren, Treffen und Runden organisieren und
diejenigen, die diese Angebote schätzen und annehmen. Altbekannte
Gesichter wiedersehen, neue Gesichter kennenlernen. Sich einfach auf
das konzentrieren, was uns verbindet, Die Liebe zum fahren und zu ei-
nem besonderen Motorrad.
Man mag mir vorwerfen sentimental zu sein, aber mit 65 Lenzen auf der
Uhr nehme ich mir das einfach mal raus und hoffe, daß es noch mög-
lichst lange so weitergeht.
Dieser Thread hat jetzt 841 Seiten, was soll jetzt bitte diese Diskussion?
Man stellt entweder EIN Bild eines Ortes ein oder MEHRERE Bilder aus
unterschiedlichen Perspektiven.
Was absolut keinen Sinn macht, ist mehrere Bilder von weit entfernten
Orten in einem Post unterzubringen. Wohin das führt, ist hier schon ab-
sehbar.
Das Bild von @Âventiure im Beitrag 8405 ist das aktuelle und damit geht
es bitte weiter wie bisher auch.
Alles anzeigenEine "Einbildregel" kann ich da nicht rauslesen.
Ja toll. Drei Bilder von verschiedenen Orten werden von drei Mitgliedern erraten.
Wer entscheidet dann, wer als nächster dran ist? Du?
Manche Dinge muß man nicht extra erwähnen, die ergeben sich schlicht von selbst.
