Beiträge von Schwarzwald-Elch

Zitat von huberbaua

Wie gesagt, entweder ist das bei der NT anders als bei der AT oder ich habe einen Defekt.

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Ich hab mir jetzt mal online das Handbuch der NT angesehen, schau doch auch mal bitte in deinem

Handbuch nach, Stichwort "MT-Modus".

Und da steht genau dasselbe wie auch im Handbuch der AT. Wie die Anzeige meiner ATAS reagiert,

hab ich ehrlich gesagt, noch nie beachtet. Aber das runterschalten solltest du definitiv hören und

auch spüren.

Eigentlich auch logisch, da weder beim Schaltgetriebe noch beim DCT ein überspringen vom sechsten

in den ersten Gang weder hoch noch runter mechanisch möglich ist.

Zitat von Dirk CRF11

Wie soll das gehen im 6 Gang mit 10 km/h?

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Wie bereits erwähnt. Gar nicht!!

Handbuch Seite 214

Zitat von huberbaua

Kann es bei der NT anders als bei der AT, Crosstourer sein?

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NT1100. Ok, wußte ich nicht, ging immer von der AT aus. Wäre natürlich möglich, daß es hier anders

funktioniert, aber wirklich verständlich wäre es nicht.

Zitat von huberbaua

das DCT schaltet im Manuell-Modus tatsächlich nicht von einem Gang über dem 1., also 2.-6. Gang automatisch zurück wenn man das Gas wegnimmt

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Dann hast du irgendwie ein anderes DCT als ich. Sowohl beim Crosstourer als auch bei der AT,

wenn ich im sechsten Gang auf eine Ampel zurolle, schaltet das Getriebe stufenweise nach

unten und das auch im manuellen Modus. Und zwar geschwindigskeitsabhängig bis zum Stand.

Zitat von huberbaua

Es schaltet nur in den 1. Gang wenn man anhält.

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Und wie kommt das Getriebe in den ersten Gang? Ohne vorher alle Gänge nach unten ge-

schaltet zu haben?

Zitat von huberbaua

Also ist die Situation mit 10 kmh in die Spitzkehre mit z. B. dem 6. Gang einzufahren absolut möglich.

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Gott sei Dank nicht.

Zitat von Grommi

Das Zugband zu stramm,das kann es bei mir sein

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Aber in dem Fall hast du das Problem immer und nicht nur zweimal in drei Monaten.

Zitat von Grommi

Habe es gestern nun das zweite Mal in drei Monaten rumgemacht,weil ich ihn nicht abbekommen habe.

Erst nach zig Versuchen mit Ziehen am roten Band und Geruckel des Tankrucksacks klappte es.

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Ich vermute, du hast beim aufsetzen des Tankrucksacks das Zugband eingeklemmt.

Das war zumindest bei mir einige Male der Fall und erfordert dann eine größere Zug-

kraft. Beim aufsetzen das Zugband leicht spannen, dann sollte sich das Problem erle-

digt haben.

Kann mich nicht erinnern, jemals auf einem Foto eine angezogene Twin gesehen zu haben.

Also in Bezug auf "nackich" sind die Mopeds klar im Vorteil

Zitat von juergen1sc

Aber ist das bei der 1100er wirklich ein Problem?

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Nein. das ist ein Problem eines einzelnen Besitzers.

Für das sich hier hoffentlich noch eine Lösung finden wird.

Zitat von huberbaua

Das DCT geht erst in den Leerlauf wenn die Räder stehen

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Jetzt bist du aber auf dem Holzweg. Im Stand bleibt der erste Gang eingelegt, so wie

übrigens bei jeder Automatik. Leerlauf hast du nur, wenn du manuell auf N schaltest.

Zitat von huberbaua

Das sollte man wissen wenn man damit argumentiert!

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Genau

Zitat von UweAfricaTwin

Wenn ich den richtigen gefunden habe, kost der bei webbike wohl auch ca.400€

Lohnt sich das wahrscheinlich nicht, mit Versand und Steuer

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Lass mich raten. Du hast eine aus 2020/2021 und hast folgende Nummer - 08U70-MKK-D01

Es gibt aber auch einen QS für die Modelle ab 2022 mit der Nummer - 08U70-MLG-E00

Laut diversen Beiträgen im Forum funktioniert letzterer auch und ist wesentlich günstiger.

Zum Nachlesen z.b. hier

Beitrag

RE: Quickshifter Unterschied Bj.2021 zu Bj.2022

Ich dachte der ist gleich. Habs jedoch nicht ausprobiert. Notfalls kannst du auch den Quickshifter von Shifter France nehmen : Honda Africa Twin CRF 1000 1100 Quick-shifter Up And Down À Partir De 2018 | eBay

colorado109

1. Juli 2022

oder einfach mal die Suche bemühen, gibt noch andere Threads zum Thema.

Zitat von UweAfricaTwin

hat schon mal jemand einen Quickshifter für die 1100er SD08 bei webbike bestellt?

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Ich denke, er ist nicht böse, wenn ich´s verrate. Joschi66 für seine SD09. Ist

aber derselbe wie bei der SD08.