Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Neuer Rückruf?

    Finde ich nicht. Sicher gab es eine oder andere Problemchen wie rostende Speichen in

    den ersten Modelljahren. Aber auch der Crosstourer war nicht von Beginn an perfekt.

    Hauptsache, die Probleme werden erkannt und behoben.

    Sicher gab es noch das leidige Display-Problem hauptsächlich bei der SD08 und SD09.

    Aber bei mittlerweile 2 + 8 Jahren Garantie kann man das auch entspannt sehen. Bei

    einem Zukaufteil kann jeder mal auf den Hintern fallen.


    Ich fahre jetzt seit 2012 wieder Honda, 3 x CT, 1 x CRF 1000 SD06 und aktuell CRF 1100

    SD09

    Ein Rückruf für den ersten CT - Austausch der Kardanwelle

    Ein Rückruf an der CRF 1100 - Update Softwarefehler


    Ansonsten tanken und fahren, Reifenwechsel und Kundendienst alle 12.000 Kilometer.

    Darüber hinaus absolut nix.

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Ich denke, hier gibt es ein grundlegendes Missverständnis. Gemeint war nicht, im Automatikmodus manuell einzugreifen, da überbügelt das DCT nach kurzer Zeit alle manuellen Befehle. Gemeint war komplett in den manuellen Modus zu schalten und die Wippen zu nutzen.

  • PC-Host Funktion abschaltbar?

    Ich denke mal, es ist dir bekannt, daß dieses Gerät nicht unbedingt

    für den Betrieb auf einem Motorrad konzipiert ist.

    Ladeautostecker heißt dann wohl für den Zigarettenanzünder?

    Da geht das mit dem Abschneiden natürlich nicht, da der Wandler

    im Stecker integriert ist. Mit diesem Teil bleibt nur die Möglichkeit,

    die Cockpitsteckdose der AT zu nutzen. Eine direkte Spannungs-

    versorgung von USB Fahrzeug auf USB Gerät wird nicht funktio-

    nieren.

  • PC-Host Funktion abschaltbar?

    Dein Problem - du hast ein Garmin

    Unser Problem - keiner weiß welches


    Ein Gerät mit Netzteil setzt die Bordspannung von 12 Volt auf USB-Spannung von 5 Volt runter.

    Es sollte möglich sein, das originale Kabel hinter dem Netzteil abzuschneiden und einen USB-Stecker

    zu montieren.

  • Verstehe nicht, warum sie nicht gekauft wird...🤔

    Ok, da hast du mich erwischt. Da war ich wohl auf der falschen Fährte.

    Unter diesen Umständen hat Masterblaster natürlich recht.

    Doch, aber in Verbinung mit dem Auspuff war ich eben auf die Auspuffklappe

    fixiert. Nobody´s perfect.

    Nö, laß mal. Jeder blamiert sich, so gut er kann.

  • Verstehe nicht, warum sie nicht gekauft wird...🤔

    Ist mit Sicherheit so, war von meiner Seite auch nur eine Feststellung und keine Kritik.


    Meine Vermutung geht eher dahin, daß man hier in eine SD14 die Klappensteuerung

    einer SD08 oder SD09 reingefummelt hat, darum wohl auch neuer Auspuff, nämlich

    von einer SD08 oder SD09 mit Klappensteuerung.

    Einen derartigen Eingriff wird dir kein Prüfer dieser Welt eintragen, da so EURO5+ sicher

    nicht mehr erfüllt wird.

    Heißt für mich - Betriebserlaubnis erloschen und spätestens beim ersten TÜV-Termin

    kommt die Maschine von der Straße.

  • Verstehe nicht, warum sie nicht gekauft wird...🤔

    Zunächst ist das mal Modelljahr 2024, zu erkennen am blauen Frontfender.


    Was mich wie auch Rinaki stutzig macht, ist die Angabe mit den Schlössern der Koffer

    Bei vorhandener Gleichschließung braucht man die nicht auszutauschen. Und aus-

    tauschen bzw. ausbauen kann man die nur mit dem Schlüssel, auf den sie eingestellt

    wurden. Ansonsten hilft nur die Bohrmaschine.


    Was ich auch nicht so richtig zuordnen kann, ist die Angabe

    Was soll daß bedeuten??


    Noch kurioser wird´s hier

    Ab 2024 haben die AT´s keinen Klappenauspuff mehr


    Für mich klingt das irgendwie nach Bastelbude. Also entweder kann der Anbieter

    erläutern, was hier gemeint ist oder besser Finger weg.


    Mit möglichen Manipulationen an der Abgasanlage sicher nicht. Bin ich der einzige, der die

    Verkaufsanzeige komplett gelesen hat?

  • Kauf CRF 1000 DCT

    Das ist korrekt. Aber wenn ich dich richtig verstanden habe, war ja deine Aussage, daß es

    deines Wissens generell nicht geht.

    Einigen wir uns doch darauf, es geht mit entsprechender Zusatzausstattung. Und bei Fahr-

    zeugen ohne Wippen gibt es meistens noch die Möglichkeit am Wählhebel manuell zu

    schalten.

  • Kauf CRF 1000 DCT

    Doch das geht auch, zumindest bei der S-Tronic von Audi. Manueller Eingriff über

    die Schaltwippen ist jederzeit möglich. Wenn dann über den Zeitraum von 20 Se-

    kunden kein weiterer Eingriff erfolgt, schaltet das System zurück in den Automatik-

    modus. Sollte bei anderen Herstellern nicht grundlegend anders sein.


    Beim DCT unserer AT´s ist eine Umschaltung von Auto auf manuell über den Bedien-

    taster erforderlich. Dabei ist der manuelle Modus trotzdem so abgesichert, daß z.B.

    beim Ampelstop oder einer Notbremsung automatisch runtergeschaltet bzw. bei zu

    hoher Drehzahl automatisch hochgeschaltet wird.