Beiträge von Schwarzwaldelch

  • DCT Reset hat nicht funktioniert, erbitte Hilfe

    Sorry, aber das ist Quatsch. Bei einem guten und kundenorientierten Händler stell ich mir das so vor

    - Moped muß betriebswarm sein, fahr mal ´ ne anständige Runde um den Block und komm in einer

    halben Stunde wieder, die Werkstatt weiß Bescheid, wir schieben das kurz dazwischen, dauert ja

    nicht die Welt

    In meinem Arbeitsleben habe ich leider zu viele Menschen kennengelernt, die einem ausgiebig

    erklären konnten, warum etwas nicht geht. Aber in dieser Zeit mindestens die Hälfte der Arbeit

    schon erledigt hätten. Wenn nicht sogar die komplette.

  • Qualität Touratech Fußbremsen-Erweiterung

    Nicht nur das, aber für mich sieht das so aus, als ob man die Dinger

    NACH der Oberflächenbehandlung geschweißt hat. Darauf deuten

    zumindest die Verfärbungen im Material hin. Und kein normaler

    Schweißfachbetrieb verschweißt verzinkte oder lackierte Oberflä-

    chen.
    Auf dem zweiten Foto hat die untere Naht auch schon einen sicht-

    baren Riss.

    Ich würde mit Touratech reden und mal ganz ernsthaft nach einer

    Qualitätskontrolle fragen. Fotos kannst du ja zusenden.

    Montieren würde ich das Teil so nicht.

  • Honda NT 1100 Scheinwerfer einstellen


    So merkwürdig das klingt, aber im Fahrerhandbuch ist da tatsächlich nichts von zu finden.




    Edit

    Vielleicht hilft das hier weiter. Aus dem Honda-Board, scheint ein Auszug aus dem WHB zu sein.

    Möglich, daß diese Einstellung nur die Werkstatt machen soll.


  • LED-Nebelscheinwerfer an der ATAS 1100

    Sorry, wenn meine Worte etwas hart daherkommen. Aber du ersetzt kaputten China-Schrott

    durch weiteren China-Schrott (was anderes ist Motea nicht) und wunderst dich, wenn nichts

    mehr geht? Nochmal sorry, aber wer billig kauft, kauft doppelt oder viellleicht auch dreifach.


    Hast du die Aktivierung rückgängig gemacht und mit den neuen Leuchten nochmals wieder-

    holt? Falls ja, hast du dir im dümmsten aller Fälle die Elektronik zerschossen.

  • Felgenreiniger?

    Ausgewiesener Felgenreiniger? Nein, überflüssig wie ein Kropf.

    Es gibt fast nichts, was man nicht mit Wasser und ein bißchen Neutralreiniger

    (z.B. Frosch) sauberkriegt. Bei stark verdreckten Felgen einsprühen mit Glas-

    und Flächenreiniger, bißchen einwirken lassen und dann mit der Schlauchbürste

    abwaschen.

    Das beste Rezept ist, egal ob golden oder schwarz, regelmäßige Wäsche und

    Pflege.

  • 2024er AT Modelle

    Neuere Software? Keine Ahnung. Aber das überarbeitete Display haben die 2024er auf jeden Fall.

    Wobei die Software bei den alten Modellen immer das kleinere Problem war und sich durch Up-

    dates beheben ließ.

  • Display spinnt

    Bist da sicher? Eine Zeitlang wurden doch die Displays einfach 1 zu 1 getauscht.

    Also altes "altes Modell" gegen neues "altes Modell".

    Vielleicht hätten wir beide doch beim Crosstourer bleiben sollen :think: :lachen:


    Tut mir leid, aber ich verstehe dich schon wieder nicht. Warum hätte jemand eine Fertigungsstraße abbauen sollen?

    Das Display wird ja aktuell noch produziert.

    Es ging lediglich um die Tatsache, daß derzeit sowohl die aktuelle Fertigung der AT bedient werden muß als auch die

    die auftretenden Garantiefälle von 4 Modelljahren weltweit.

    Heißt unterm Strich - Erhöhte Stückzahlen, bei denen die Produktion offensichtlich nicht mehr hinterherkommt.

  • Display spinnt

    Klingt sicher einfacher, als es ist. Honda kauft die Displays komplett zu. Die Frage ist, ob

    Garmin auch die Konstruktion übernommen hat, wovon ich mal ausgehe. Und ob Honda

    in diesem Zusammenhang alle Konstruktionsunterlagen und Platinenlayouts erhalten hat.

    Kann sein, muß aber nicht.

    Und ohne diese Unterlagen kann ich keinen Alternativlieferanten anfragen. Und bis ein

    möglicher Alternativlieferant soweit ist eine Serienproduktion aufzunehmen, vergehen

    unter Umständen Monate, wenn nicht Jahre.

    Verstehe nicht, was du damit sagen willst. Diese Alternative gibt es doch schon. In Form des

    Displays der 24er Modelle, daß jetzt auch für den Austausch in den vorherigen Baujahren

    zum Einsatz kommt.

    Und diese Tauschdisplays müssen eben zusätzlich zur aktuellen Serienproduktion gefertigt

    werden. Und das nicht nur für ein paar Fahrer in heimischen Gefilden, sondern für vier aus-

    gelieferte Modelljahre weltweit. Und das dauert eben, ob einem das als möglicherweise be-

    troffener gefällt oder nicht.