Beiträge von Schwarzwaldelch

Zitat von Affentwin77

Bei der Sitzbank hab ich gemischte Gefühle

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Oh je, das leidige Sitzbankthema. War beim Crosstourer seinerzeit

dasselbe.

Ich habe nie verstanden, warum Honda bei Reisemaschinen wie dem

CT und der AT einen derartigen Mist verbaut. Obwohl es auch genug

Fahrer gibt, die mit dem originalen Kram bestens zurechtkommen.

Wie die das machen? Keinen blassen Schimmer.

Aber wie Thomas61 schon geschrieben hat, jeder Arsch ist anders.

Gibt hier auch genug Themen, die sich damit befassen.

Viel Erfolg bei der Optimierung und viele sorgenfreie Kilometer mit

deiner Tricolor.

Zitat von tscharlie

....weil sie noch an seiner AT angeschraubt sind

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So sieht das aus. Aber das muß nicht unbedingt Absicht sein.

Wenn man die Maschine neu mit Koffern kauft, dann weiß man

in den meisten Fällen nicht, daß die Gummis nicht zum Fahrzeug

sondern zu den Koffern gehören.

Zitat von Affentwin77

da lagen auch die Halter noch orig. verpackt dabei🫣.

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Also hast du die Koffer mit der Maschine zusammen gekauft? Da

hat dann auch der Händler gepennt!

Zitat von Malta96

Sind die bei der CRF1100L ATAS serienmässig dabei? Habe meine gebraucht gekauft und es war kein Kofferset dabei, aber die Gummis dafür???

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Nein, auch bei der 1100er sind die Gummis Bestandteile des Koffersets.

In deinem Fall hat der Vorbesitzer die Koffer wohl separat verkauft und

die Gummis vergessen.

Zitat von Kandidatnr2

Gehört zum Koffersatz.

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Normalerweise ja, aber beim Gebrauchtkauf werden die gerne mal vergessen.

Zitat von Affentwin77

Im ET-Katalog hab ich auch nix gefunden…

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Die Gummis findest du nur im Zubehör.

KIT,PANNIER CASE für Honda AFRICA TWIN 1000 ABS RED 2016 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog

Zitat von LGM

Wo siehst du da die Vorteile der großen?

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Kurz gesagt hatte ich auf der AT trotz Experimenten mit Sitzbank und Lenker übelste Rückenschmerzen.

Leider nur kurze Probefahrt gemacht und das erst bemerkt, als sie schon gekauft war. Also selbst schuld.

Die Vorteile der Großen?

ich hatte vor der AT schon zwei Stück, Schalter und DCT. Also back to the roots.

Ich wollte unbedingt wieder DCT. NC zu wenig Bums, Goldwing zu fett, X-ADV zu rollermäßig.

Kardan und V4 sind natürlich auch nicht zu verachten. Und ich kann lange Touren wieder schmerzfrei

bewältigen.

Und "Der Große". Naja, auf dem Treffen hatte ich eine SD09 ATAS hinter dem CT stehen. Und die beiden

nehmen sich so gut wie nichts. Durch den großen Tank wirkt die ATAS von vorne sogar bulliger als der CT.

Für meinen Geschmack sind beide wunderschöne Maschinen.

Zitat von LGM

Gab es die Baujahr 2020 mit Gepäckträger und hoher Scheibe? Die ersten CRF1100L hatten keinen Gepäckträger und auch keine hohe Scheibe.

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Stimmt, war am Anfang nicht Serie, gab's aber beides als Zubehör.

Die Lackteile passen doch auch nicht zu einer 22er?

Sieht eher nach Modelljahr 2020 aus.

Mal eine Frage am Rande. Geht´s hier eigentlich noch um Schalter oder DCT oder darum,

welche Variante man wie und am besten auf einen Hänger oder in einen Sprinter bugsiert?

mario_b

Ich wünsche dir auf jeden Fall, daß du mit der AT glücklich wirst. War bei mir leider nicht

so, ich fahre wieder Crosstourer.

Im übrigens ist es mir ziemlich wurscht, ob du Schalter oder DCT fährst. DU mußt damit

glücklich sein Und Nicht-Hondianer haben dieses Problem erst gar nicht.

Zitat von CRF1100DCT_Fan

hat jemand sich die ersatzteilnummern angesehen, ob das wirklich eigene teile sind?

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Kann man hier vergleichen, sieht bei beiden identisch aus.

SD08 AT

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SD09 ATAS

LUFTFILTER für Honda AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE 2021 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog