PS. Super Service durch die Admins hier! Danke!
Beiträge von fish
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Danke Allgeier72
Das war sehr "interessant" - ich freu mich jetzt trotzdem auf das Teil. Habe schon größere Summen in Blödsinn investiert. Für 50,- mach ich mir gerne selbst ein Bild.
Sehr bereichernd fand ich auch die Diskussion, ob "Gewerbliche" sich hier beteiligen dürfen oder gar sollten. Habe meine (Pro-) Meinung dort hinterlassen.Danke nochmals für Deinen Hinweis!
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Anscheinend raffen es manche einfach nicht.... Ein Forum ist doch auch dafür da, dass man sich austauscht, Erfahrungen weiter gibt und den einen, oder anderen Tip erhält... der Alex wurde hier lediglich auf Anfragen weiter empfohlen.... wen das nicht passt, muss sich darum doch gar nicht kümmern, oder gar lesen.... was stimmt bei euch nicht??
Bin gerade auf diesen Faden gest0ßen worden und möchte meinen Senf nicht zurückhalten:
Leute, es klann uns doch nichts Besseres passieren las dass Hersteller/Händler hier mitreden! Vorausgesetzt, sie sind als "Gewerbliche" erkennbar, so gibt es doch keine bessere Mögkichkeit für uns, sich ein Bild über deren Kundenorientierung zu machen! Allemal besser, als anonym über A oder AB oder sonstwen zu bestellen. Hier im Forum stellt sich ein Hersteller der "crowd" und das ist erst mal positiv - denn viele Firmen verstecken sich gerne hinter Ihren "Support-Schutzmauern".
Fazit: Wir profitieren in jedem Fall, denn sowohl Top-Leute als auch schwarze Schafe outen sich hier recht schnell. -
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Das Gepäcksystem sieht interessant aus.
Was ist an dem anders als bei dem von der AT?
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Ich finde ja, dass eine AT ruhig dreckig sein darf - aber der Kettenschmodder (Scottoiler) auf den goldenen Felgen (und minimal auch auf den Koffern) ist iwie nicht so schön. Da bin ich in der neuen Motorrad News über ein interessantes Teil gestolpert und hab das auch heute für erträgliche 50,- bestellt. Bin sehr gespannt....
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Jemand führe mich zum Glück bitte
Hallo Poldi; ich habe die hier und die haben schon zweimal "funktioniert"....
https://shop.touratech.de/stur…crf1000l-africa-twin.html
https://shop.touratech.de/moto…crf1000l-africa-twin.html
Fand ich formal am schönsten und funktional nicht daneben. Lassen sich sehr schön mit den Nebelscheinwerfern von TT kombinieren...
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an den Windgeräuchen hat sich nichts geändert, leider.....
Probier mal den Puig-Spoiler aus, der oben an die Scheibe geklemmt wird. Bei mir (1,87m) hat das Wunder gewirkt. Fahre ohne Visier und könnte dank des Spoilers bis 90/100 km/h auch ohne Brille fahren. Windgeräusche am Helm sind DRASTISCH reduziert!
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Also für mich ginge die Tricolor auch ganz klar mit schwarzen Felgen
Will Dir ja nicht zu nahe treten, aber damit sieht die AT ja aus wie ein Bobber, weil die Reifen so wuchtig wirken.
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Warum schaltest du in solchen Situationen nicht einfach in den manuellen Modus und "overrulesed" damit die Software des DCT?
Manche Lösungen wären so einfach und lägen so nahe.
Naja, der "Override" ist klein, fummelig und schwer zu erreichen - siehe meinen vorigen Post. Schade, dass Honda da die ergonomisch tolle Lösung von der NC nicht übernommen hat. Aber vielleicht sollte ich wirklich mal üben ...
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Wenn ich überholen will schalte ich gerne von 6 auf 5. Leider schnallt der Computer nicht daß ich dann einige Sekunden in 5 fahren will und schaltet zu schnell wieder auf 6. Halte ich den Taster einfach fest schaltet sie trotzdem wieder hoch. Lösung: sehr kurz vor dem Gasgeben herunterschalten.
Da hat Honda wirklich Sch... gebaut. An meiner vorigen NC750X war der Schalter zum Stoppen der "Automatik" sehr prominent und leicht bedienbar. Da war es Routine, vor Kurven/Überholvorgängen etc., das DCT auszuschalten und danach wieder ein. Mit dem Schalter bei der AT wird das zum gefährlichen Gefummel. Leider.
Alles anzeigenWenn ich erwarte daß die Honda von sich aus automatisch zum Überholen herunterschaltet weil sie merkt daß ich relativ viel Gas gebe werde ich enttäuscht. Lösung: genauso wie oben.
Nicht unbedingt. Reiss den Gasgriff mal SCHNELLER auf.
Alles anzeigenIch hätte auch sehr sehr gerne 7 Gänge: eine zwischen 1 und 2. Wir haben hier 30er und sogar 20er Zonen. Da fahre ich die halbe Zeit im ersten Gang, ständiges Geschalte. Lösung: Ich versuche deshalb solche Zonen zu meiden! Umwege fahren, dort wo sonst keiner fährt.
Ich hätte auch gerne 7. Aber am anderen Ende. Bei 120 mit gut 2.000 U/min relaxt ungemein und schont dieOhren der lieben Mitmenschen und die eigenen. DEIN Problem kannst Du Du relativ leicht durch einen anderen Modus lösen. Bei S3 bleibst Du garantiert im 1., bei D vermutlich immer im 2. Gang.
