Ich war am Wochenende mit der besseren Hälfte beim Polo. Nach Jahren der Abstinenz konnte ich meine Frau überreden, sich mal wieder als Sozia zu versuchen ( Kinder sind alle mindestens 18). Also waren neue Hose, Jacke, Helm, Handschuhe usw für sie fällig. Damit sind wir knapp über die 10€ Marke gekommen. 😉
Jetzt heißt es nur noch bis April warten.
Freu mich schon drauf.
Mit wieviel Kilo hast du deine Flachdach PV-Anlage ballastiert? Oder ist sie etwa verschraubt auf dem Flachdach?
160 kg lt Planungstool vom Hersteller
Hab auch ein paar € in die Hand genommen und meiner Süddach PV noch eine kleine 7KW/p Flachdach-Schwester zur Seite gestellt. Preislich lag die Erweiterung bei knapp über 5K€. Jetzt muss nur noch die Sonne fleißig scheinen.
Schonmal für das nächste Jahr einen neuen Satz Reifen gekauft. Nachdem meine Erstausrüstung A41 jetzt 17500km gelaufen ist (5 Jahre alt) will ich den K60 Scout ausprobieren. Mal schauen wie er mir taugt. Lang halten wird er wohl auch wieder
Moin,
ATAS 1000 SD06, Dct, alleine, Bridgestone A41 Erstbereifung, 99/1, aktuelle Laufleistung 16500 km und noch ca 3 mm Rest. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen, trocken und nass auch mit Koffern und Gepäck.
Gestern erste größere Runde gedreht. Dabei unseren nördlichen Nachbarn einen Besuch abgestattet. Hier der Strand von Rømø. Dort würde man sich gröberes Profil wünschen😏. Nach 380km hatte ich im Schnitt nur 4,3 Liter Verbrauch.
Hab auch ein Noco und bin sehr zufrieden.
Ich habe erst dieses Jahr Nebellampen, Halter aus Alu und eine Ständervergrößerung bestellt. Ware wurde direkt aus China geschickt und hat mich trotzdem keine zusätzlichen Gebühren gekostet. Entweder haben die Chinesen das vorab schon bezahlt (Subventioniert von der Partei)😏 oder ich hatte Glück.
Auch von mir alles Gute.
Und immer schön im Schwung bleiben 
Moin.
Ich hab heute an beiden Motorrädern den Ölwechsel gemacht. Die SV 650 ist super wieder abgesprungen. Hab diesen Winter statt Super mal VPower im Tank gehabt. Mochte sie deutlich lieber. Kaum das die Vergaser geflutet waren, sprang sie an. Sonst ist sie erst nach dem 5-8 Versuch gelaufen.
Dann die AT gemacht. Die lief nach knapp einer Sekunde. Nach dem der Motor warm war, Öl und Filter getauscht. Maschine nach Nebelscheinwerfer Nachrüstung im Winter komplettiert. Nach den Arbeiten und der Ölstandskontrolle wollte ich den Gang einlegen. Beim Druck auf den D Knopf (DCT) passierte nichts.
Erstmal Schock. Also in Gedanken alle Arbeiten durchgegangen. Eigentlich alles richtig gemacht. Dann habe ich es mit DCT Reset und Leerlaufdrehzahl Justage versucht. Aber nichts hat geholfen.
Also hab ich die Dicke etwas angeschoben und nach 5 Metern nochmal D gedrückt.Plötzlich hat sie wieder geschaltet. Kann nicht nachvollziehen, was das war. Werde das ganze mal im Auge behalten.
