Foto aus Schleswig, also nahe dem letzten Forumstreffen
Beiträge von Jogybear
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Motorrad bleibt im Norden wohl noch länger im Stall.
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Das ist sie.
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Genau so hab ich’s auch gemacht.
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Gestern Abend im dunklen per Flieger auf Rhodos angekommen und nicht mehr viel gesehen. Heute früh auf dem Weg zum Frühstück dann das:
Da fühlt man sich doch gleich wie zu Hause 😄.
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Meine AT hatte bislang keine Probleme nach dem Winter.
Meine SV 650 mit Vergaser war auch immer etwas unwillig. Seitdem ich die mit Shell VPower betanke, springt die nach längeren Standzeiten deutlich leichter an. Benzinstabilisator würde wohl auch reichen bei Standart Benzin, aber bei den paar Litern Sprit gönne ich es ihr und mir.
Batterie sollte natürlich voll sein und die Kontakte sauber und fest angezogen. Eventuell auch mal einen Blick auf den zentralen Massepunkt werfen, gerade bei Maschinen, die älter sind und nicht nur Sonne gesehen haben.
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Biete eine schwarze Stahl-Gepäckplatte. Sie wurde mit einem Top Case mitgeliefert wird von mir aber nicht gebraucht. Deshalb sucht sie hier eine neue Verwendung.
Es handelt sich um einen Artikel aus China mit Universalmontagekit.
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Ist das ne SV 1000 N? Geiles Teil! Und auch die 750er GIXXer ist ein sehr schönes Moped, hatte ich als 1000er. War noch ein "Richtiges" Superbike: langer Radstand, super Geradeauslauf, nur in den Kurven musste man noch richtig arbeiten. Die heutigen 1000er sehen ja aus wie die 600er bzw. fast wie 125er...
Das ist die SV650 von 1999.
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Gestern Mal wieder mit meiner Tochter und den beiden Susis unterwegs gewesen.
Heute dann mit Muskelkraft auf dem Zweirad
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Ich hab damals die Verkleidung vorne entfernt und den vorderen Zubehörstecker genommen. Ist kein Hexenwerk und der Kabelweg ist extrem kurz zum Navi.
