Beiträge von MrGatekeeper

    Hallo Thorsten,
    bin letztes Jahr im GS-Forum schon darauf aufmerksam geworden und hatte dann auch "zugeschlagen" ...... bis heute absolut begeistert!! :handgestures-thumbupright:

    wie bei mir ^^ ... nur das mit dem lesen hat er nicht gesagt. Evtl. gibt es jetzt noch mal eine aktualisierte Version bzw. waren wir zu vorzeitig beim Händler vorstellig.

    Kettenfett wäre aber kontraproduktiv. Da wo das Fett ist, haftet der Dreck besser und es kommt kein Öl hin. Nicht umsonst steht in der Bedienungsanleitung zum Kettenöler, dass die Kette vorher fettfrei zu machen ist.
    Trotz Kettenöler reinige ich meine Kette auch ab und zu nach dem Waschen. Wenn die Kette dann trocken ist, öle ich sie mit Getriebeöl ein.

    Laut der Onlineseite von Honda war meine SD08 aus 2022 auch betroffen. Stand so jedenfalls bei der Eingabe der FIN.
    Die Abfrage hatte ich bereits letztes Jahr gemacht.
    Post vom KBA hatte ich nie bekommen. Als ich dann bei meinem Händler war und das Update aufspielen lassen wollte, sagte er mir, dass kein Update für meine Maschine vorhanden wäre.... warum auch immer.

    Im Handbuch ist SAE 10W-40 mit der Spezifikation SE, SF oder SG angegeben. Je nach Temperatur am Einsatzort können aber auch andere Viskositäten gemäß Tabelle verwendet werden.

    Persönlich habe ich immer Halbsynthetisches 10W-40 Motorenöl verwendet. Beim Umstieg auf vollsynthetischen Öle kann es passieren, dass die Kupplung rutscht. Sollte bereits vollsynthetisches eingefüllt sein und alles ist normal, kannst du natürlich auch das weiter verwenden.

    Ursprünglich kannten die Motoren ja nur mineralisches Öl....