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Moin,
da ich bereits den ersten Anruf bekommen habe.
Die Kalender habe ich über meine Firma PPC MUsic versendet.
Also nicht erschrecken wenn ihr eine Nachricht von PPC MUsic bekommt
Gruß Robert
Boah ..... danke für DEN Hinweis, Robert.
Hatte die Mail 
schon, ungelesen, in den Papierkorb transferiert
Soeben wieder zurück geholt 
Robert ....
Geld ist raus und Du hast eine PN mit meinen Kontaktdaten
Vielen Dank
Danke für die super Anleitung 
Hey xaverl,
ich fahre bewußt ohne Griffheizung
und habe diese von GIVI https://www.polo-motorrad.de/d…erstulpen-paar-tm418.html in Nutzung.
Bisher fahre ich mit Sommerhandschuhen (auch bei 5 Grad Celsius) und habe noch keine kalten Pfoten bekommen
Ich reihe mich mal ein, würde auch einen Kalender nehmen
Ralle ... eine weise Entscheidung nicht auf das Moped fahren zu verzichten,
und lieber (besser) auf etwas leichteres (Tracer) umzusteigen.
Dein Altersargument kann ich allerdings NICHT (!!!) nachvollziehen,
das der "Größe" schon. Ich bin selber 60er Jahrgang, allerdings
mit 183 cm lichter Höhe gesegnet. Trotz einer extremen Bandscheiben- OP,
vor 10 Jahren, habe ich keinerlei Schwierigkeiten die AT, die GS (240 kg)
oder gar meine 1400er GSX (260 kg) zu handhaben.
What ever .... schön dass Du der "Motorradfahrenden Gemeinschaft erhalten bleibst
Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Tracer
In den Garagen, angemeldet und jederzeit bereit ausgeführt zu werden:
Schwalbe (51/1)
Honda GB 500 TT (Clubman)
BMW R100 GS (247E)
Honda VFR 750F (RC 36/1)
Suzuki GSX 1400 (K2)
Patrick ..... danke für Deine Eindrücke
Auch ich habe in der 19er SD06 DCT das, für mich, passendere Moped gefunden
Noch fahre ich die Originalbereifung, aber in ca. 1.500 - 2.000 km kommt der K60 Scout drauf.
Ich bin den auf meiner RD07 gefahren bis eine unaufmerksame Autofahrerin sie in den Mopedhimmel geschickt hat.
Luftdruckverlust ... ok, war vorhanden, lag aber nicht am Reifen sondern an den Schläuchen. Dann nimmt man eben andere.
Der Reifen selbst (subjektiv) ein Traum. Nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf unbefestigten Wegen (kein extrem Offroad)
Im Nassen, im Trockenen .... Haftung die weit meine fahrerischen Fähigkeiten überschreitet.
Bei starken Schräglagen muss man mit "leichtem walken" des Reifens rechnen, dass aber dem Profil geschuldet ist (wie bei jedem Block-Reifen).
Tat aber meinem Vertrauen zum Reifen keinen Abbruch
Von daher für mich .... DER ... Reifen für alles
Wenn Du die D610 (w) drauf hast ..... sei beruhigt.
Ich bin auch seeeehr skeptisch an die Reifen dran gegangen,
bisher haben sie mich NICHT enttäuscht.
Trocken und warm, kalt und nass (richtig nass!!) .... alles Bestens, zu meiner positiven Überraschung
