Beiträge von Klaus S

Um auf deinen Eingangspost zurück zu kommen ....

Zitat von Henrik D.

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Geplant ist Passknacker Deutschland und Tschechien, also 99% asphaltiert mit ca. 20.000 KM. Ich kriege noch so 2.000 KM aus dem Karoo 3 raus, bleiben noch 18.000 KM mit relativ viel Anreise/Autobahn. Es wäre echt nice, wenn ich nächstes Jahr nicht 2x wechseln muss. Ich suche also einen echten Langläufer.

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Zitat von Henrik D.

Ich habe den K60 Scout jetzt nur montieren lassen, weil ich die Hoffnung habe, dass er wirklich 20.000+ KM hält Abwarten.

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... ich bin begeistert von der Langlebigkeit des K60 Scout, aber ... 20.000+ halte ich für utopisch

12 - 15.000 km sind schon gut, je nach Fahrweise und Asphaltbeschaffenheit, und da spreche ich nur vom HR.

Ich brauche 2 VR auf einen HR

Zitat von Ul1

Bei mir kommt als nächstes eine Regina Kette drauf. Mal sehen wie die sich so macht. Bin aber auch erst bei 16k

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Schon in den 80ern habe ich gelernt:

NIEMALS Ketten mit Frauennamen nutzen

Zitat von Roman

Bei den horrenden Inspektionspreisen ist es m.E. nicht akzeptabel, dass die Händler die Einstellung nicht überprüfen.

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Ich kann mir kaum vorstellen dass das nicht vom Händler, vor Auslieferung gemacht wird

Zitat von Roman

Lieber Klaus, das ist genau die unsachliche Erbsenzählerei, die dieses Forum nicht braucht. Es geht hier um eine Grundeinstellung Mopped mit Durchschnittsfahrer nach StVO. Und wer das denn unbedingt bei jeder abweichenden Belastung perfekt angleichen will, der kann sich die Grundeinstellung ja vielleicht an der Innenseite seines Garagentors einmal anzeichnen und bei den unterschiedlichen Belastungen bedarfsgerecht nachjustieren. Gruß aus dem Norden

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Lieber Roman, das war keine "Erbsenzählerei", aber fasse es so auf wie Du willst

DAS ist doch mal `nen guter Tipp von dir

Zitat von Roman

Bei den horrenden Inspektionspreisen ist es m.E. nicht akzeptabel, dass die Händler die Einstellung nicht überprüfen.

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... na klar, der Händler/Werkstatt kennt auch den fahrfertiges Gewicht, oder

ob Du ganzjährig mit Koffern/TC oder sonstigem Gebimmel rumfährst.

Manch einer baut auch, um Kosten/Zeit zu sparen die Sturzbügel (wenn vorhanden) ab

bevor er/sie/es das Moped zur Inspektion abgibt

Das ALLES weiß ja dein Händler und kann die Lichteinstellung vornehmen

4x Shoei

Zitat von Ried-Frank

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Ein "Glücksgriff" im Weinschlößchen (man beachte den Pfälzer Text auf der Webseite ) Rast gemacht, sehr schöne Location. Nette Leute, teils ehemalige Biker. Müssen wir vormerken falls es einmal ein AT-Treffen in der Pfalz gibt. Die sind auch auf größere Gesellschaften eingerichtet für Essen und Trinken.. *vorgemerkt*

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TOP Tipp Ried-Frank

Da habe ich sogar schon genächtigt und gegessen (wir waren als 6er-Gruppe unterwegs)

An dem Abend gab es ein Grill Buffet vom Allerfeinsten

Zitat von pip

Es ist lange her, dass ich den K60S selber gefahren bin, aber es ist durchaus moeglich, dass sich der Reifen nach ein paar hundert Kilometern etws runder faehrt. Ich meine aber, dass es vorne immer sehr laut war.

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Die Aussage ... "er ist laut" ... ist subjektiv, ist ja auch ok für `nen "Stollenreifen"

Im direkten Vergleich (auf dem 2. Radsatz vor 1,5 Jahren) kann ich nur sagen das er nicht lauter ist als der Conti TKC 70 (meine subjektive Ansicht).

Da hier hauptsächlich vom VR geschrieben wird, bitte ich zu bedenken das es 4 (vier) verschiedene gibt:

K 60

K 60 Scout

K 60 Silicia

und den Ranger

Jeder hat zu einem der anderen eine andere Gummimischung, und verhält sich anders

Zitat von Wischmop

Also da kann ich euch irgendwie nicht zustimmen.

Bin vom Straßenmotorrad auf die AT gewechselt und da war der K60S schon drauf mit ca. 8tkm.

Ich muss sagen, ich war extrem positiv überrascht von dem Reifen. Fährt sich super und nach etwas Eingewöhnung bekommt man auch die Rasten auf den Boden.

Was halt war, ist das Wackeln bei langsamen Geschwindigkeiten. Nach ca. 12 tkm war der Reifen dann tot bei mir, Kroatien bei über 30°C hat er nicht so verkraftet auf den letzten KM. Auch bei Regen konnte ich nichts negatives feststellen.

Wozu ich nichts sagen kann, ist die Thematik mit Reifenpannen usw.

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So ist das mit dem Heidenau.

Ich habe jetzt den 4. Satz in Gebrauch

Billigere Herstellung der originalen, seitlich zu öffnenden, Plastikkoffer

Meine, gut 30 Jahre alten, Alu-ZEGA-Boxen, sind von Moped zu Moped

gewandert. Könnte man fast "nachhaltig" nennen

Ok, ich gebe zu das mir die Optik sch,,xxegal ist, aber ...

auch mein Gesicht ist nicht mehr so faltenfrei wie es als Säugling war

Ach ja, fast vergessen ... Helm passt in die 45L Box

Zitat von jogie63

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NSU Ro 80

Ein Auto, seiner Zeit weit voraus

Der Motor genial, aber leider nicht allzu haltbar

Erinnerungen an meine Ausbildung werden wach