Zitat von Atwin RiderAlles anzeigenBin mir Sicher das zum Saisonstart die meisten ihr Moped haben.
Da bin ich mir auch sicher. Zumindest was meinen Saisonstart betrifft. Der wird genau dann sein, wenn ich meine AT abhole.
(Hoffentlich ist bis dahin nicht schon das IZI-Treffen vorbei.)
Dann wird es wohl Zeit, dass Du den (alkfreien) Sekt kaltstellst. 
Zitat von LübscherAlles anzeigen....Oder gibt da einen anderen Sicherheitsmechanismus?
Ein automatisches Schnorchel-Ventil?
Zumindest wäre das eine Überlegung wert, bevor man mit der AT Island durchqueren will. 
Da gibt es im Inland meist nur Furten, und die Flüsse können echt heftig sein.
Keinen Denkfehler.
Wenn Wasser in den laufenden Motor kommt, führt das zum "Wasserschlag". Das war´s dann in der Regel.
Offensichtlich hat der Junge Glück gehabt und es ist kein Wasser angesaugt worden. Oder der Motor stand doch schon (- muss mir das Filmchen auch noch mal angucken.)
edit: Stimmt, HR dreht sich. Na so was.
Eigentlich müsste doch der Motor durch den Kippsensor ausgeschaltet werden, oder nicht?
Zitat von Atwin RiderAlles anzeigenHammer wie die das Teil bewegen
Ja wirklich!
Der Umfaller in den ersten Sekunden: Angst vorm Gasgeben / Angst vor Drift bzw. etwas unruhigem Hinterrad. Kann man stehend mit etwas Übung gut ausbalancieren. In den späteren Sequenzen sieht das schon viel besser aus. Übung macht halt den Meister!
Wo mein Trainer noch gemeckert hätte: Das Stehen mit angewinkelten Knien, so halb in der Hocke; kraftzehrend und nicht lange durchzuhalten.
Was mir aufgefallen ist: Zugstufendämpfung hinten definitiv zu gering (7:15, 8:17), aber ja zum Glück einstellbar.
@ schumnig und Theo:
Glückwunsch, freu mich auch für Euch. Dann lasst es krachen!
Zitat von schumnigAlles anzeigendas ist schon interessant zu lesen, was im BlauMitWeiss-Forum zur CRF1000L abgeht:
Seite 593 fündhundertdreiundneunzig
Das ist keine Überraschung.
Solcherart Diskussionen gibt es früher oder später in jedem Forum. 
Also beim Abstellen das Belüftungsloch in der Flasche verstöpseln?
Zitat von WilliAlles anzeigenBei meiner Vstrom 1000 sollten die schon alle 24tkm ausgetauscht werden. Warum es diese Zünkerzen nicht im Handel bzw. Alternativen gibt, wissen anscheinend nur die Hersteller. Ein Schelm der hier Absicht vermutet
Willi
Für die V-Strom hatte ich Iridium-Kerzen bei - glaube ich - Louis gekauft. Bei 20tkm eingebaut und bis 108tkm vergessen.
Sollte es wirklich keine Iridium-Kerzen frei zu kaufen geben?
