Kettenöler

@Danni

Kleiner Tipp, weiße Kabelbinder sind auf Dauer nicht UV-beständig und werden brechen.

Kann mich mal einer aufklären, wie das mit der Ketchup-Flasche funktioniert? Muss man da beim Fahren mit der Hacke gegendrücken oder gibts da noch technische Feinheiten, die auf dem Foto nicht zu sehen sind?

Also beim Abstellen das Belüftungsloch in der Flasche verstöpseln?

Zitat von Remsev

McCoi ist sehr gut. hab bei CBF 1000 gehab. jetzt ist bei AT angebaut.

Leider noch nicht getestet. zu kalt

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Hallo Remsev,

Ich plane zwar nicht den McCoi einzubauen, sondern den Rehoiler.
Aber mich würde interessieren, wo Du das Tachosignal abgreifst.

Danke, Ingo

Grüsse an die Sachkundigen,

die Einstellung des CLS Kettenölers hängt u.a. von der Breite der Antriebskette ab. Weiss jemand von Euch was für eine Kette die AT hat (520, 525, 530?)

Danke für die Antwort im voraus!

benutzung auf eigene gefahr

Moin, wenn ich richtig rausgefunden habe. schaltplan verglichen. CBF 1000 und CRF 1000. Rose kabel. unten linke verkleidung. hab gemessen. rad drehen- kommt ca. 5 volt raus. wie viel tacho impulse, weiss noch nicht. aber mccoi kann man einlernen.

Bitte diesen Abschnitt ganz bis zum Ende lesen, bevor Du den TeachModus verwendest!
Radkonstante und Tacho-/Reedsignal:
Bei der Lieferung ist die Programmierung für den Reed mit einem Radumfang von ca. 198cm voreingestellt.
Solltest Du lieber das Tachosignal Deines Bikes nutzen wollen und/oder einen Raddurchmesser
haben, der deutlich davon abweicht, kannst Du diese Parameter selbst am Controller Programmieren,
ohne einen Programmier-Adapter (ISP) zu verwenden.
a) Programmierung der Impulse pro Radumdrehung
- Hexschalter auf eine beliebige Stellung drehen, AUSSER Hex-0
- dann 2 Sekunden den Taster auf der Platine drücken
die Reed-LED auf der Platine leuchtet auf und der Teachmodus für die Tachopulse ist aktiv!
- Jetzt 10x das Rad drehen (nicht zu langsam, aber exakt) welches die Impulse liefert
- dann wieder 2 Sekunden den Taster drücken
die Reed-LED erlischt und es geht sofort danach die Regen-LED auf der Platine an.
Die gelernte Tachokonstante ist nun im EEPROM gespeichert und steht ab sofort für die Ermittlung
der Ölintervalle zur Verfügung.
b) Programmierung der Radkonstante (Radumfang)
Aus Abschnitt a) ist noch immer die Regen-LED auf der Platine an. Dies bedeutet, daß nun die Radkonstante
geteacht (gelernt) werden kann.
- Du musst jetzt möglichst exakt 1000 Meter fahren
- dann erneut 2 Sekunden den Taster drücken
Und die Regen-LED erlischt. Die gelernte Radkonstante ist nun im EEPROM gespeichert und steht ab
sofort für die Ermittlung der Ölintervalle zur Verfügung.
benutzung auf eigene gefahr

Die Affentwin hat eine 525er Kette, steht auch auf den Laschen der Kette drauf.

Hallo,

will mir einen Rehoiler zusammen bauen, tendiere abe eher zur Reed Lösung.
Wenn ich das Kabel anzapfe kann da was in der Elektronik gestört werden oder ist das Problemlos? Will an dem Neuen Mopped nicht unbedingt alles sofort zerplücken.

Gruß Ralf

Die Honda hat so weit ich weiß ein CAN Bus System, ich würde da nicht irgendwas anklemmen.