Beiträge von Ralle

In Düsseldorf stehen auch noch locker 20 Stück ,
und warten auf einen Käufer.

Nach diversen rutschern mit dem Dunlop Erstreifen,
bekommt man das nicht mehr aus dem Kopf raus.
Deswegen bleibt der Dunlop in der Erfahrung immer ein schlechter
Reifen.
Klar ist das diejenigen die keine 16ner mit dem Dunlop gefahren haben,
auch nichts negatives über den Reifen sagen können.
Selbst wenn Dunlop mir einen Reifensatz schenken würde,
muss ich das leider ablehnen.
Und ich denke jeder der diesen Reifen gefahren hat,denkt so.

Klappt nicht,
Video ist nicht verfügbar.
Schade

Dunlop werde ich auch nicht mehr fahren.
Den Schrott den einige hier bei Auslieferung drauf hatten,
kann man nicht vergessen.

Die Oringe dichten die Fettkammer ab.
Das Kettenspray ist eigentlich dafür da das die Oringe geschmeidig
gehalten werden.
Entweder hast du wirklich eine schlechte Kette erwischt,
Oder du machst was mächtig falsch.
Weniger ist manchmal mehr.
Es gibt auf you tube genug Videos zur Kettenpflege.
Vielleicht solltest du mal über einen Kettenöler nachdenken.

Würde mal die Lenkerklemmung lösen,
dann versuchen den Lenker auszurichten.

Ein leichtes schleifen würde ich als normal sehen.
Anders ist es wenn die Bremsscheibe dabei noch heiß wäre.
Radlager kannst du nur prüfen wenn das Rad ausgebaut ist..
Es sei denn es ist ganz im Eimer , dann hast du auch Spiel.

Also bei meinem 16er Model lassen sich alle Gänge
sehr weich und leicht schalten.
Das einzige was mal Geräusche macht ist
das einlegen vom ersten Gang.
Das liegt aber am Gerade Verzahnten Getriebe.
Versuche doch mal das Kupplungsspiel ein wenig zu verringern,
um zu schauen ob es besser wird.

Ohne Kat bedeutet kein Euro 4
Ohne Euro 4 bekommst du auch keine Zulassung.
Demnach ist das Versichung und Steuerbetrug.
Dazu muss aber auch ein Kläger da sein.

Also ich wäre vorsichtig mit dem fahren ohne Kat.
Die Rennleitung bekommt zu den Phon Messgeräten jetzt
auch noch transportable Abgasmesseinrichtung dazu.
Das wäre dann fahren ohne Betriebserlaubnis,
und Steuerbetrug.