Beiträge von rubbergum

Zitat von mar1kus

Naja streng genommen schreiben die Beiden nur das es mit Zündungsplus funktioniert, nicht das es ohne nicht funktioniert.

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Diese beiden Aussagen sollten doch reichen, um es richtig anzuschließen:

Zitat von Hobbit

Einfacher ist es das Zusatzkabel des Systems (rot/schwarz, ca. 15 cm lang) zu verlängern und auf geschaltetes Plus zu legen, dann aktiviert sich das System mit dem Zündstrom und nicht über die Welligkeit und damit auch nicht beim Laden der Batterie.

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Zitat von ManfredK

Genau... sollte eigentlich als Normallösung beschrieben werden. Funktioniert in dieser Form gut.

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LG, Rubbergum

Zitat von Grobmotoriker

Zum Vergleich: Meine Gabel taucht etwa 5 cm ein, wenn ich sie vom Hauptständer nehme, und weiter 2 cm, wenn ich mich draufsetze. So in etwa sollte das sein.

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Exakt meine Werte.

LG, Rubbergum

Zitat von fahrer

Fast ausnahmslos Landstraße.

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dann die straßenorientierten: CTA2, MTN, PST2

Zitat von fahrer

Künftig vielleicht mal Schotter oder etwas Gelände ausprobieren? Vielleicht schmeckt es ja.

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für trockenen untergrund reichen obige, sonst
TKC70, K60Scout

lg, rubbergum

markus, die antwort steht 1 seite vorher von heiko und manfred erläutert.

lg, rubbergum

Zitat von Torpedomann

Bin gestern mit ein paar Freunden die ligurische Grenzkammstraße gefahren und habe mir dabei (hoffentlich nur) die Ölwanne an der AT zertrümmert.

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Tut mir leid, was da passiert ist. Urlaub vorbei.
Hattest du den OEM-Motorschutz drauf?

Alles Gute, Rubbergum

Zitat von horsberg

Dann nach Berechnung den SAG eingestellt: Bei meinen 80 KG plus Ausrüstung 25 Klicks Federbasis.

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Das kommt mit wenig Ausrüstung (<15 kg) hin.

Zitat von horsberg

Mein Fazit nach dem Fahrtest: für mich unfahrbar
Ich komme mit den Füßen nicht mehr auf den Boden und habe ständig das Gefühl bergab zu fahren.
Also habe ich die Auslieferungszustand wiederhergestellt und drei Klicks in der Federbasis hinzu gegeben. So ist es für mich okay und so bleibt es.

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Zu hohe Sitzbänke über die Vorspannung zu kompensieren ist grundsätzlich falsch. Tiefere Sitzbank und/oder Tieferlegung.

Zitat von horsberg

Lediglich mit dem Fahrverhalten mit Sozia (60KG) bin ich noch nicht zufrieden. Ich erhöhe die Federbasis um 14 Klicks und die Druckstufe um 2 Klicks. Zunächst ist alles okay, aber währen der Fahrt habe ich das Gefühl, dass das Heck immer weiter absinkt. Ich bin der Meinung , dass mit einer Einstellung hier nichts mehr zu machen ist. Nach meiner Einschätzung ist die Federrate zu gering.

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Vorspannung um 14 Klicks erhöht ==> mind. auf Maximum
Druckstufe leicht erhöht = auch korrekt
Heck sinkt weiter ab ==> zuviel Zugstufe (vermutlich weit von Werkseinstellung entfernt)
Federrate zu gering = richtig

LG, Rubbergum

Zitat von rowin

Muss mal schauen, was ich da so an Boxen finde in der Umgebung. Ich habe jedenfalls schon ein bisschen gegoogelt, aber bisher keine Box in deiner Größe gefunden. Wo ist deine Box her?

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Wonderful PC-3608 oder PeliCase in geeigneter Größe.

LG, Rubbergum

Zitat von kurvenkrycher

Nur zur Klärung: Offen heißt gegen den Uhrzeigersinn, also keine (bzw. minimal mögliche) Dämpfung?

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korrekt

LG, Rubbergum

Zitat von HaraldS50

.....auch Shimmy bei 230

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Das wäre mal was ganz neues.

LG, Rubbergum

kurt hat recht. jetzt sind daten gefragt. damit kannst du auch besser die werkstatt konfrontieren.
zum vergleich mal meine, wobei nicht direkt vergleichbar, da umgebaut:
gewichtsklasse: deine
vorspannung: mittelstellung 7,5 turns
zug + druckstufe ganz offen
sag statisch: 170 mm = 26%
sag dynamisch: 150 mm = 35%
oder in worten: sie sinkt mit mir um 2 cm vorne ein.

lg, rubbergum

ps: kabelbinder und 2. person, damit der messwert genauer wird !!