Beiträge von rubbergum

  • Fragen zu Gabel, Öl und Federn


    Hallo Alttechnologe! ;)


    Bei der Hyperpro ist vermutlich analog zu Touratech nicht die Füllmenge 180mm, sondern der Luftpolster. Die Füllmenge dürfte sich daraus mit ca. 600cm³ ergeben.
    Das Gabelöl ist als SAE15 bezeichnet und hat nachgefragt 67,5 cST bei 40°C.
    Das OEM von Honda ist ein Ultra Cushion Oil 10W (SS-47) mit 35,2 cST.


    LG, Rubbergum

  • Hoppelnde Front normal oder nur eine Frage der Einstellung?


    Bitte jetzt nicht auch noch mit dem Begriff "Schlagen" kommen. Es ist schon schwer genug Pendeln, Flattern und Hoppeln auseinander zu dividieren. :? :think: ;)


    LG, Rubbergum

  • Beifahrer Fußrasten,...



    Warum nicht gleich die Hersteller-Seite:
    https://www.mfw-wolf.de/


    Ich hatte die Sozius-Rasten Super-Grip mit 5cm Verlängerung an meiner SuperTenere montiert. Die Multi-Grip gab es damals noch nicht. Sozia war begeistert und Verarbeitung tadellos. Empfehlenswert.


    LG, Rubbegrum

  • Schäden im rauen Alltagsbetrieb

    Habe letzten Winter bei 15.000km das Gabelöl gewechselt, weil ich andere Federn eingebaut habe. Habe das Öl in eine weiße Plastikschale ausrinnen und abtropfen lassen. Man konnte in meinem Fall zwar noch die rote Grundfarbe des Öls erkennen, aber schon sehr dunkel verfärbt durch den massiven Abrieb in Form von Schwebstoffen, welcher sich am Boden absetzte, sodass dieser dann schwarz war.


    Ohne jetzt einen Vergleich zu haben (außer meine vielen Mountainbike-Gabeln), würde ich meinen, dass es im normalen Bereich, aber eben doch deutlich wahrnehmbar war.


    Dieser Tage bin ich zufällig eine KTM 1290 Adv probegefahren. Dabei viel mir im Shop ein Tool namens Fork Seal Doctor auf. Einen Mitarbeiter daraufhin angesprochen, meinte dieser, dass die meisten Undichtheiten der Gabeldichtung von angesammelten Dreck unter dem Staubschutzring (Simmering) herkommen. Sollte man öfter mit diesem Tool reinigen, und wie man im Video gut sieht, auch keine Hexerei.


    LG, Rubbergum

  • Reifen für die AT


    rechnest du die 3500km bis beginn sägezahn, weil dann nur mehr nervig und runter damit, oder bis profilende? 2teres würde mir doch verdammt wenig vorkommem.


    lg, rubbergum

  • Schwerer Bock

    wenn es nicht juni wäre, würde ich meinen, wir sind mitten im winter. ein klassischer winterthread, wo um fast nichts herumgezickt wird - ich sag mal neutral - von beiden seiten.


    ich für meinen teil sage nur soviel, dass der te ein gewicht aus einer zeitschrift übernommen hat, ohne weitere parameter anzugeben. wir wissen alle, dass im kfz-bereich gewichte, leistung, verbrauch, schadstoff, etc. daumen mal pi werte sind.


    tankfüllung, zubehör, etc. wurde wirklich gleiches mit gleichem verglichen? ist wie bei der statistik: ich glaube nur jener, welche ich selbst gefälscht habe. ;)


    lg, rubbergum

  • Kilometerabhängige Maut

    hier mal ein aktuelles beispiel als vergleich:
    gerade aus sardinien zurück, habe ich in italien für die strecke tarvis-livorno und wieder retour ca. €100,- bezahlt (kategorie 3 achsen, auto+anhänger). in österreich kostet die jahresmaut €86,40.


    lg, rubbergum

  • Schäden im rauen Alltagsbetrieb


    genau aus diesem grund habe ich es nicht dazu geschrieben. 2RS bedeutet doppelt, also auf beiden seiten gedichtet. SKF bietet sogar 2 varianten an:
    2RSH: mehr reibung, bessere abdichtung
    2RSL: weniger reibung, schlechtere abdichtung


    lg, rubbergum

  • Schäden im rauen Alltagsbetrieb


    Die Angaben sind richtig - siehe: Position 28


    Ich kann das Lager auf der SKF Seite auch nicht listen.
    Ev. zu NSK Lager ausweichen, dort wird die 2RS-Dichtung als DDU geführt. Ist aber das gleiche Material NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk )
    https://www.ekugellager-austri…ctDetails?productId=30332


    LG, Rubbergum