Beiträge von rubbergum

@joha
Danke für die Pics. Kannst du was zum rechten Motorschutzbügel sagen. Ist da genug Abstand zum Bremspedal bzw. stört es nicht beim Bremsen. Stößt man am Bügel an?

LG, rubbergum

Zitat von AT-Raz

Da zu erwarten ist dass eine evtl. Ersatzfelge wieder gammelt, ein Tipp:
man nehme seine felgen gehe zu einer Radspannerei läßt Speichen aus Edelstahl
reinmachen und macht sich nie wieder gedanken über gammelnde Speichen

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Das dürfte aber der Weisheit letzter Schluss auch nicht sein:
http://www.africa-twin.at/foru…php?f=59&t=5071&start=900

LG, rubbergum

Zitat von rocketman34212

Letzte Woche habe ich meine Coolride-Heizgriffe eingebaut, dabei auch die Schalter-Armatur auseinandergebaut, um das Kabel dort durchzuführen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die gesamte Armatur keinesfalls wasserdicht ist, und auch nicht sein soll. Hält man die Armatur gegen das Licht, sieht man, es gibt keine Dichtlippen oder ähnliches. Das Wasser kann einfach rein und hoffentlich irgendwo wieder raus.

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Wie hast du denn die inneren Lenkergewichte (Pos. #12) herausbekommen? Bei mir stecken die sehr fest drinnen.
[attachment=0]Lenkergewicht.jpg[/attachment]
LG, rubbergum

Dazu gibt es schon einen Thread: http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=525

LG, rubbergum

Zitat von christopher74

Hi, die Baubreite bezieht sich auf die 33Liter Koffder, oder? Oder hast du neben dem Auspuff den 33 und auf der anderen seite den 47er?

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Das geht sich nur mit 2 x 33 L aus. Sieht man auch auf den Bildern, dass die Koffer gleich sind. Der 46er wäre viel größer.

LG, rubbergum

Zitat von Stollenelch

meine ist ein Schalter und heißt CRF 1000 A.

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Dann hast du die ABS Version.

LG, rubbergum

Zitat von Reineke

Überall steht als Handelsbezeichnung CRF1000"L", in meinem Brief steht aber CRF1000"D".
Weiß jemand Bescheid?

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CRF 1000 L ist die allg. Bezeichnung für die neue AT.
CR = CRoss
F = Four Stroke
L = Liquid Cooled

Dein D ist die interne Bezeichnung für DCT. Sozusagen eine Abkürzung von CRF 1000 L DCT

LG, rubbergum

Zitat von Frickelmaster

Wie bekommt der den Stoppie hin? Müsste da nicht das ABS regeln? Hinten ist's abschaltbar - aber vorn?

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ev. die ABS-Sicherung raus?

LG, rubbergum

Zitat von Frickelmaster

Nur kurz für Euch zur Info: habe heute bei Givi wegen der Lieferbarkeit der Airflow-Scheibe nachgefragt.
Antwort kam prompt: Liefertermin derzeit noch nicht bekannt.

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Hi Frickelmaster!

Ich hab was für dich: Givi AirFlow und noch dazu lagernd und sehr günstig. Vorgestern gekauft, wurde es heute versendet.

Von Givi-Deutschland bekam ich die Auskunft Mitte des Jahres.

LG, rubbergum

Zitat von HaraldS50

TT ist nicht so kostengünstig mit Original-Kabelbaum (Schalter) zu verheiraten und Original-Zusatzschienwerfer passen nicht an die TT-Halterungen bzw. Sturzbügel. Bin Verzweifelt. Seh da keine vernümftige Lösung.

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Kein Fremd-Zubehör Scheinwerfer ist für die original Honda Stecker und Schalter ausgelegt. Plug&Play gibt's nur bei Honda selbst um sehr viel Geld und selbst da musst du das Bike aufwendig zerlegen. Nimm einfach Scheinwerfer deines Beliebens und hol dir die Stromversorgung direkt von der Batterie oder den beiden Zubehörsteckern vorne und hinten. Wenn die Optik im Vordergrund steht dann auch noch den original Honda Schalter vom CrossTourer.

LG, rubbergum