Beiträge von Globetrotter

Zitat von mgr

Das ist ja klar, dass die Entwickler nicht in die Zukunft sehen können, aber die Restreichweite Anzeige geht auch falsch wenn man im Flachland relativ konstant so weiterfährt wie die 450km davor auch.

Ich hätte von Honda da auch mehr/bessere Werte erwartet. Oder zumindest mit mehr Sicherheit. Lieber soll das Ding 0km anzeigen und ich kann noch 30..50km fahren als umgekehrt.

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Gestern Ducati gefahren, Restreichweite 2 Km angezeigt, fährt noch!! 12 Liter von 14 Liter Tankinhalt getankt. Mir ist schon klar dass das auch nicht korrekt angezeigt wird, aber lieber so als anders herum!

Und das war der Punkt von Anfang an bei dieser Diskussion.

Ich werde in Zukunft bei meiner ATAS immer 35 Km von der Restreichweite abziehen ( Stand der Technik bei Honda laut Aussage des Außendienstmitarbeiters), jetzt weiß ich es.

Ach ja, wenn ich mir mal eine Uhr kaufe und die geht permanent 10 Minuten vor, dann denke ich immer 10 Minuten zurück wenn ich drauf schau anstatt sie zu reklamieren!!!

Zitat von rad_thom

Eigentlich erwarte ich, dass bei 0 Kilometer Restreichweite noch ein halber Liter drin ist.

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Hört! hört!

Genauso müsste, sollte es sein!

Zitat von Matze_F800

Hab ich nie ausprobiert.

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Dann bist du wohl nur da unterwegs wo das Tankstellennetz gut ausgebaut ist!

Zitat von Matze_F800

SD09 - Angaben für Restreichweite und Durchschnittsverbrauch sind Schätzwerte. Ziemlich genau ist aber die Anzeige für die verbrauchten Liter. Warum auch immer das so ist. Getankt wird zeitnah nach dem aufleuchten der Kraftstoffwarnlampe.

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Wieweit kommst du nach aufleuchten der Kraftstoffwarnlampe?

Zitat von Âventiure

Wer eine kilometergenaue Restreichweitenanzeige erwartet, hat wohl verloren. Wie haben wir das bloss früher gemacht ohne liegenzubleiben?

Als alter Sack stelle immer noch nach dem tanken den Tageskilometerzähler auf null und tanke dann in Abhängigkeit von Gasgriffstellung, Ladegewicht, bisheriger Erfahrung und Aufenthaltsort. Die Restreichweitenanzeige interessiert mich kein bisschen. Vielleicht tanke ich dann auch mal 30km zu früh

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Ich gehöre auch zu den "alten Säcken", bin aber nach wie vor der Meinung wenn ich ein Reisemotorrad für so viel Kohle kaufe sollte das auch funktionieren, zumindest sollte man nicht vor erreichen der Restreichweite stehen bleiben. Das war bei meinen BMW und Ducatis so!

Wenn Honda das nicht kann dann sollten sie eben einfach wieder einen Benzinhahn einbauen und das Bike 500 Euro billiger verkaufen!

Zitat von Dirk CRF11

Sorry, aber wenn dort 50 km steht fahre ich tanken. Wie kann man bei dem dichten Tankstellennetz liegenbleiben?

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Das mag wohl so sein wenn man in Deutschland oder Österreich nur mal zum Motorradtreff und zurück fährt! Wenn du in Frankreich z.B. in den Cevennen zu einer Tankstelle kommst und die haben nur noch Diesel oder sie wird gerade umgebaut oder der Tankautomat funktioniert nicht und die nächste Tanke ist 50 km weiter, dann hast du ein Problem!

Ist mir alles schon passiert!

Jaja, altes Thema, ist bei den 1000 ATAS das gleiche Problem! Ein Honda Außendienstmitarbeiter sagte mir diesbezüglich " das ist Stand der Technik" bei einen Reisemotorrad!? bei Honda anscheinend.

Bei allen anderen Motorrädern die ich hatte funktionierte die Restreichweitenanzeige, man konnte zumindest noch etwas weiter als angezeigt fahren. So sollte es bei einen Reisemotorrad auch sein, meine Meinung. Es gibt hier im Forum auch Kollegen die das anders sehen.

Zitat von Ghostrider.1127

BMS getauscht , weil die Sicherung tot war

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Ja wie! Wenn die Sicherung der Batterie defekt ist braucht man eine neue Batterie oder man betreibt diesen Aufwand?

Kenn mich mit Strom nicht so aus, bin eher mechanisch unterwegs!

Zitat von Lisij

Ich glaube nicht das da noch Platz ist

Video ist zwar auf Russisch aber so wie es aussieht ist da sehr eng...

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Was macht der da eigentlich!?

Zellen tauscht der auf jeden Fall nicht!

Und ich kann kein Russisch!

Ich fahr jetzt zwei Jahre die 1000 ATAS DCT und habe viel mit der Motorbremse ausprobiert. Festgestellt habe ich dass die Motorbremswirkung verstärkt wird wenn man bei geschlossenen Gas nochmal kurz die Bremse antippt.

Meine Theorie ist, dass wenn die Elektronic merkt wenn kein Gas gegeben wird und zusätzlich gebremst wird die Motorbremse zusätzlich verstärkt wird!

Testet das mal, Gashahn zu und nur kurz vorne antippen! Meine Einstellung ist 1-1-3 im S1 Modus.