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Hallo,
ja das war wirklich ein Unterschied
Ich habe mir deshalb andere Spiegel gekauft ... https://www.louis.de/artikel/m…r=10028561&list=343745055 ... .
Die sitzen um einiges tiefer.
Sollte nochmal eine größere Veränderung bringen (hoffe ich).
Wären verstellbare Enduro Spiegel nicht die bessere Lösung?
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Das...
DSC00579.JPG
Welcher Spoiler Aufsatz ist das?
Alles anzeigenHabe die Armatur etwas nach vorne gedreht um die Stellung des Spiegels zu verändern.
Die original Scheibe ist auch wieder drauf.
Muss allerdings noch fahren.
Hat die veränderte Stellung des Spiegels etwas gebracht?
Bosch System zur Unfallvermeidung für Motorräder
ZitatAlles anzeigen- Vorsatz? - Kein passender Schlauch aber Druck fertig zu werden
So eine Reifenmontage richtig zu machen gehört zum kleinen Einmaleins eines Reifenmonteurs. Ich vermute mal da musste der Azubi ran, anders ist das nicht zu erklären. Schon gar nicht mit dem Druck fertig zu werden. Mit der "was nicht passt wird passend gemacht" Mentalität kann man in diesem Bereich nicht arbeiten.
Held wäre ohnehin meine erste Wahl, aber für einen steil abfallenden Tank wie ihn die AT hat, habe ich dort noch nichts gefunden.
Bleibt fürs erste SW Motech oder TT.
@ Astars88
Würdest du den Givi Tankrucksack noch empfehlen? Bei so einer Halterung bin ich eigentlich kein Fan von Bastellösungen.
AfD Wähler?
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Kein Land wird übrigens gezwungen Autobahngebühren einzuführen..... auch D nicht.
Sollten die EU Pläne umgesetzt werden, wäre die elektronische Maut auch für D verpflichtend.
ZitatAlles anzeigenDemnach sollen Länder zwar selbst entscheiden können, ob sie eine Maut einführen oder nicht. Mitgliedsstaaten, die bereits eine Maut haben, sollen ab 2027 allerdings ein europaweit einheitliches, kilometerabhängiges elektronisches System nutzen
Ab 2019 hat D eine Maut.
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In der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD wird die DCT Version mit 248kg angegeben. Wurde
von MOTORRAD selbst gemessen.
Dann kann ich davon ausgehen, dass meine Schalter Version inkl. Hauptständer etwa 240kg wiegt.
Traurig, finde ich.
Ich musste meine AT gestern zum ersten mal aufheben. War kein einfaches Unterfangen (leichtes Gefälle, loser Untergrund). Der kürzlich montierte Sturzbügel hat zum Glück seine Pflicht getan. Und.. obwohl alles andere als leicht, mag ich jedes kg meiner AT. 
Allerdings hätte ich nichts gegen eine neue Dominator mit weniger Leistung als die AT, aber auch deutlich unter 200 kg. Das wäre die goldene Mitte zwischen der CRF250Rally und der CRF1000L.
