Alles anzeigenAls Mitglied des Communityteams wünsche ich Dir etwas mehr Coolness. 😎
Beste Grüße
Claus
Von einem, der an diesen Thread scheinbar nicht wirklich interessiert ist, wünsche ich mir, dass er sich einfach mal hier raus hält.
Beiträge von tscharlie
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In Silber wirkten sie noch größer.
Stimmt
Da ist dir das Kaschieren mit dem Dekor echt gut gelungen
In der Mode heißt es doch auch: " schwarz kaschiert". Ich sollte öfters schwarz tragen
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Also wenn es hier noch mehr geben sollte, die wie ich, ne AT ohne Koffer schöner finden, warum dann einen Fotofred mit Koffern ?
Gruß
Claus
Dann lies doch mal aufmerksam den ersten Beitrag in diesem Thread.
Vielleicht verstehst du dann...
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Dafür gibt es biologisch abbaubares Kettensägen Öl.
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Das sollte doch auch für Motorradketten machbar sein, ein umweltfreundliches Kettenöl zu entwickeln.
Diesbezüglich sind Motorräder jedoch irrelevant, wenn man bedenkt, welche Fettklumpen LKW's über die Zentralschmierung abgeben. Diverse bewegliche Verbindungen müssen da nun mal geschmiert werden und das überschüssige verbrauchte Fett landet auf der Straße.
Oder hat die Autobahn Ölabscheider?
Ich brauche ein Schnapsglas voll Kettenöl im CLS-Öler auf 10000 km. Da habe ich kein schlechtes Gewissen wegen der Umwelt.
Aber eine wartungsfreie Kette wäre natürlich klasse
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RE: DCT - Kupplung trennt im Stand nicht vollständig
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Nach telefonischer Anfrage durch einen meiner AT Freunde bei Moto-Bike wurde uns mitgeteilt das das 10W50 in allen Motorrädern eingefüllt wird und es zu keinen Problemen gekommen ist.
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Das war ich, mit dem Anruf bei Moto-Bike Offenburg.
Das hatten wir ja damals Öl-Thread ausführlich diskutiert.
Und ich muss gestehen, daß ich bis vor kurzem auch keine Probleme hatte.
Jedoch letzte Woche bemerkte ich erstmals den beschriebenen Vortrieb. 27 Grad, Stadtverkehr, mehrere rote Ampeln....da merkte ich deutlichen Vortrieb bei den Ampelstops.
Habe mich schon innerlich auf ein DCT-Reset bei nächster Gelegenheit vorbereitet. Doch nach einem weiteren längeren Stop und auch allen Fahrten danach, trat der Vortrieb nicht mehr auf. Seltsam
Ob das nun am Öl lag, will ich hier gar nicht weiter diskutieren.
Jedenfalls hat besagter Händler nicht nur Lion, sondern auch mich, als Kunden verloren.
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Jetzt hat mich Hans-Dieter angefixt.
Habe sofort eine Anfrage an Gerd Jungbluth geschickt
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung!
Anfragen per Email könnten bei Jungbluth allerdings dauern...
Besser einfach mal anrufen
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Sehr gut erklärt, Hans-Dieter
Danke dafür!Eigentlich sollte man seine ganze Haltung auf dem Motorrad individuell von einem Orthopäden kontrollieren und korrigieren lassen...
(jedenfalls, wenn der Fahrspaß durch Schmerzen getrübt wird)
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Hallo liebe Entenfans
Heute war der Tag, an dem Plitsch mich verlassen musste
Ein letztes Mal räkelte sie sich auf meiner AT:
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Dann hieß es Abschied nehmen: Tschüß Plitsch
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Und nach einem überaus erfreulichen Kennenlernen, konnte ich Plitsch guten Gewissens in die beschützenden Hände von Klaus M übergeben
Ich wünsche Plitsch und Klaus eine tolle gemeinsame Zeit!
Danke auch an Ferganez, der als Fotograf und Zeuge die Übergabe begleitete.
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Herrschaften, jeder soll verreisen, wie er mag!
Wenn das nun hoffentlich geklärt ist, gehen wir bitte wieder zurück zu den Bildern des Tages.
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Das wurde hier inzwischen schon mehrfach verlinkt
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