Beiträge von Walker

bei meinen HR-Radlagern war Folgendes: Nach einer ausgiebigen Tour (Strasse) bin ich wie immer rückwärts in die Garage hinabgerollt. Das fühlte sich normal an, aber als ich die SD06/2027 auf dem Hauptständer hatte, da merkte ich, das sich das HR schwer dreht. Beim Fahren habe ich nichts bemerkt!

Als nach ca. 30 Minuten das Mopped abgekühlt war, da lief das HR wieder leicht. Es war nicht die Bremse! Habe die drei Lager getauscht und seitdem ist Ruhe!

Km-Stand 42.000

Kosten in freier Werkstatt (mit Presse zum Einpressen) insgesamt 130 Euro mit Beleg.

Heute ca. 13:00 in Delligsen Richtung roter Fuchs: Er vorweg auf einer Tricolor und Sie auf einer Schwarzen hinterher

Ich hatte den Urban Rider, jetzt ist das 550er erfolgreich im Einsatz. Bin damit zufrieden.

Habe mich wieder, wie alle zwei Jahre, sehr darüber gefreut! Der Inschenör war sehr gründlich, hat aber trotzdem nichts gefunden!

Und irgendwo sollte man dann anrufen und die SIM-Karte sperren, damit der Dieb nicht stundenlang mit seinen Kumpels in der Heimat telefoniert!

Zitat von joemec

Hallo,

Ich möchte weiterhin mein TomTom 550 verwenden, finde die Routenplanung bei kurviger aber sympathischer.

Nun habe ich die kurviger in der Grundversion und habe mir eine schöne Rundstrecke zusammengestellt.

Diese habe ich per gpx exportiert und über einen PC auf das TomTom gepackt.

Leider entspricht die angezeigte Route auf dem TomTom nicht der Route bei kurviger.

Ich dachte bis jetzt diese wird nur gespiegelt.

Hat jemand gleiche Erfahrungen gemacht, bzw. hat jemand eine Lösung?

Danke für eure Unterstützung.

LG

joemec

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In den Einstellungen habe ich "schnelle Route" eingestellt, die Route aus dem Kurviger als itn ins TomTom laden, importieren und gut. Hat bis jetzt immer funktioniert, sowohl im Rider als auch in dem 550er.

Das Flickzeug für den Schlauchlosen gibt es auch bei Tante Luise als kleinere Packung, funktioniert prima, auch bei 5mm Fremdkörper. Für Schlauchreifen hilft eine Sprühdose Tirefit, bei mir war es keine Sauerei!!! Man kann sowas auch schonmal Zuhause am runtergeritten Reifen ausprobieren!

Ausbohren und, wenn genug "Fleisch" da ist einen Helicoil-Gewindeeinsatz eindrehen, sowas gibt es im Werkzeugbau oder im gut sortierten Metallwarenhandel oder im www

Ein neuer O-Ring unter dem Deckel von dem kleinen Ölfilter, Drehmoment 9NM hat der FHH meines Vertrauens empfohlen. Das da so viel rausgenebelt ist hätte ich nicht erwartet!

Jetzt ist sie wieder dicht, war nicht der Rede wert