Alles anzeigenÜbrigens, so etwas mit Stütze habe ich auch hier gefunden...
muss man da auch das Moped bis auf die Kurbelwelle zerlegen?
...nur wenn du keinen Drehmomentschlüssel hast und unter 160cm bist. 
Beiträge von BerryBlack
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Moin Moin ! Interesannt wäre mal zu wissen ob schon jemand erfahrungen mit dem Dynojet Powervision 3 an der AT gemacht hat, da braucht man kein Zusatz steuergerät mehr verbauen sondern kann die Ecu direkt Flashen und hat sein original Mapping auf dem gerät und kann es wieder aufspielen.
Kann man das der AT überhaupt auslesen und zurück spielen?
Und womit anpassen? Nach welchen Vorgaben?
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RBW für ride by wire? Zumindest habe ich das so schon öfter gelesen.
Ich gehe somit davon aus....
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.....Eine Platte montieren um darauf eine Platte montieren zu können.
Wer lässt sich so einen Mist einfallen?
Olli, hast du eine Säge, oder besser eine Flex?
Das ist die Platte von SW motech. Gibts bei Polo für 30,-.
Normalerweise wird diese auf eine andere Platte montiert, die man zuerst montieren muss.
Nur die andere Platte braucht man nicht unbedingt.
Die gezeigte Platte ist aus Kunststoff.
Hat auf der Unterseite jedoch Erhöhungen, welche in die andere Platte passt.
Diese Erhöhung entsprechend mit Flex oder Säge (ich nahm ersteres) an die Aussparung der ATAS anpassen.
Dann passen die Löcher von den Schnellverschlüssen genau in die Bohrungen des ATAS Trägers.
Dann mit Winkel, Flachstahl, oder was auch immer, Festschrauben.
Kann dir später Bilder davon schicken.
Das war die billigste Lösung ein vorhandenes Monokey TC zu montieren.
Alternativ gibt es von shad preiswerte TC inkl Platte......
(die wiederum irgendwie zu montieren ist)
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....Bilder sehe ich jetzt , danke.
Das erste ist die nachgemachte Lasche.
Bei den anderen wohl die Verkleidung, wobei ich nicht erkenne welche Stelle der Verkleidung es ist
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die Anleitung kriegt man, wenn man fragt, sogar direkt von MC Cruise vorab per Email.
Wenn du in der Lage bist die Wartung selbst durchzuführen, dann isses kein Problem bei der Gelegenheit den Tempomat entsprechend zu verkabeln.
Der Tempomat is weniger das Problem. Das Problem ist den ganzen Krempel abzubauen.
Bei dem schönen Wetter hab ich mal so garkeine Lust dazu.
Und im Winter könnte ich wg Saissonkennzeichen keine Probefahrt machen.....
.....Wann regnet es wieder?
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Wie soll es da aussehen? In deinen Papieren steht 150 70 R18 - Genug der Antwort. Nämlich erlaubt. Der Speedindex ist wurst, solange M+S drauf steht.
die Info fehlte mir noch, bzw war mir (gem EU) nicht klar.
Nach StVO war es mir bekannt....
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...Genau das dachte ich mir auch.
Dem Katalysator gefällt sowas mal überhaupt nicht.
Was wolltest du mit der zylinderinternen Schmierung bezwecken?
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downhill sozusagen...wie kommst du immer hoch ???
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