Beiträge von BerryBlack
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da bin ich mal gespannt ob die so modifizierte AT durch den TÜV kommt.
Die MT 10 is ein 4 Zylinder, mit kleineren Einzelhubräumen, die generell leichter mager laufen.
Große Einzelhubräume sind fetter abgestimmt, damit sie überhaupt laufen können. Daher haben wir das geruckel ja.
Honda Trickst ja bereits schon mit Sekundärluftsystem, womit Frischluft ins Abgas eingeblasen wird.
Halt uns mal auf dem laufenden bezüglich deiner Modifikationen und TÜV / AU.
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Bezüglich kleben bin ich "Spezialist" mit GFK und Polyesterharz.
Das Zeug klebt wie sau, vorallem an den Fingern.
Hab damit schon Verkleidungen gebaut.
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wenn es nicht wichtig war, isses egal.
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Merkwürdig.
Hier am Android Handy schaut es so aus....
Mich würde dein Reparaturteil interessieren.
Womit klebst du es dann fest?
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die Bilder von deinem Eintrag funktionieren nicht.
Die Verkleidung müsste auf dem selben weg zu entfernen sein wie bei der normalen.
Viel Platz zum Dekorrahmen hat es nicht. Ich würde ihn abmachen....
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.....Und jetzt wird es interessant.
Wie schaut es mit langsameren m+S Reifen in Radialbauweise hinten aus?
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stimme ich dir zu.
Wobei ich mir sicher bin, dass einige hier, wenn die Konkurrenz designtechnisch nicht so daneben liegen würde, keine AT (mehr) fahren würden.
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....nur mit dem Unterschied, dass es
- Ursprünglich bei mir funktioniert hat
- Und dass jetzt die nicht vorhandene Menge in die Kalkulation mit einbezogen wird.
2L sind bei mir ca 50km könnte also davon ausgehen, dass wenn 50km angezeigt wird, dass dann Schluss ist.
Fahre ich jedoch in dem Moment viel Gefällstrecken, mit Verbrauch von 3L oder weniger, dann werden für die Menge von 2L eine Reichweite von ca 70km ausgegeben.
Dann hab ich mit den berücksichtigten 50km ebenfalls ein Problem.
Ich warte darauf dass mir vorgeschlagen wird Wandverkleidung einzupacken
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das Rapid Bike Evo gaukelt andere Lambdawerte vor.
Greift in die Einspritzung ein.
Es macht sehr viel. Manipuliert wohl jedes Signal von den Sensoren, mit denen es verbunden ist.
Dementsprechend reagiert dann das originale Steuergerät.
Der Terminator (bitte korrigiert mich) überbrückt die Lambdasonde.
Ist dann jedoch ein fixer Wert.
Wie gut das funktioniert, kann ich nicht sagen.
Ich frage mich jedoch, warum ist noch keiner auf die Idee gekommen das originale Steuergerät gegen eines auszutauschen, bei welchem alle Parameter individuell einstellen kann, falls es sowas gibt?
Sind evtl die Steuergeräte der Modelle außerhalb der EU anders?
Die haben doch den Mist mit den Abgaswerten nicht?
Alles anzeigenJa, genau die!
