Noch eine doofe Frage:
Kostet dann zwar auch über 150 Euro, aber es schaut nach weniger Bastelei aus. Liege ich da richtig oder falsch?
Ich frage das, da man da nicht das halbe Moped zerlegen muss.
Ich stelle mir ernsthaft die Frage, wie man auf die ATAS so einen Gepäckträger raufmachen kann, wie ich ihn habe, wenn man dann nochmals alles umbauen muss. Theoretisch müsste der alte Giviträger einfach zu montieren sein, was er aber nicht ist. Ist echt seltsam. Wofür kann man den Gepäckträger, so wie er auf meiner ATAS ist, gebrauchen? Ich sehe da den Sinn bei dem Ding nicht dahinter.