die Form des Tank.
Toleranzen in der Form.
Das hat mir diese Woche der Honda Aussendienstler erzählt.
Ich finde sowas schlicht und einfach scheiße.
Habe mich sehr lange rumgestritten.
Es wurde darauf verwiesen, dass im Handbuch der Passus steht, dass unter Umständen nicht das volle Volumen (der Reserve) vorhanden sei.
Als Kunde gehe ich davon aus, dass sich dies auf schwabbenden Sprit bezieht.
Nein, Honda nimmt diesen Passus um sich aus den Toleranzen herauszureden....
....Hat sich erledigt.
hat zufällig jemand Lust, von TBB Richtung Stuttgart zu fahren, jetzt mitm Moped?
Sitze in Lauda am Bahnhof, Karre steht in Schweigern mitm Platten und nein, Pannenspray funktioniert diesmal nicht 
.
Holen kann ich sie dann selbst, hab nen Hänger, muss nur erstmal heim kommen.
zug knapp verpasst ja und kann es nicht anders sein, der um 17:09 kommt nicht....
...Gut dass du das mitteilst.
Ich kämpfe gerade mit meinem Händler dass ich meinen alten Tank zurück bekomme, da mit diesem die Anzeige sehr genau ging.
Mit dem jetzigen bleibe ich mit 30-70km Rest liegen.
Karre geht derzeit von ca 2-3l mehr aus als vorhanden.
ja, ab 2018 RBW
Alles anzeigenDanke Euch
Ich gehe jetzt mal volltanken und erste kleine Runde drehen
Leidiges Thema.
Tanken wirst du nun öfter....
bei der Guzzi isses 1x Simmerring.
Bei uns sind es 248x O-Ringe
Allerdings lassen sich die unsrigen leichter tauschen.
Auf welchem Niveau jammern wir gerade? 
wie sieht die Guzzi denn aus der fahrerperspektive aus?
Beim fahren sieht man sich selbst nicht so oft....
dazu is doch der Ausgleichsbehälter verbaut.
nein, das ist einmal ein Heißleiter der durch den Sprit gekühlt wird, der steuert die Kontrollampe, und ein Schwimmer.
Beide sind fix montiert. Auf elektronischem Wege wird da (leider) nichts kalibriert.
Da müsste man mit dem Hammer den Tank bearbeiten, bzw den Schwimmer modifizieren.
