Alles anzeigenDie Diskussion war ja gerade eher bei unterschiedlichen Fabrikaten. Egal.
...und da gilt was in den Papieren steht, bzw. was da nicht steht.
Und das ist in Deutschland geltend für Kraftfahrzeuge! (egal ob Pkw oder KRAD).
Du darfst am Pkw sogar 4 unterschiedliche Reifentypen fahren, ganz legal, solange du keine Einschränkung in den Papieren hast.
denkt dran, falls ihr damit aufsetzt, wird man bei ner schwarzen die Kratzer sehen.
Bedeutet dann nachlackieren, was bei Natur nicht auffallen würde.
sicher?
Hier in Stuttgart nicht.
...da stört es aber ggf weniger.
Displayschutzfolie hilft. Darfst nur nicht die transparente verwenden 
Bei unseren AT s steht davon nichts in der COC oder im Schein.
Daher haben sie diese Auflage nicht.
nein, aber eine progressive Ablenkung des gesamten Federbein.
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Alles anzeigendampfblasenbildung im bremssystem neigen kann...weicher bremshebel oder
totalausfall (beides noch nie erlebt)
Ich schon!
Und auch schon heißlaufende Zubehörbeläge.
Alles anzeigenGenau die KTM!
Wo war dein Kumpel zu dieser Zeit?
Womöglich hat er sie selbst im nahegelegenen See versenkt? 
Alles anzeigenJa, was bedeutet es denn ? Vielleicht, dass die Feder einfach zu weich ist, wenn ich schon für Solobetrieb voll vorspannen muß
....dass das kpl. Federbein mit zunehmendem einfedern "härter" wird!
Is das Ding kaum eingefedert, werden Stöße nur minimal auf das Federbein übertragen.
Ist das Ding stark eingefedet,werden Stöße mit mehr "Hub" auf das Federbein übertragen.
D.H. Du hebst das Heck nicht nur an, sondern es wird dabei auch weicher.
Alles anzeigenIch "muss" lediglich das gleiche Fabrikat vorne wie hinten fahren. Großer Unterschied.
Wer erzählt den "Scheiß" schon wieder?
