Beiträge von BerryBlack

    was mir eben dazu einfällt :

    Die Kette entsprechend zu kapseln ist schwierig.

    Aber, wie ist es, wenn man das Hinterrad entsprechend kapselt, damit dieses nicht das Wasser auf die Kette schaufelt?

    Hat jemand entsprechend Erfahrungen mit Hinterradabdeckungen?

    ...Wenn man es bei der Konstruktion des Bike (Rahmen, Ketteführung) platzmäßig berücksichtigt ist das schon möglich.

    Nachträglich ist es nicht ausgeschlossen. Man müsste halt den Rahmen entsprechend abändern um entsprechend Platz zu schaffen, denn der ist derzeit bei CRF1000/1100 nicht vorhanden.

    ...Nachdem sich alle Gedanken um den (gebrauchten) Schlauch gemacht haben, würde ich mir eher Gedanken um den Reifen machen.


    So hat der (entfernte) Fremdkörper sicher auf der Innenseite einen mehr oder weniger ausgeprägten Grat hinterlassen.

    An diesem könnte der (neue/gebrauchte/geflickte) beschädigt werden. Auch besteht die Möglichkeit dass genau durch dieses Loch im Reifen ein anderer Fremdkörper eindringen kann.

    Und was ist mit der geschädigten Karkasse?


    All das wird nicht eintreten, wollte es nur mal in Raum werfen.

    Auch könnte der Reifenfuzzi, TÜV, Rennleitung entsprechend argumentieren.


    Unabhängig davon, was berechnet der Service für die Montage, Schlauch, wuchten?

    Das dann nochmal in paar Km wenn er vollends runter ist (0mm, 1,6mm, oder 2,0-3,0mm)? Zzgl. Aufwand Aus-/Einbau, Fahrt?....

    .... In diesem Zustand sind hier im Forum nicht gerade wenige mit ihrer AT ebenfalls unterwegs!