Beiträge von aley
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Der korrekte Einbau des Vorderrades ist ziemlich wichtig für ein frei laufendes Vorderrad.
Da müssen die vorgeschriebenen Schritte genau eingehalten werden.
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Ist auf dem Mantel ein roter Punk (leichteste Stelle) und ist der vielleicht nicht beim Ventil?
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Ich habe die Teile weiß lackiert.
Ist auf jeden Fall besser. Mal sehen, wie lange der Lack auf dem Kunststoff hält.
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Es gibt die 08R72-MKK-D20ZB (-6 cm) und 08R71‐MKK‐D20ZD (-3 cm).
siehe auch Niedrige Sitzbank (-30 mm) Adventure Sports
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Zur Info: Es gibt für die 1000er ATAS zwei verschiedene tiefe Sitzbänke, tief und ganz tief.
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Die Kette gibt es jetzt auch im Kit für die AT
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Wenn man während der Fahrt den die Zündung aus macht, dann beibt der Gang drin und die Kupplung kuppelt aus.
Man rollt also einfach weiter.
Wenn man dann die Zündung wieder einschaltet, dann versucht das Getriebe in den Leerlauf zu schalten. Das kann aber je nach Gang eine Zeit lang dauern und klingt nicht wirklich gesund.
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Blos wenn er sich nicht an die Vorfahrtsregeln hält, ganz wurscht aus welchem Grund, dann hast du als Motorradfahrer eindeutig die schlechteren Karten.
Da hilft einem die Vorfahrt gar nix, wenn man im Krankenhaus oder auf dem Friedhof aufwacht.
Man muss mit allen Fehlern von allen anderen rechnen und wenn man schon mal vorgewarnt ist, dann kann das helfen. -
Bei allen Automatik-Modi (D, S1, ...) ist der Schaltzeitpunkt davon abhängig, wie stark man Gas gibt.
Gibt man viel Gas, wird automatisch später hoch geschaltet. Bei weniger starkem Dreh am Gasgriff wird früher hoch geschaltet.
