Ja mit Cardo am LS2 wird schwierig. Wenn ich das richtig auf den Bildern gesehen habe, sitzt auf der Seite irgendein Schieber.
Selbes Problem wie bei Schuberth.
Ja mit Cardo am LS2 wird schwierig. Wenn ich das richtig auf den Bildern gesehen habe, sitzt auf der Seite irgendein Schieber.
Selbes Problem wie bei Schuberth.
Hallo Tyros so weit oben? Wenn ich mich recht entsinne, sitzt da hinter der Verkleidung noch ein Deckel. Das wäre jetzt meine Vermutung wo es rauskommen könnte. Ich glaube nicht, dass da der Kühler selbst gerissen ist. Dann hättest du permanent Wasserverlust sobald da Druck drauf kommt. Mach mal die Verkleidung runter un schau mal ob da der Deckel was hat oder die kleinen Schläuche richtig sitzen.
Grüsse efjot
Eben, die gibt es ja nicht. Wird ja noch geklebt. Ganz nebenbei klebt die bei mir am Rahmen unter der Sitzbank. Wer die sehen will, muss mich schon anhalten
MacReiner Das ist in CH egal. Hier wird von allen Seiten geblitzt wenn es sein muss.
Und dabei soll doch schon seit Jahren die elektronische Vignette kommen
So, gestern durfte ich auch meinen Kalender in den Händen halten. Und mein Moped hat es tatsächlich auf das Cover geschafft.
Für nächstes Jahr geb ich mir mehr Mühe beim Bildermachen und schaffe es dann in den Kalender rein.
Auf jeden Fall sieht der Kalender super aus. Vielen Dank nochmal
Es geht nicht drum ob die Maschine schlauchlos kann, die Felge muss es können.
Beim MTB steht dann meist dort "tubeless ready".
Ich sehe allerdings bei der ATAS keinen Nachteil, wenn ich mit Schlauch fahre.
Und wer von euch ist jetzt der Helikopterpilot?
Ich kann dir nur sagen, ich weiss wie es wirklich NICHT gut ist.
Wenn du vollbeladen nicht mehr sauber fahren kannst weil dein Lenker schlackert, ist das definitiv nicht gut.
Einhändig oder freihändig fahren ging überhaupt nicht. Und das Verhalten habe ich auch, wenn jemand mit mir fährt.
Und Federvorspannung is schon voll reingedreht.
U.N. und was kostet so eine Anpassung am Fahrwerk?