Wir haben keinen Mod zu Grabe getragen, sondern feiern heute die "Auferstehung eines unnormalen" Users.
Jens, Ich bin mir sicher und hoffe du wirst weiter so umtriebig bleiben wie bisher und mit Rat und " Link" zur Stelle sein wen irgendwer irgendwas irgendwo sucht.
Danke!
Hochachtungsvolle Grüße
Jürgen
steht ihr gut, unterstreicht ihren Old - Skool Auftritt sehr gut.
Die 25er CRF L soll ja jetzt such das bessere LED Licht der Rally erhalten haben.
Zeitgenössische Grüße
HeinoAT
Heute Nachmittag noch kurz das brauchbare Wetter genutzt um bei der Hausrunde mal zum "Steinerberghaus" hoch über dem Kesselinger Tal vorbei zu schauen.
Es war ruhig heute an diesem beliebten Wanderlokal und man hat einen tollen Ausblick über die Eifel...
neblige Grüße
HeinoAT
Lieber ociltis ,
mach gleich ne' Deutschland Tour draus und komm bei mir vorbei.
Ich schau dir gern beim Meditieren mit einer Flasche Bitburger Antiblau dabei zu.
meditative Grüße " Ommmmm"
HeinoAT
Es ist Winterzeit - Es ist Zeit für Musikabende - Es ist Zeit für eine Triologie aus der Serie " Musik, die du niemals nicht beim Motorradfahren hören solltest.
Beginnen wir unspektakulär im Countrystyle mit
" Speedway to Nazareth " vom Kopf der Dire Straits himself, leider nur als Standbild.
In den 80gern fuhr Detektiv Matula die erste wassergekühlte Enduro am Markt, die Kawasaki KLR 600, in einer Fernsehserie nach Frankreich und Tom Cruise entschied sich für eine GPZ 900 R als Gefährt um zur Arbeit zu fahren:
Jetzt wird es ernst.
Are you ready to Take Off?
" Gentleman start your engines !"
Was???? Ihr sagt das ist ja alles nur Film 🎥 und Fake!! Ihr meint es geht nicht härter?
Doch bei der Senior TT
1 Runde Snaefell Mountain Course sind 60,75 km
6 Runden werden auf öffentlichen Straßen gefahren - das sind 360 km !!!!!
219 Kurven ( Jerez hat 13) gilt es zu merken
Durchschnittsgewindigeit jenseits der 200 km/h
Rekord bei unglaublichen 217 km/h.
"It 's look crazy" und dazu geile Mucke von Temptation mit dem passenden Titel " Faster"
Beim nächsten Mal such ich Musik zum runterschalten aus - versprochen!
Gear down Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenHallo,
ich habe nicht gedacht das es noch Leute gibt, die noch verrückter sind als ich. 🤗
LG
joemec
Verrückte fidest du hier a la Couleur , sind sogar welche dabei die Schwarz für eine Farbe halten!
Farbenprächtige Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenIch bring mich schonmal in Position und lehne mich zurück. Das wird sicher wieder lustig!
Rutsch mal rüber, und gib mir was ab!
Da mein Motorrad völlig unpräsentiös weit weg von mir steht, wird Sie meist von der Werkstatt gewaschen, damit Sie sich die Hände nicht so dreckig machen. Hab glaub ich vor der letzten Forumstour die Fliegen rudimentär von der Scheibe geputzt, um auf den Photos auch erkenntlich zu sein.
Aber nachdem hier viele ja begeistert putzen will ich das " superklitzekleine" Zeitfenster am Samstag nach der Arbeit nutzen und das erste Mal im Leben ein Motorrad in einer Automaten Waschbox pflegen, wenn es mir gelingt das richtige Programm zu starten.
Wenn es Samstag nicht gelingt, hab ich Pech gehabt. Sonntags ist das Waschen in Waschboxen in RLP nicht möglich.
Für gute, saubere AT Bilder nehme ich Raubkopien von Bernd ( Tyros) , in der Hoffnung das es keiner merkt, obwohl der ja noch mehr rote Applikationen und oft Weinberge im Hintergrund hat.
Ungeputzte Grüße
HeinoAT
Hallo in die Runde,
Hier meine Er " Fahrungen" mit dem CTA 3.
Nachdem hier viele so drauf schwören hab ich nach 4 Sätzen A41 Standard jetzt 10.000 km mit dem Conti runter, wie bei KlausM ist meiner jetzt mittig platt gefahren und kippt ab einem gewissen Punkt leicht in die Kurve. Ist aber kein Problem, seit ich CRF 300 Stolle fahre weiß ich damit umzugehen und stört mich nicht.
Gefahre wurde meist im zwei Personen Betrieb.
Der Vorderreifen würde sicher noch 2/3000 km mehr machen, bekommt aber auch langsam Sägezähne, die sich bis her aber noch nicht auf den Geradeauslauf bemerkbar gemacht haben.
(Trotzdem werden beide Reifen getauscht um dann auch wieder dieses " runde" Fahrerlebnis zu bekommen und nicht nach 4 Wochen wieder in die Werkstatt zu müssen.)
Ganz im Gegensatz zum A41, wo die Serienstreuuung wohl größer ist, wie auch andere Erfahrungsberichte hier zeigen. Dieser neigt ab und an zum Flattern.
Zwei von meinen vier Sätzen kannten das Phänomen beim Loslassen des Lenkers bei 80 runter auf 60 zu flattern.
Mit Hand am Lenker völlig unproblematisch!
Dieses Phänomen hat selbst mein jetzt abgefahrener Conti nicht.
Bei der Haftung konnte ich keinen nennenswerten Unterschied feststellen. Fahre aber auch nicht " ready to race" Stil.
Gefühlt macht der A41 einen etwas wertigeren Eindruck am Ende der Laufleistung (sah nicht so eckig und " verbrannt" aus wie der Conti, was aber auch dem höheren Anteil 2 Personen Betrieb geschuldet sein könnte.)
Fazit: werde beide Reifen noch ca 1000 km fahren um diese dann zusammen mit der 60k Inspektion zu wechseln. Da der Conti für mich günstiger zu erwerben ist als der Bridgstone wird wieder ein CTA aufgezogen.
Unverschlissene Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenIch auch ...
Hab schon gesehen, das du eine fährst. Wollte ich meine AT durch was leichteres, kostgünstigeres ersetzen ersetzen, wär sie meine erste Wahl.
Verstehende Grüße
HeinoAT
Heute hätte ich nur ein Regenbild von der Überführung des AT ins Winterquartier machen können. Das erspart ich euch lieber, stattdessen ein paar Bilder von gestern.
Probefahrten für den Kauf eines A2 tauglichen Krad's für den Filius:
gefahren wurden CB 500 Hornet und NX 500 von Honda.
Ich würde die NX nehmen aber die Jugend...
Trotz gleichem Motor und Fahrwerk bin ich auf der NX entspannter unterwegs.Typisch Honda: draufsetzten und wohlfühlen.
Geiles Teil, seidenweicher Motorlauf, butterweiche Schaltung und leichtgängig Kupplung. Liegt stabil auf der Straße solang man es nicht übertreibt. Dazu bei dem Gewicht natürlich handlich und Feldwege und Schotter ginge auch. Hier setzen natürlich die Reifen zuerst das Limit.
Bräuchte ich nicht ein Zweipersonenbike und liebte ich DCT nicht so sehr , ich könnte mir vorstellen Sie als Hauptmotorrad zu fahren. Reicht vollkommen zum Touren, bei minimalen Unterhaltskosten.
Aber auch von der kleinen Hornet kann man sich stechen lassen. Mein Sohn ist fast so groß wie ich. Für eine Naked dieser Klasse sieht sie richtig erwachsen aus und fährt auch so. Man sitzt auch als Großer gut drauf.
Mir persönlich ist die Sitzposition zu vorderradorientiert und animiert mich zum Gas geben, obwohl der Motor und das Mapping identisch sind.
Angefixte Grüße
HeinoAT
