Nur der Vollständigkeit halber:
VOR der 1. HILFE Unallstelle absichern.
In diesem Fall vieleicht schon durch Verbringen des Unfallopfers von der Fahrbahn und vorheriges Abstellen des Motorrad mit Warnblinker erfolgt.
Grundsätzlich Eigenschutz beachten.
Verletzte oder gar tote Helfer helfen niemanden!
hinzufügende Grüße
HeinoAT
Sehr schön deine Freude im sich fast überschlagenden Text zu lesen.
So soll es sein.
Viel Spass mit deiner hübschen Schwarzen.
Mitfühlende Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenIch packe in meinen neuen Seitenkoffer … Erbsenzählerergebnisliste
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer … Erbsenzählerergebnisliste, Erbsen zählende Erbsenergebnislistenzähler, Hirsekornstapler
Roter Heckrahmeb bei der SD09 gibt es nicht. Schade 
Roten Rahmen, alles andere weiß und ein blauer AT Schriftzug mit schwarzen Felgen...
Das wäre meine 
SD09 Farbauswahl vermissen Grüße
HeinoAT
Heute Motorrad freier Tag.
Mit dem Mörchen und Isoengelchen ins wunderschöne Zündorf vor den Toren von Köln gefahren.
Ein paar Geochaches später noch im Cafe "Daisys" eine wunderbares Stück Eisplittertorte in urigen Ambiente genossen.
Frischluft genossene Grüße
HeinoAT
Alles anzeigen... Es ist übrigens auch nicht die Tachowelle die bei den XRV'S defekt werden, sondern die Tachoschnecke welche schwergängig wird, was widerrum das Kunststoffritzel (Radseitig) auffrisst.....
Und ganz einfach zu vermeiden ist, indem man beim eh fälligen Reifenwechsel, mal kurz Schnecke und Gehäuse säubert und mit frischem Fett einsetzt.
Defekte Benzinpumpen RD07:
Die RD 04 springt dafür nach zwei Wochen Standzeit erst sehr widerwillig an, das es schon etliche Anlasserumdrehung benötigt bis ausreichend frischer Sprit nachgepumpt ist was wiederum eine gute Starterbatterie voraussetzt da dieVergaser zu gut belüftet sind.
Meine RDhat in 30 Jahren und 110 000 km außerplanmäßig einen Leerlaufschalter verschließen, sonst nichts. Allerdings kein Gelände, Garagenparkplatz und 2 Wäschen im Jahr.
Und mein Tricolörchen schickt sich an es ihrer Vorgängerin gleich zutun. Nur das es warscheinlich keine 30 Jahre dauern wird bis die 100 000 geknackt werden.
Problemlose Grüße
HeinoAT
Das meiste wurde schon erwähnt, aber
das DCT der CT kann mit dem der AT SD06 18/19
nicht mithalten, da es nicht mehr Modell gepflegt wurde. Ob ein Update möglich ist wage ich zu bezweifeln. Die AT hat mehr Modi, und ist smoother in der Gasahnahme und den Schaltvorgängen. Auch die Zusammenarbeit mit der Sensorik (Bergauf und Ab, Angas- Erkennung/ Lernfähigkeit) ist besser.
Für den CT sprechen eigentlich nur zwei Gründe, wenn man von der Optik absieht.
Der V 4 ( braucht definitiv mehr Sprit) mit toller Laufkultur und Sound
Der Kardan ( hohes Gewicht) wartungsarm und typisch Honda unauffällig.
Ansonsten stellt in meinen Augen eine SD06 Bj18 / 19 die deutlich bessere Alternative da.
Das hier schon mal erwähnte Ride by wird hat viele Vorteile gegenüber der SD04/ 06 bis einschließlich BJ 17 und macht keine Probleme.
meinungsbildende Grüße
HeinoAT
Ungefunde Elektikfehler sind immer Zeitintensiv.
Wenn du also nicht selbst Hand anlegen kannst, lass es lieber.
Wenn man nichts findet bleibt am Ende nur den Kabelbaum kpl neu zu machen.
In der Werkstatt ist sowas kaum noch bezahlbar.
Finger weg lassende Grüße
HeinoAT
Hallo meine Lieben,
Keine Angst, mein Chef hat nicht vor zu wechseln, aber er wollte mal sehen wie es anderswo zu geht.
So hat er Zelt und Weib eingepackt und ist in den Wald des Westens aufgebrochen..
Jede Menge Entenschnabel hier, aber auch drei von uns, mal sehen wer morgen noch so kommt...
Und mit diesem Bild von purer Bikerromantik schließe ich für heute mal den Bericht vom 15. Siebenschläfertreffen im Westerwald.
Aber ihr wißt ja egal was hier passiert...
Verschwiegene Grüße
eure Marlene Featherby
Das geht auch ohne Drogen...
Hypnose geht auch, seht...
vertrauensvolle Grüße
HeinoAT
