Beiträge von HeinoAT

Hallo Rudi,

Ich weiß, das ist nicht die Hilfe die du erwartest, aber ich kann dir nur den Rat geben es zurück zugeben wenn du kannst. Unter einem XT würd ich kein Garmin kaufen. Mal von der komplizierten Bedienung von Garmin ( Basecamp usw.) abgesehen, ist es furchtbar langsam beim Neuberechnen. Da bin ich schon etliche Zeit gefahren bis es erkennt wie es weitergeht- oder eben nicht.

Geiz ist zwar geil, aber jedes neuere Handy rechnet schneller. " Kurviger" kostet nur 29 Euro im Jahr, Calimoto 49 oder eben ein XT, da gibt ja auch schon die 2. Generation.

Ein gebrauchtes S oder I Handy und eine App ( immer aktuelles Kartenmaterial) sind deutlich effektiver und auch im Auto brauchbar.

Empfehlende Grüße

HeinoAT

Hübsch ist Sie, die 12er GS, deutlich hübscher als die 13er und mein Platz 2 der RetroLook Großenduros.Mal vom Bankkonto abgesehen, kommen meine Knie nicht mit dem spitzen Sitzwinkel und dem rechten Zylinder klar.

Aber die Triumph über den sieben Meeren bei den kleinen Engländerinen ist noch tausendmal schöner als Sie...

Da bin ich nur froh, das sich Fahrspaß und schöne Optik nicht nach den PS Zahlen bemißt...

Im Bild sehen Sie 100% Fahrspaß für 1/3 GS12 Preis.

100% schöne und kostenlose Grüße

HeinoAT

Ich persönlich bin nicht so für die Trennung von Bilder des Tages in "mit" und "ohne" Motorräder.

Auch E und U Musik Einteilung sind für mich alles wie schwarz oder weiß Denken. Freue mich zu sehen das Menschen nicht nur Motorrad fahren, sondern ihr Leben auch anders gestalten, vierfarbig, tricolorig halt und damit zeigen wie sie leben und fühlen.

Aber ein Bild meines Cube Hardtail "Race" (bezieht sich auf die Ausstattungslinie, nicht auf meinen Fahrstil ) in ehemals "feuerrot", das mittlerweile durch die Sonne schon "blaßaltrosa" fleckig ist, stelle ich gern hier ein.

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Und hier bei meiner Nürburgringrunde ( man kann den größten Teil der Strecke neben ebenselbiger fahren)

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Im Hintergrund die Nürburg.

"Ja, mir san mi'm Rad'l da" Grüße

HeinoAT

Wow, danke für deine offenen Worte und schade das du gehst.

Der Song ist ein echtes Statement und ich bin tief gerührt. Auch ich habe wie so mancher hier den Fährmann schon vorbei fahren sehen und sein Anblick hat mich ein neues, bewußteres Leben gelehrt.

Ich wünsche dir alles Gute für die Zukunft und alle Kraft und Zuversicht die du bekommen kannst.

Jürgen

"Heute ein König"

könnte man als Überschrift für den heutigen Fahrtag nehmen. Nachdem ich die letzten drei Wochen mit Scrambler und SH unterwegs war, heute eine Vortour für für meine private Motorradgäng gemacht.

Die Königin 👑 hat sich majestätisch benommen.

Zwar hoch gewachsen, aber perfekt austariert, schwebt man auf erhabenen Thron, mit allem Komfort ( verglichen mit 400X und SH) über kleinste Straßen und durch schnelle Wechselkurven und Verbindungsetappen.

" Jungs ihr könnt euch freuen auf nächste Woche"

Dabei war ich wie schon Africa Twin Noob bemerkte alleine im königlichen Jagdrevier unterwegs. Liegt es nur an der Kühle oder ist der stark gestiegene "Heupreis" für unsere Pferde der Grund?

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Dabei kamen wir auch durch "Eiershagen", wo der ganze Ort mit bunten Oster Eiern ausstaffiert ist.

Ist die GS der König der Landstraße, so ist die AT die unangefochtene Königin. Im Gegensatz zum Kraftprotz verströmenden und etwas grobschlächtigen König, ist sie schön anzuschauen, pflegt das Understatement und gibt sich nonchalant und unkompliziert.

Immer wieder verliebte 😍 Grüße

HeinoAT

Der Tscharlie aus dem schwarzen Wald

10 Jahre ist er nun hier schon alt.

Doch weise ist er nicht geworden

kümmert sich noch immer um die Horden

aus Süd und West und auch dem Norden

verhindert Totschlag und das Morden

Danke bleibt mir nur zu sagen

Ohne Murren ohne Klagen.

Mach weiter so, nur nicht verzagen,

würd dich ich gern noch länger ertragen.

unmoderierte Grüße

HeinoAT

Kleine Bewegungsfahrt des SH vor meiner zweiten rechtsreihnischen Haustür auf kleinsten Straßen im Hennefer Umland.

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Im Hintergrund Burg Blankenberg.

Die Landschaft ist gekennzeichnet durch ihre zahlreichen Fernblicke auf den Höhen.

Hier die "Rückseite" des Siebengebirges

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Am Ende der Fahrt ist klar, vorerst gibt es noch keine " Zweimopped - Strategie"

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zu eindrucksvoll beweist der SH welch geniale Performance in ihm steckt. Neben der "E Klasse", der AT und dem puren "Spider", der 400X, beweist das Universal Talent SH immer noch was in ihm steckt. Schnell, stark, leise, komfortabel und unauffällig erledigt er jeden Job.

An der " Drei-Mopped- Strategie " festhaltende Grüße

HeinoAT

Ich war auf meinem weißen SH 300 Roller in vollem Honda Adventure Outfit unterwegs, du kamst mir mit einer Tricolor mit weißem Fender vermutlich24/25 er ATAS entgegen im Schlepptau eine schwarze Straßenmaschine vermutlich. MT oder sowas,

das ganze Nähe Mühleip Großraum Hennef / Eitorf.

unbekannte Grüße

HeinoAT

Das ist sehr schade, teile ja die Leidenschaft für die kleinen Moppeds mit dir, auch wenn es bei mir für Offroad halt nicht reicht.

Werde deine Bilder und erdenden Beiträge hier vermissen. Aber für alles gibt es eine Zeit.

Ich wünsche dir, deiner Familie und deinem Hund eine tolle Zeit.

Maach et jood Grüße

Jürgen

So wie Olaf schreibt ( OcIltis) hätte es die Werkstatt machen können. Wäre die sauberste und profitabelste Lösung gewesen. Aber wir sind alle Menschen und richtig glücklich ist so ein Teilauftrag für den Händler nicht.

Arbeite selbst an der Rep Annahme ( andere Branche) früher auch für Motorräder und es kommt immer wieder zu Missverständnissen und leider auch oft zu Dreistigkeit des Kunden ( bezieh ich jetzt nicht auf diesen Fall).

Das Thema Öl wird im Falle der AT aber viel zu hoch gehängt. Unsere AT'S haben keinen Hochleistungsmotor mit geringem Ölvolumen. So schnell geht der wegen altem Öl nicht defekt. Aber natürlich ist frisches Öl grundsätzlich gut und natürlich ist ein lückenloser Servicenachweis für einen Garantieanspruch förderlich.

Die Jahres Inspektion ist sowas wie eine Versicherung für problemloses Fahren, wenn ich mir nicht selbst zutraue die Verschleißteile, wie Bremsbeläge, Kettenkit, Reifen und abnormale Geräusche zu beurteilen. Das ist nicht negativ gemeint und soll niemanden beleidigen.

Meine alte XRV ( wahrlich kein Hochleistungstriebwerk) wurde von mir in 25 Jahren bis 100 000 km gefahren. In manchen Jahr nicht mal 3000 km. Service mit Öl, Vergaser und Ventilgedöns aber immer nur nach 12000 km egal wie lang das gedauert hat. Natürlich laufend Kontrolle von Verschleißteilen und Tausch wenn nötig.

Bei einem Sportgerät sieht das natürlich anders aus.

Schon mal die Chips bereitstellende Grüße

HeinoAT