Alles anzeigenFür mich hat heute, nach einem langen, kalten Winter, die Saison begonnen. Zwar noch mit einem, für dieses Forum, artfremden Modell, aber schon morgen kanns mit der CRF1000 sein.
Sie mag artfremd sein, aber noch eine richtige KTM ohne diesen "ich hab mich satt dran gesehen" Kiska Einheitslook.
Rally Ausehen pur halt.
"Dakar ich komme" Grüße
HeinoAT
Für diesen aufwendigen Exkurs, nicht selbstverständlich.
Hab zwar nur eine SD06 und nicht vor upzugraden, aber frei nach Mr Connery " sag niemals nie".
Geschüttelt, nicht gerührt Grüße
Heino - HeinoAT
Oida!!! Was für ein Geschreibsel.
Geil erkannt, ja das ist eine upgedatete XRV, keine " ich möchte so gerne ne GS sein" Bike.
Trotz Wettkampf Lackierung völlig unkompliziert und unspektakulär im Umgang.
Trotz der Maße, ganz und gar Honda, perfekt austariert wenn sie rollt.
Von Cruisen über Bolzen bis Matsch ist alles drin wenn man will und kann.
Schön dein Feuer 🔥 zu lesen!
So muss es sein.
Manch einer hier scheint längst vergessen zu haben wessen Spross sie ist und was es heißt Motorrad zufahren jenseits aller technischen Möglichkeiten.
Ride it pur, ride it emotional
Immer noch brennende Grüße
HeinoAT
Wird mal wieder Zeit für eine Musiksession hier.
Unsere AT 's haben einen CW Wert wie ein LKW
sind zwar keine Harley Vzwo mehr, aber cruisen kann man ihnen auch
und daß viel schräger als mit den Aspahltrastenkratzern aus Milwaukee
Was liegt also näher sich mal mit Country Musik zu beschäftigen, aber eben schräger und bunter (wie unsere AT)
Dark Country Style z. B von Owen James
oder ein richtig darkes ( freut sicher unsere BlackAT Boys and Girls) Cover eines sehr bekannten Popsongs.
und das erstaunlichste für mich top gemacht mit KI
das nächste, auch ein Klassiker, könnte ich schon in den Rock / Metal Thread stellen.
Powercruisende Grüße
Big HeinoAT
Alles anzeigenBin etwas erstaunt
Das Handy scheint wichtiger als die vielen neuen Details und Möglichkeiten an der Maschine zu sein .
😉
Hallo Kalle,
weiß nicht welcher Generation du angehört, aber wir alten Säcke tun uns schon mal schwer mit Dingel - Dongel - Smartphone / Computer Kram.
Ist für mich neben dem elektronischen Fahrwerk wohl die herausragenste Veränderung zur SD06 und erfordert eben mehr Einstellarbeit.
Die Mehrleistung seines Schlachtrosses wird der kundige Ritter Ralle sicher bald im Griff haben.
Es fehlt halt Hilfe beim Einstellen des richtigen Zaumzeugs.
turniermäßige Grüße
HeinoAT
Licht aus ---- Spot an
Das Tricolörchen in Betrieb genommen und eine kurze Feierabend Runde gedreht
Die Triumph fährt sich wie ein MG.
Rau , authentisch, ungefiltert, eben pur.
Die AT dagegen wie eine S Klasse.
Unaufdringliche Leistung, schnell ohne es zu spüren, komfortabl mit stabiler Straßenlage und unglaublich handlich für so ein Trumm, selbst im Vergleich mit der gut 80 kg leichteren Scrambler.
Noch ist die Eifel kahl wie mein Kopf, aber Gegensatz zu diesem wird sich das bald wohl ändern.
Abendsonne durchflutete Grüße
HeinoAT
Herzlichen Glückwunsch Ivenho.
Über die Technik der SD 08 kann ich dir nix sagen, ich fahr weiterhin SD06, mußte ja nicht wegen der Farbe wechseln so wie du.
Nun ist es vorbei mit dem schwarzen Ritter!
Freu mich dich demnächst als bunter Lanzelot begrüßen zu dürfen.
Auch immer noch haarlose Grüße
HeinoAT
Nachtrag zu Thomas61.
Ich und ich meine auch Thomas haben noch zusätzlich zum Amazonbild den breiten Standpunkt zum zusammen klappen.
Für Kaffee, Suppe oder Tee sehr kompakt verstaubar ich stelle keine Bialletti darauf sondern verwende Instant Cappuccino, da ich auch Milch und Zucker in meinen Kaffee mag.
Außerdem kühlt alles schnell ab, so daß ich ihn auch schnell wieder verstauen kann.
Alles zusammen paßt in und um den Topf und in das kleine Säckchen was dabei ist.
Eine Bratpfanne hab ich bisher nicht probiert und der Windschutz paßt natürlich nicht mehr.
Brauch ich aber auch nicht.
Will einfach an den schönsten Orten meinen Kaffee genießen und daß ganz nebenbei zu einem günstigen Preis.
Koffeinhaltige Grüße
HeinoAT
Irgendwie hatte ich mehr erwartet 
.
Anscheinend gibt es doch viele 04 er Kennzeichen!
Sobald man die "Nordsüdeifelachse Altenahr - Nürburgring-Cochem an der Mosel" verläßt ist man in der Eifel weitestgehend alleine.
Höhenkirche ( wei sie so malerisch auf der Höhe liegt) bei Samersbach
Pulvermaar
Von dort über Bad Bertrich und Bremm zur Mosel runter. Da die kleine Scrambler noch nicht mit Griffheizung ausgestattet ist, bin ich die Tour bis Cochem in einem Rutsch durchgefahren
Die Reichsburg zu Cochem.
Auch hier war noch so ziemlich Winterschlaf angesagt. Zum Aufwärmen eine Runde durch den Ort gedreht, da die wenigen Café's die offen hatten völlig überfüllt waren.
Cochem ist für Motorradfahrer ziemlich unattraktiv geworden, seit es kaum noch Zweiradparklätze gibt. Der große Platz unter der Brücke, der früher in der Saison kostenlos den Motorrädern vorbehalten war, wird nun seit einigen Jahren schon als bezahlter Dosenparkplatz benutzt. Wenn Tourisaison ist gibt es kaum noch legale Parkplätze für Motorräder. Parken auf Gehwegen und Freiflächen, auch wenn sie keinen behindern werden geahndet.
Zum Abschluß noch ein letzter Gruß der Sonne über die Grafschaft
Für diese Woche war es das dann wohl mit Motorradtouren, nächstes WE ist hoffentlich die AT dran.
Kleines Mopped ganz groß Grüße
HeinoAT
Startverhalten ist für mich als Mehrmoppedfahrer der Grund warum ich kein Alteisenvergasermopped fahren möchte.
Bin Fahrer und nicht Schrauber.
Mein SH stand den ganzen Winter mit eingebauter Batterie draußen ; schon das angucken des Startknopfs reicht immer zum Starten.
Die Triumph sprang gestern auch klaglos an und geht gleich auf Tour, nur das Tricolörchen muß ich dann noch diese Woche reaktivieren.
Die läßt sich beim ersten Mal gerne etwas bitten, ist aber ja auch eine grazile, wunderschöne Dame.
Da wartet man gern ein paar Sekunden Grüße
HeinoAT
