Alles anzeigenNorden 204kg Leergewicht (Expedition-214kg), KTM890 Adv 215kg Leergewicht. Eisenbrocken...
KTM gibt 200kg an. Wie sollte es auch anders sein: Norden901 und KTM890 sind technisch weitgehend baugleich.
Alles anzeigenGanz einfach ne E-scottoiler kaufen..
Hat der E-Scotty eine Pumpe oder nicht? Ich verbaue nur noch Oiler mit Pumpe, entweder manuel oder elektrisch. Nur so erreicht man eine konstante Durchflussmenge.
Bei einem einfachen Magnetventil hat du entweder zu viel oder zu wenig Öl - die Viskositätsunterschiede bei 5° oder 35° sind einfach zu gross IMHO.
Hallo alle Traurigen und Verwirrten. Das ist eben so, wenn man hier auch nach 30sec. den eigenen Beitrag nicht selber löschen kann... ich hoffe ihr habt euch inzwischen erholt.
Alles anzeigenWeitwinkel!
War mir schon klar. Nix für ungut; ritzo
Alles anzeigenPhotographischen Resüme von 1,5 Wochen Motorradfahren. Gestern noch Tschechien - wunderschön
Sind die Koffer eine Spezialanfertigung? 
Alles anzeigenWoran erkennt man entsprechende Moppeds? Welchen Code haben die? Wonach muss man gucken? Hat man mit Ride by Wire dann auch den Tempomaten?
Tempomat bekommst du nur bei der 1100er, Schlauchlos dazu nur bei der 1100er ATAS.
Alles anzeigenSollte allerdings die Motorleistung entscheidend sein und eventuell noch Kardan, dann gibt's nichts zu überlegen.
Doch:
Tiger 1200 GT Range | For the Ride (triumphmotorcycles.de)
Tiger 1200 Rally Rage | For the Ride (triumphmotorcycles.de)
An meiner 690er habe ich den von OM montiert. Der hat noch eine Querstrebe. War aber ein rein finanzieller Entscheid und ich mag ihn lieber in schwarz. Nützlicher als der Bügel ist jedoch ein Schutz vom Magnesiumdeckel. Meiner ist CNC gefräst und mit hitzebeständigem Kleber geklebt. Kann man aber auch gleichzeitig mit einer entsprechenden Motorschutz abdecken, z.B. von AXP oder zap xtreme, der deckt dann "alles" ab. Bei meiner habe ich eben separat Motorschutz, Kupplungsdeckelschutz, Federbeinschutz und Bremszylinderschutz montiert.
An die Kofferträger wird nur Weichgepäck geschnallt. Der originale Auspuff wird extrem heiss, darum habe ich einen Akra moniert, der ist kaum lauter als der Originale, wird viel weniger heiss.
Auf einem Bild sieht man auch den montierten, wasserdichten TRS. Der passt wie angegossen und macht auch keine Probleme mit dem Zündschlüssel. Hat sich bisher sehr bewährt. Ich habe die 690er schon x-mal hingelegt, immer bei tiefen Geschwindigkeiten, immer im Dreck. Gabel richten und weiter geht's.
Alles anzeigenMuss man immer alles machen, was man darf, oder seine Meinung auf eine mehr oder weniger provokante Art äußern? Meinungen sind wie Arschlöcher, jeder hat eins, das zeigt man auch nicht jedem, nur weil man es kann.
Upps, da habe ich wohl zu laut gedacht.
Ich habe deine lauten Gedanken verdient.
