Beiträge von Âventiure

Zitat von AT-Rider

Hallo zusammen,

kann jemand mal einem dummen Menschen erklären, welcher Reifen montiert ist und welche Laufleistung zu erwarten ist.

Besten Dank im Voraus!

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Sieht nach einem Mitas E07+ aus und die Laufleistung hängt von deinem Fahrstil ab. Ich kann den empfehlen. Sicher weniger Laufleistung als mit dem allseits beliebten Holzreifen K60.

Aber wir sind hier nicht im Reifenthread darum gibt's auch ein Bild des Tages von mir:

gestern.jpg

Dieses Playmobil-Bild habe ich von einer KI generieren lassen:

IMG_4162.JPG

Zitat von woid4tler

Ja klar, ist die ganz was anderes.

800 km am Stück waren noch nie, und sind für mich nicht erstrebenswert - auch nicht mit der AT.

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Thun - Ancona war die letzten Jahre immer auf dem Programm. Natürlich ist die Anfahrt etwas monoton, aber in einem Tag mit einer Reiseenduro locker machbar, auch mit Sozia. Anhänger und das nötige Zugfahrzeug hätte ich auch, aber solange ich noch auf das Motorrad steigen kann, verlade ich nicht auf Hänger. Ich bin da etwas eigen.

Hier im Juni 2023, Abfahrt am Morgen natürlich wie fast immer im Regen:

und 12h später mit meiner "Held"in vor dem Kahn, der uns nach Split brachte. Am zweiten Tag um etwa 16:00h waren wir in Perast

Aber eben: sowas nicht mit einer Rallyenduro.

OK, fast

Die KOVE 450 spielt in einer anderen Liga: Einzylinder, keine Tubeless, Rallyeenduro. Da möchte ich lieber mit der CFMoto 800km am Stück abspulen.

KOVE 450 RALLY - Mosportgroup.ch

www.mosportgroup.ch

Evtl. die KOVE 800X Pro für ein paar Fränkli mehr?

KOVE 800X PRO - Mosportgroup.ch

www.mosportgroup.ch

Zitat von Hallenser

Dann kommt die Kleine mit dem Zubehör und fahrfertig „befüllt“ aber auch wieder auf 210kg…

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So ist das, je nachdem was man alles zusätzlich dranhängt und -schraubt. Für angesagte 6 - 6500.- gibt es keinen Leichtbau. Da muss man zu KTM und zahlt für die 690R eben das doppelte. Man bekommt dann auch die doppelte Leistung.

CFMOTO 450 MT in Sachsen - Hartmannsdorf

Zitat von efjot

In der Schweiz kannst du dein Öl einfach beim Werkstoffhof abgeben. Allerdings nur das Öl, nicht den Kanister. Da musst du dich selbst drum kümmern.

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Ich sammle mein Altöl im 50L Fässchen und wenn das nach ein paar Jahren ca. halb voll ist (wegen Gewicht und Handling), fahre ich damit mit anderem Entsorgungsgut (Reifen, Batterien etc.) zur Sammelstelle und leere das Fässchen dort in das Sammelbecken.

alt.jpg

Zitat von Twin Fahrer

Hinten musste eine Hülse von der 1000er übernommen werden weiss aber nicht mehr L oder R.

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Beide Hülsen hinten, wie auch der Antriebsflansch, können übernommen werden (oder natürlich auch identisch neu angefertigt werden).

Soundcheck:

Habe ja gerade umgerüstet. Aussen- und Innendurchmesser ist derselbe, L = 22mm wenn ich dieses Mass noch richtig in Erinnerung habe.

Zitat von Reiseendurist

Das ist falsch! Die F-Serie wird genauso in Berlin gefertigt wie alle anderen BMW-Modelle auch. Lediglich der Motor wird in China bei Loncin gebaut.

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Dann sind meine Gedanken der Zeit voraus, sorry.

Zitat von Matze_F800

Âventiure

Die gezeigte Kove ist ja wohl eindeutig ein AT Klon. Gibt es Werkstätten in D für solche Chinaböller?

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Die KOVE ist viel leichter als die AT. In DE gibt es IMHO noch keine offiziellen KOVE Händler. Ein "AT Klon" findet sich hier, jedenfalls optisch:

Die ist dann auch ähnlich schwer wie die AT.

Aber wir sind hier im BMW und nicht im Chinaböller-Thread, deshalb klinke ich mich hier chinamässig aus.

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Wann bringt BMW einen Nachfolger für dieses Motorrad?

156kg, 53PS, 60Nm.