Alles anzeigenIch weiß nicht ob ich das hier so schreiben soll.
...
dann behalts doch gleich für dich
Alles anzeigenArbeitsleistung nicht so prall. War wohl der Praktikant am Werk
wir sollten froh sein wenn sich jemand für einen solchen
job interessiert...da wird einfach mal aus der
hüfte geschossen...stört mich
gruß
Alles anzeigenArbeitsleistung nicht so prall. War wohl der Praktikant am Werk
...diese aussage ist zu dünn und sollte
unterfüttert bzw. präzisiert werden
gruß
achsbolzen (steckachse ) nach radwechsel o.ä. nicht richtig
eingebaut...nicht richtig drin...aussen nicht bündig
hatte ich auch und die gleiche auswirkung
gruß
Alles anzeigenZur Info: Es gibt für die 1000er ATAS zwei verschiedene tiefe Sitzbänke, tief und ganz tief.
Das ist mir ganz neu...ich habe die tiefe mit unten 86 und oben 88
Die normale ist 90 und 92 cm
Gruß
Alles anzeigenverstehe ich das richtig:
du fährst eine 1000er ATAS
du bist 1,78 groß und fährst den Sitz oben oder unten?
du hast die hohe (L) Touratech Scheibe drauf
die hohe TT-Scheibe ist 3-4 cm kürzer als die originale Scheibe der ATAS? Ich dachte die ist höher.
Ich überlege, mir die hohe TT-Scheibe zu kaufen, weil ich sie für etwas höher als die originale gehalten habe und weil ich die Optik geil und sehr zur ATAS passend finde.
Grüße
Dirk
Ja tiefer sitz oben und die TT ist nicht so hoch wie die org.
Wir müssen schon zwischen Empfehlung und gesetzlich vorgeschrieben unterscheiden... Es gibt auch in D eine empfohlene richtgeschwindigkeit 
und mit dem amg oder alpina wird 270 kmh gehämmert... legal
Es geht doch darum dass bei abriss das seil die bremsen am Anhänger aktiviert
Gruß
Für ungebremste brauchst du gar nix...
Gruß
Hab auch die TT gr. L auf meiner 10 er AS (tiefer sitz hoch ist bei meinen 1,78 optinal) und sie ist auch noch 3-4 cm kürzer als die originale und stört die sicht nicht
Gruß
Heute wieder klimaneutral unterwegs gewesen...
2h35min 40 km 1080 hm
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