Alles anzeigenbei regennasser Fahrbahn mit ca 20 km/h durch einen Kreisel gefahren.
Wahrscheinlich war es sogar noch weniger, ich bin schon vorsichtig gefahren.
muss ich leider kommentieren...auch wenns weh tut
weniger als 20 km/h 
ist doch klar, man kommt dann in den
bereich wo ein zweirad umfällt wenn die füße nicht unten sind...
aber jetzt im ernst,
jeder unfall sachverständige würde diese aussagen bei der spurenlage
zerpflücken...
gruß
feedback A41
habe seit gestern ( 10700 km ) den zweiten satz auf der ATAS 1000
ich finde der reifen ist für dieses motorrad und meinen einsatzzwecken
(98 % strasse) sehr gut geeignet (andere sind bestimmt auch top )
er hält bis zur letzten rille seine sehr guten eigenschaften...
hab dem alten satz am pfingstsonntag bei einem schräglagentraining
in Schlüsselfeld (ADAC) den rest gegeben...konnte dem trainer zum abschluss
auf dem 800 m minikurs mit stiefelkontakt und ohne rutscher sehr gut folgen...
hinter mir waren zwei cbr 600...aber nicht lange
ich wollte einfach dieses neue moped besser kennenlernen
und mit dem ergebnis bin ich sehr zufrieden...
gruß
Alles anzeigenWas bisher gemacht wurde:
- Motorschutzwanne, Schutzbügel und Gepäckträger gepulvert
- Hitzeschutzblech am Endtopf lackiert
- obere Windabweiser installiert
- Honda Tankschutzpad
sorry...es war so ein schönes motorrad
sehr individuell natürlich
wer es mag...
gruß
Alles anzeigenUnd dann steht im Polizeibericht
naja jetzt mal alles etwas objektiver betrachten
nicht immer die schuld von sich wegschieben...
wir machen schon auch manchmal fehler 
gruß
und gute besserung wer sie braucht
Alles anzeigenWas war passiert?
euch ist nichts passiert und nur das zählt 
macht ne flasche sekt auf und gut ist es
alles andere ist erst mal nachrangig und kann
wieder hergestellt werden...
ja die sturzbügel haben euch bestimmt 2000 € gespart
aber eine twin muss auch spuren des lebens haben
gruß
Alles anzeigenDie Stege sind bei mir auch nicht mehr zusammen. Habe mir schon einen Satz bestellt.
...man muss nicht immer händchenhaltend durch die welt gehen
um eine tolle beziehung zu haben 
gruß
Alles anzeigenDeswegen sind in der Schweiz überwiegend Mopedfahrer mit Bildung, Knete und Anstand.
hätte nicht gedacht dass soviele Schweizer Akademiker eine Africa Twin fahren
gruß
Alles anzeigenSorry, ich habe die 1100er.
Gerade erst gemerkt 🧐
wolltest du die 1000er kaufen
gruß
Alles anzeigenDas ist der, den ich habe und der mir an 2 Motorrädern fast zeitgleich kaputt gegangen ist, obwohl unterschiedliche Kettenöler verbaut sind. Von dem kann ich nur dringend abraten.
mein kettenöler steht auf einem regal in der garage
und wird nur leer wenn ich das will...
gruß
Alles anzeigenUnd auch schon heißlaufende Zubehörbeläge.
bremsbeläge können natürlich auf der rennstrecke heißlaufen
und das ist gewollt...
aber bleiben wir mal bei dem was oben zitiert wird...(normalfahrer wie ich)
bremsbeläge laufen nur dann heiß wenn der (meistens) schwimmsattel nicht mehr
schwimmtund so langsam fest wird...korrosion,salz,alter und schlechte
wartung...vielleicht schlechte werkstatt
heißt... die technik am bremssattel funktioniert nicht einwandfrei,
es könnte der gleistift und die hülse (bremssattelführung)unter der
manschette am sattel fest sein. hatte ich leider schon bei der XRV RD04
ich hab zu wenig unter der manschette gefettet und alles wurde fest
dadurch kann der gewollte seitenschlag der bremsscheibe zusammen mit dem
bremskolbendichtringen die bremsklötze nicht freidrücken und sie schleifen zu stark
und verglasen bzw. werden heiss...das kann wiederum dazu führen daß die bremsflüssigkeit
durch dampfblasenbildung ihre funktion aufgibt und die
bremse funktioniert nicht mehr...(extremfall)oder nicht mehr so gut
...und das ganze hat rein gar nichts mit zubehör oder original zu tun
gruß
