Schalte dein DCT einfach auf S2, oder sogar auf S3.
Dann sollte es funktionieren.
Beiträge von Michael#453
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Das war Ironie, da mit der ATAS mit elektronischem Fahrwerk und dct geklotzt wurde gleich von Anfang an.
Für mich ist ja in erster Linie das Fahrwerk eine richtige Neuerung,
da ich ja schon 6 Jahre mit dem DCT durch die Welt fahre.
Der Schalter war überhaupt keine Alternative.
Und im Vergleich zum Crosstourer ist das DCT in der AT ein echtes Sahnestück.
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Aaaalso, langsam anfangen
Wieso langsam anfangen?
Wie soll ich das verstehen?
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Hey, da ist die doch gerade eingefahren. Und da gibst du sie weg.
Gell, ist schon g..l, das Ding?
Gute Entscheidung, sehr gute Entscheidung. Abgesehen, dass du am Stilfserjoch deine GS nicht unter 300 anderen GSen suchen musst, hast du dich fürs Fahren und weniger fürs Flicken entschieden.
Wenn man nur schwer genug beginnt, ist die AT nur noch ein Mofa.
Welche genau hast du?
Ich hab mir mal das volle Programm gegönnt.
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Die kaufmännische Enstscheidung war ein Part.
Natürlich hat mich auch das neue Moped mit all seinen Features gereizt.
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Nun ja.
Ich war ein sehr zufriedener Pan Fahrer.
Aber Honda hat leider auf dem Segment nichts neues gebracht.
Die Gold Wing hat einen Traum von Motor, lässt aber meine sportliche Fahrweise nicht zu.
BMW wollte und will ich immer noch nicht.
Also war der Crosstourer dran. Der wiegt schonmal 40 kg weniger als die Pan.
Und jetzt war der Zeitpunkt, (60000 km Inspektion) an dem mein Händler gesagt hat:
" Entweder du fährst den Crosstourer auf, so wie die 1300er Pan (170000 km) oder du verkaufst die Maschine jetzt.
Noch gibt es einen vernünftigen Preis dafür."
Was soll ich sagen? Nach 6 Jahren Crosstourer habe ich mich für die AT entschieden der wiederum 35 kg weniger wiegt.
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Nach 18 Jahren und ca. 210000 km Pan European, bin ich 2014 auf den Crosstourer mit DCT ( 65000 km) umgestiegen .
Und nun seit 4 Wochen Besitzer einer AT.
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Bei mir kommen keine Aufkleber mehr drauf.
Auf meiner 1300er Pan habe ich auch gesammelt.
Bevor ich Sie nach knapp 170000km verkauft habe, war es eine sch... Arbeit, da wieder Farbe rein zu bringen.
Um die Aufkleber herum war der Lack nach 13 Jahren mächtig verblaßt.
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Hallo Alex!
Glockner und Timmelsjoch kannst du von mir haben.
Musst mir nur deine Adresse schicken.
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Also ich habe ST2 ca. 30000km auf meinem Crosstourer gefahren.
Es ist für mich der beste Reifen was Laufleistung (zwischen 9500 und 11000km) und Wohlfühlfaktor betrifft.
Da meine AT noch nicht da war, musste ich am 10. Mai mein gebuchtes Sicherheitstraining noch mit dem Crosstourer machen.
Ok, es waren optimale Straßenverhältnisse, aber dort habe ich das erste Mal die Fußrasten aufgesetzt.
Ich war schon mit dem Moped auf der Rennstrecke, aber so tief bin ich damit noch nie gekommen.
Dieser Reifen kommt nächsten Monat auch auf die AT.
