ich probiere das mal aus, ist Schade um die Stiefel. DAnke für den Tipp.
Grüße
Dirk
Beiträge von AT5
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Grundsätzlich gebe ich dir da Recht.
Wenn ich aber Feuerwehrstiefel von z.B. Haix trage, sind die mindestens genauso sicher oder sogar sicherer... Gore Tex wasserdicht, Öl und Säurebeständig, Durchtrittsicher, Zehenschutz (früher Stahlkappe), Protektoren, Schnittbeständig sogar für Kettensägen...
Und man kann mit ihnen auch laufen und sind preislich auch in Ordnung.
Ich trage schon lange S3 Schuhe von Haix beim fahren und in der Arbeit (Rettungsdienst). Allerdings sind die nicht so hoch...
ich habe nun auch schon zwei Sätze Haix-Einsatzstiefel zum Fahren neben meinen Motorradstiefeln mitbenutzt und finde sie super praktisch. Wasserdicht und bequem, du kannst damit auch mal wandern.
Allerdings haben bei beiden Stiefeln nach 2 Jahren die Sohlen aufgegeben und sind seitlich aufgerissen. Dann bröckelt das weiche Dämpfungsmaterial raus und der Stiefel ist Schrott.
Erik Peters fährt übrigens auch Haix...
Grüße
Dirk
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Das Inserat war erst seit gestern Abend bei Ebay und ist auch schon verkauft... Also, wenn einer von eich einen Tipp hat, Danke.
Grüße
Dirk
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genau die! Danke, ich hab bei Ebay einen Suchauftrag zu laufen, tolle KI, das hat sie nicht gefunden!
Da ist die Schwarmintelligenz in so einem Forum schon besser!
Grüße
Dirk
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Hallo liebe AT-Gemeinde,
sow ie ich auch, haben einige von euch ja neben der AT auch noch andere Moppeds, in meinem Fall ist es unter anderen eine Honda X11. Ich bin auf der Suche nach den beiden (an der X11 sehr charakteristischen!) Seitenverkleidungen des Kühlers. In der folgenden Explosionszeichnung die Teile Nr. 5 & 7:
Das Bild stammt von Honda-bike-parts.de, die haben die Teile nicht mehr lieferbar, Honda auch nicht. Hat zufällig jemand von euch die beiden Verkleidungen rumzuliegen? Oder kennt ihr vielleicht jemanden, der welche hat? Oder kennt ihr eine Bezugsquelle? Danke für eure Unterstützung.
Ich hoffe, ich verstoße nicht gegen Forumsregeln, wenn ich hier nach Teilen für ein anderes Bike als die AT frage. Wenn ja, löscht einfach meine Anfrage.
Grüße
DIrk
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Test ist erfolgt, ich werde den Kram vorne an die Koffer bauen. Den 2L Fuelfriend an den ausgeschnittenen Koffer, dann behindert der Verschluss des Kanisters nicht den Öffnungsmechanismus und die zwei Edelstahlflaschen an den anderen Koffer. Beides behindert mich nicht, lediglich im Soziusbetrieb sind die Teile nicht verwendbar.
Bleibt noch eine abschließende Frage: klappert das Zeug bei euch während der Fahrt? Ich meine, die Verbindung zwischen Grundplatte und Halter. Im unmontierten Zustand klappert beides aneinander.
Grüße
Dirk
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ich denke, ich werde die Halter temporär mal mit Klebeband befestigen um dann zu sehen, wie das Handling ist. Dann werde ich sie allerdings fest verschrauben, da traue ich dem Klebeband nicht. Danke für den Tipp
Grüße
Dirk
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Es geht um folgendes Equipment:
Koffersystem Honda/Touratech: https://shop.touratech.de/zega…00l-adventure-sports.html
Kanister plus Halter SW-Motech: https://sw-motech.com/Produkte…ubehoer/4052572000274.htm
Flaschen plus Halter SW-Motech: https://sw-motech.com/Produkte…ubehoer/4052572000243.htm
Für die Positionierung hab ich mir natürlich schon Gedanken gemacht. Durch den Ausschnitt sind die Seiten des rechten Koffers schmaler und es macht wenig Sinn, die Halter mittig wie auf der linken Seite anzubauen.
Ich werde vermutlich 4 Grundträger (an jeden Koffern vorn und hinten) verbauen und so flexibel bleiben. Im Solobetrieb kommt so das Zusatzgewicht mehr zur Mitte statt hinter das Hinterrad.
Es geht mir eher darum, Fehler zu vermeiden, die einer von euch dabei schon gemacht hat. Wenn ich wüsste, was man dabei falsch machen kann, würde ich euch nicht fragen.
Grüße
Dirk
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Scheinbar bin ich der erste, der das macht...
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Hallo liebe AT-Fahrer,
ich habe das originale Honda(Touratech)-Alu-Koffersystem mit dem Auspuff-Ausschnitt, was mit der 1000er ATAS angeboten wurde. Ich plane, den externen Kanisterhalter und den Flaschenhalter von SW-Motech daran anzubringen. Dazu muss die jeweilige Grundplatte mit Schrauben befestigt werden, was prinzipiell kein Problem darstellt.
Nun meine Frage: hat das schon mal jemand von euch gemacht? Gibt es dabei was zu beachten? (Zugänglichkeit des Schlosses etc.)
Danke für eure Tipps.
Grüße
Dirk