Beiträge von AT5

  • SW-Motech Equipment an Honda/TT-Koffern

    Hallo liebe AT-Fahrer,


    ich habe das originale Honda(Touratech)-Alu-Koffersystem mit dem Auspuff-Ausschnitt, was mit der 1000er ATAS angeboten wurde. Ich plane, den externen Kanisterhalter und den Flaschenhalter von SW-Motech daran anzubringen. Dazu muss die jeweilige Grundplatte mit Schrauben befestigt werden, was prinzipiell kein Problem darstellt.


    Nun meine Frage: hat das schon mal jemand von euch gemacht? Gibt es dabei was zu beachten? (Zugänglichkeit des Schlosses etc.)


    Danke für eure Tipps.


    Grüße

    Dirk

  • Reifen Haltbarkeit

    Gute Idee, so ein Vergleich. Wenn man mal Aussagen zur Haltbarkeit haben möchte, sucht man sich in den einzelnen Threads einen Wolf.


    Ich fahre den Bridgestone Battlax Adventure A41R (Erstbereifung) seit nunmehr 14600km und ich würde meine Fahrweise durchaus als Flüssig einstufen. Der Reifen hat immer noch ca. 30% und ich schätze mal, bis 17000km komme ich damit. Als nächster Reifen liegt der Pirelli STR schon bereit.


    Wie weit seid ihr mit dem A41R gekommen? Ist es normal, dass der so lange hält? Warum schaffen die anderen Reifen so viel weniger Strecke? (ja, ich weiss, dass ein Stollenreifen schneller verbraucht ist aber hier werden ja nicht nur Stollen verglichen)


    Grüße

    Dirk

  • Adventurehelme Erfahrungen

    den fahre ich auch seit dieser Saison und bin sehr begeistert. Ein für mich sehr wichtiger Aspekt ist der Sonnenschutz durch den Schirm. Bei meinen anderen Motorrädern habe ich nicht die aufrechte Sitzposition wie auf der AT, deshalb brauchte ich den Sonnenschutz dort nicht.

    Gut finde ich auch, dass man ihn einfach modular umbauen kann: Endurohelm, Jethelm, Integralhelm


    Grüße

    Dirk

  • Der Lack ist ab

    es gibt doch hier im Forum findige Tüftler mit einem 3D-Drucker, was haltet ihr davon, eine Dünne Abdeckung (mit AT-Logo?) zu drucken, die man über den Rahmen clipsen kann? Ich werfe gleich mal ein, dass wir dann zwei Versionen brauchen: mit oder ohne HP-Verstärkung.

    Für bessere Haltbarkeit könnte man diese Abdeckung von innen mit doppelseitigem Klebeband versehen.


    Grüße

    Dirk

  • Bilder eurer Africa Twins mit Koffern

    ziemlich beachtliche Fuhre! Hast du mal zusammengerechnet, was Passagiere und Gepäck-(Systeme) in Summe gewogen haben?


    Grüße

    Dirk

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    das ist keine originale GoPro FeBe, oder? Ich habe mittlerweile zwei originale GoPro-Fernbedienungen, eine wurde sogar schon mal auf Garantie ausgetauscht, trotzdem bin ich mit der Zuverlässigkeit und Funktion extrem unzufrieden. Die FeBes verlieren entweder ständig ihren Akku-Kapazität oder die Kameras und suchen sich dann zu Tode. DA hilft dann nur der Reset (11 Sekunden die Aus-Taste drücken), was natürlich super ätzend ist, wenn du einfach nur schnell ne Szene aufnehmen wolltest. Habt ihr auch so schlechet Erfahrungen mkit den originalen GoPro Fernbedienungen? Habt ihr Empfehlungen für gute Alternativen? Oder muss ich auf DJI umsteigen?


    Grüße

    Dirk

  • DCT Funktionsweise, Frust und Verzweiflung

    vielleicht kann ich in diesem "Glaubenskrieg" ja noch etwas beisteuern. Ich war am Samstag zusammen mit meiner Freundin auf einer Tour zum Kloster Neuzelle. Geplant waren kurvige Landstraßen aber kein Offroad. Etwa 30km vor dem Ziel gab es aufgrund von Straßenbauarbeiten eine Umleitung, der wir gefolgt sind. Dabei hab ich mich auch auf die Neuberechnung meines Navis verlassen, was uns statt auf die Umleitung auf einen fast zugewachsenen Waldweg geführt hat. Dieser bestand aus eine stückweise zugeschlammten ehemaligen Pflasterweg mit einem hohen Buckel in der Mitte, welcher jetzt durch den starken Bewuchs fast zu einem Single-Trail geworden war. Da es am Morgen geregnet hatte, waren sowohl die manchmal sichtbaren Steine, der Buckel, das auf dem Weg wachsende Gras, als auch der Sand ziemlich nass und rutschig. Mit viel Gefühl und der Hand an der Kupplung habe ich uns beide die (echt langen 4km!) durch diese Offroad-Passage gelotst. Gerutscht sind wir öfter, einmal hat sich das Vorderrad auf einer schlammigen Passage versucht selbständig zu machen und ist am Buckel in der Straßenmitte abgerutscht. Durch den Ruck hab ich versehentlich etwas Gas gegeben aber zum Glück auch die Kupplung gezogen. Es hat uns in einem heftigen Schlenker einmal quer über die Straße katapultiert, auf einen ca. 3 Meter tiefen Abhang auf der linken Wegseite zu. Nach der Aktion musste ich kurz anhalten und durchatmen. Dabei habe ich mir die Frage gestellt: was wäre passiert, wenn ich ein DCT gehabt hätte? Hätte mich das direkt den Abhang runter geschickt? Kupplung ziehen wäre nicht möglich gewesen, nicht Gas zu geben aber auch nicht. Vielleicht für einen erfahrenen Offroad Fahrer...


    Grüße

    Dirk