Ok, Stephan, Danke für die Aufklärung. Dann habe ich also den normalen A41 drauf und der läuft und läuft und läuft...
Er sieht halt auf einer Reiseenduro schon ziemlich zahm aus. Aber es ist ein sehr guter Reifen, sogar auf Schotter. Lediglich auf Zuckersand und nasser Wiese macht er keinen Spaß.
Grüße
Dirk
ohne den ganzen Beitrag gelesen zu haben und ohne das ganze Forum durchsucht zu haben:
passen eigentlich die Räder der 1100er auch auf die 1000er? Hat das schon mal jemand probiert?
Grüße
Dirk
Alles anzeigenGuten Abend,
ich habe heute nicht schlecht gestaunt, habe mein "Baby" zum Händler gebracht, Rückrufaktion ABS-Steuergerät!
So weit so gut. Der freundliche Kd.-Meister sieht sich meine AT kurz an und weist mich auf die grenzwertige Profiltiefe hin.
Ich war echt total baff, die AT habe ich im Mai 21 neu gekauft und bin bis heute ca. 5400 km gefahren.
Ich fahre sehr gemütlich und cruise die meiste Zeit, die Bridgestone Battlax A41 sind so runter, dass ich für die neue Saison erstmal zwei neue Reifen brauche. Das ist doch der Hammer, aber ich bin ja nicht der Einzige, dass ist aber auch kein wirklicher Trost.
Soll ich jetzt jede Saison neue Reifen aufziehen lassen, dass nimmt mir ehrlich gesagt den Spaß am fahren
Da muss es doch was besseres geben......oder???
Überlege ob ich bei Bridgestone und Honda mal nachhake, scheint ja teilweise erfolgreich zu sein
Gruß aus dem Untertaunus
Stephan
Ich fahre den Bridgestone AX41 auf meiner 2019er ATAS als Originalbereifung. Mittlerweile bin ich mit dem Reifen bereits 14500 km gefahren und habe immer noch genug Profil (geschätzt 30%) übrig.
Um Verwechselungen vorzubeugen hab ich auf der HP von Bridgestone mal nachgesehen, ich fahre diesen Reifen hier:
Insofern bin ich echt irritiert, wenn du damit nur 5500km schaffst. Reden wir von dem gleichen Reifen?
Grüße
Dirk
Herzlichen Glückwunsch!
Timbo, du hattes geschrieben "Geräusche von der Motorseite" war schon einmal ein Thema hier, wo genau? In welchem Thread?
Grüße
Dirk
nun ja, mittlerweile produziert so ein modernes Smartphone schon ganz brauchbare Bilder, zumindest, wenn genug Licht da ist. Und sein Handy hat eigentlich jeder fast immer dabei, seltener eine Spiegelreflex mit ein bis zwei Objektiven...
Hallo Robert,
meine zwei Bilder sind auf dem E-Mail-Weg zu dir. Ich würde dann zwei Kalender nehmen. Danke schon mal vorab für deine Arbeit.
Grüße
Dirk
Schönes Projekt, viel Spaß dabei. Lass uns ab und zu mal teilhaben.
ich hatte die 1250er GS Adv, die 1200er Tiger und die AT in meiner engeren Wahl (die Yamaha hat mir optisch nicht gefallen). Alle drei bin ich ausgiebig Probe gefahren, also jeweils einen ganzen Tag (bei der Gelegenheit, noch einmal Danke an die Händler), nicht nur eine Stunde. Die ATAS 2019 in Tricolor ist es dann geworden, war eine Gefühlsentscheidung, denn alle drei Bikes sind super.
Bei der ATs habe ich sowohl das DCT (alle die ich damit kenne schwärmen davon) als auch die Schalter-Version gefahren und mich bewusst gegen das DCT entschieden. Mir haben auch die Schaltpunkte nicht gefallen. Dem könnte man mit dem Fußhebel Abhilfe schaffen und dann eben manuell schalten. Hast du das mal probiert?
Ansonsten kann ich sagen, dass die AT ein sehr solides und zuverlässiges Motorrad ist. Lass dich nicht davon irritieren, dass in solchen Foren vornehmlich Probleme besprochen werden. Ich bin sicher, dass die im Verhältnis zu den überaus glücklich und zufrieden zurückgelegten Kilometern auf ATs nur einen Bruchteil darstellen. Mach dich nicht verrückt und versuche, deine AT zu genießen. Gib ihr ne Chance, dich zu gewinnen.
Grüße
Dirk
Danke, Janosch für deine Rückmeldung.
Es scheint ein grundsätzliches Problem zu sein, dass Reifen nicht verfügbar sind. Liegt das daran, dass die Hersteller den Bedarf in Corona-Zeiten unterschätzt haben?
Sobald ich etwas mitbekomme, wo die Reifen wieder verfügbar sind, melde ich mich hier. Wäre schön, wenn alle anderen das auch machen. Danke.
Grüße
Dirk
