Beiträge von AT5

  • Gebrochene Hinterradspeichen an einer AT Modell 2019

    meine 30 Jahre alte, russische Ural nebst Beiwagen hat auch Speichenräder (die rosten übrigens auch nicht) in verchromten Stahlfelgen. Da bin ich sicher, dass die nicht mit Drehmoment, sondern mit russischer Mannes- oder Frauenkraft angezogen wurden. Das Gespann hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 635 kg! Selbst leer wiegt die Fuhre 337 kg und es ist mir weder eine Speiche gelockert, noch gebrochen. (ich klopfe jetzt mal schnell auf Holz...)


    Wenn es also tatsächlich an einem Motorrad wie unserer Africa Twin vom größten Motorradhersteller der Welt ein grundlegendes Problem mit den Speichen geben sollte, wäre ich schon sehr enttäuscht!


    Ich hoffe, das ist an deinem Motorrad ein Einzelproblem oder hat hier noch irgendwer solche Probleme mit seinen Speichen?


    Grüße

    Dirk

  • Rückruf wegen Schweißnähten / Korrosion Benzintank

    Was ist an der Kette auszusetzen?


    Vielleicht für einen neuen Thread (denn das gehört hier nicht her):


    wir leben, selbst gewählt, in einer Marktwirtschaft. Hier geht es darum, kontinuierlich den Gewinn zu steigern, andere Ziele gibt es nicht wirklich. Wenn die Preis-Range für ein Adventure-Bike vorgegeben ist, dann bleibt nur noch, zu sparen und z.B. Verschleißteile einfach billigst zuzukaufen. Dabei nimmt man in Kauf, dass der Kunde das bemerkt und nicht toll findet. Aber die Hersteller wissen, dass die anderen es genauso machen, denn die, die bei dem Trend nicht mitmachen, werden vom Endkunden bestraft, weil er ihre "teuren" Produkte nicht kauft. Für die Hersteller ist das also in gewisser Weise eine Gratwanderung. Ich erwähne hier mal nicht gewissenlose und egoistische Manager an Entscheider-Positionen, das wäre noch ein anderer Thread... Was will er uns damit sagen? Na, dass wir in gewisser Weise selbst Schuld sind, denn wir machen bei "immer mehr Gewinn" mit und befeuern diesen Trend. Denkt mal über euer Kaufverhalten nach.


    Grüße

    Dirk

  • Deemed Security Bag

    Coole Sache, gefällt mir. Was kostet so ein Bag?


    Ich habe bisher immer so ein kleines Stahlseil mit Zahlenschloss von ABUS benutzt, das Seil ziehe ich durch den Griff vom Tankrucksack, den Helm und bei Bedarf durch einen Ärmel der Jacke, sowie um den Lenker zwischen den Lenkererhöhungen. Das ist zwar nicht so sicher, wie der Helmbeutel aber gegen den schnellen Zugriff gesichert.


    Grüße

    Dirk

  • Bridgestone AX41T (Tourer)

    aber ich konnte mir trotzdem nicht vorstellen, dass ein anderer Bridgestone so viel schlechter sein soll. Hab sie mir jetzt mal beide angeschaut, der AX sieht etwas mehr nach Enduro aus. Krass, dass der so viel schlechter sein soll.


    Grüße

    Dirk

  • Bridgestone AX41T (Tourer)

    hier mal ein paar interessante Einblicke dazu:

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    Grüße

    Dirk

  • Bridgestone AX41T (Tourer)

    ich bin ziemlich sicher, das steht auf dem Reifen "Made in Germany" oder "Made in India" etc. Ansonsten gibt es (glaube ich) so wie den DOT-Code für das Herstellungsdatum auch einen Code für die Fabrik.


    Aber schau mal nach, was auf deinen Reifen steht.


    Grüße

    Dirk

  • Bridgestone AX41T (Tourer)

    Habt ihr mal nachgesehen, welches Herstellungsland eure weichen Reifen haben? Da gibt es offenbar von den Herstellern gleich aussehende Billigvarianten der Reifen. Anders kann ich mir das gar nicht vorstellen.


    Grüße

    Dirk

  • Bridgestone AX41T (Tourer)

    Die Reifenpolitik von Honda ist mir völlig unklar. Es muss doch möglich sein, wenn man ein neues Motorrad bestellt, den Reifenwunsch erfüllt zu bekommen. Wie auch immer...


    Ich fahre den Bridgestone Battlax Adventure A41 R seit nunmehr 11500km und ich würde mal schätzen, dass er noch 50% hat. Der Reifen ist super auf der Straße, auch bei Regen und auf leichtem Schotter oder Waldwegen. Auf Gras und weichem Sand kommt er schnell an seine Grenzen, finde ich.


    Insofern kann ich gar nicht nachvollziehen, dass ihr einen Bridgestone fahrt, der sich nach wenigen km wegrasiert.


    Grüße

    Dirk

  • Gebrochene Hinterradspeichen an einer AT Modell 2019

    nun ja, Edelstahl ist eine Variante des Stahls und auch in verschiedener Güte und Festigkeit verfügbar. Ich erwarte einfach von einem so großen und so erfolgreichen (größter Motorradhersteller der Welt!) Hersteller, dass er Material auf seine Eignung prüft, bevor er es Tausendfach einsetzt. So eine Speiche gehört dazu, zumal es schon seit 30 Jahren AT´s mit Speichenrädern gibt.


    Also eine Stellungnahme wäre schon super. Zumindest würde mich interessieren, was deine Service-Werkstatt dazu sagt. Ich werde meine beim 12000er Service Ende des Monats explizit auf das Prüfen aller Speichen hinweisen.


    Globetrotter: bist du vielleicht mal heftig durch eine Bodenwelle oder ein Loch gefahren? Oder war das Motorrad mal überladen? Wie viele km hat deine AT auf der Uhr?


    Wenn kein äußerer Einfluss dazu beigetragen hat und das häufiger vorkommt, würde mich das sehr misstrauisch machen.


    Grüße

    Dirk

  • Was gefällt euch bei eurer AT nicht

    na dann freut sich ein anderer über deine ehemalige CRF. Viel Spaß mit deinen anderen Motorrädern.


    Grüße

    Dirk